紅旗車作為中國汽車工業(yè)的標(biāo)志，所到之處都備受矚目。無論是近期的外事出訪任務(wù)，還是廣州車展的家族車型亮相，都為中國車狠狠刷了一波“存在感”。

作為2023年的收官之戰(zhàn)，剛剛閉幕的廣州車展上，就為紅旗品牌提供一次對外溝通的機會，車展上，紅旗展臺不僅展現(xiàn)了最前沿產(chǎn)品，為鐵粉提供了近距離了解產(chǎn)品的窗口，更成為了“普通車展觀眾”的大型種草現(xiàn)場。

通過紅旗展臺兩位用戶的分享，讓我們看到了紅旗車型在消費者心中的真實形象，也展現(xiàn)出了品牌獨特的魅力。

車友阿智——被“最美紅旗”狠狠種草的年輕粉絲

“我在對面展臺逛著逛著，突然就被這輛紅旗H6的側(cè)面驚艷到了，而且顏色也很搶眼?！避囉寻⒅桥d奮地說到。

這位看著非常年輕的“準旗粉”，是一位互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品經(jīng)理，平時喜歡看車也會非常熱衷于周末開車跟朋友家人去玩去露營。

對于面前的這輛外型酷炫的紅旗H6，阿智認為這絕對是今年廣州車展上的“最美國車”之一。

的確，紅旗H6可以說是近年來紅旗品牌風(fēng)格變化的一個縮影。獨一無二的外觀設(shè)計搭配低趴掀背轎跑風(fēng)格，一眼就能輕松拿捏年輕人。

“本來我光看側(cè)面還不確定這是一輛紅旗，但等我看到前臉標(biāo)志性直瀑式前格柵以及旗標(biāo)之后才認出來。尤其車頭LED大燈，燈腔造型非常有科技感，點亮后效果更是絕了！”小智表示，如果自己開著這款車上街，回頭率絕對百分百，妥妥的“社交利器”。

其實，紅旗H6不僅有犀利動感的外型，其澎湃的動力也同樣能滿足小智從日常通勤到外出露營郊游的需求。

紅旗H6全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，最大馬力可達252Ps，無論是日常代步還是偶爾跑跑山亦已足夠。

“而且我原以為這車的轎跑設(shè)計在空間利用上會打了點折扣，但它的掀背尾門設(shè)計帶來更濃郁運動氣息的同時，打開后也更方便收納大體積行李，我周末露營要帶的桌子椅子以及食物什么的都沒問題?！?/p>

除了動力以及空間上滿足小智的需求之外，紅旗H6的駕乘舒適性以及智能化配置更讓他“愛不釋手”。

坐在紅旗H6車內(nèi)，小智不僅對座椅的質(zhì)感贊不絕口，而且更喜歡自帶的8點位氣動按摩功能，這能大大緩解他長途駕駛的壓力之外，平日在車里午休也是一種享受。

“這個12.6英寸的中控豎屏用起來也非常流暢，整個UI界面也挺清爽的，我特別喜歡TA'可見即可說，所言即所得'的使用體驗，在開車時很多操作，動動嘴就能實現(xiàn)，既便捷又安全。”小智說到。

說到這個具有61項專利技術(shù)的智聯(lián)旗偲系統(tǒng)，不僅車機應(yīng)用生態(tài)豐富，而還有像SACC高級巡航、全景影像、透視底盤配合全自動泊車系統(tǒng)等實用功能，對年輕一代車主來說，絕對是一名極具智慧的生活助手。

現(xiàn)場對紅旗H6越看越喜歡的小智，可以說是被紅旗品牌設(shè)計與硬核產(chǎn)品力所“圈粉”的其中一位年輕人。

既能耍帥又能兼顧不錯的實用性，紅旗H6在20萬元級家轎市場綜合表現(xiàn)可謂一騎絕塵，也讓更多人看到了紅旗品牌在國產(chǎn)豪華品質(zhì)上的實力與自信。

ELSON——“高大上”的商務(wù)形象怎能缺少一輛夢中情車

另一位新粉絲ELSON是一名80后的自媒體創(chuàng)業(yè)人士，他目前正考慮置換一輛新能源汽車。

“車展上逛了一圈，突然看到這輛紅旗E-HS9，覺得外型挺氣派的。我平時外出談業(yè)務(wù)、接待客戶什么的應(yīng)該都挺合適的?！盓LSON表示。

的確，紅旗E-HS9超過5.2米的車身長度和超過3米的軸距，配合凌厲的線條和犀利的LED大燈，營造出大氣磅礴的氣質(zhì)，強大而精致。

“商務(wù)接待除了最看重形象與專業(yè)度之外，能夠營造足夠的尊貴感，是我目前選車的標(biāo)準。除了外觀，內(nèi)部細節(jié)做工也很重要，我剛剛仔細看了一下內(nèi)飾，可以說極具豪華感之余還有著不錯的舒適感?！盓LSON認為，E-HS9精致豪華的內(nèi)飾讓他十分心動。

細看紅旗E-HS9的內(nèi)飾設(shè)計，皮質(zhì)包裹的座椅和真皮材質(zhì)的方向盤，營造了舒適的駕駛環(huán)境之外，大面積的木紋裝飾和鍍鉻飾條更提升了不少奢華感。

此時ELSON坐在車內(nèi)一邊摸著方向盤一邊對小編說到，“剛剛銷售跟我說的一些人性化功能還戳我的，比如這個七屏聯(lián)動系統(tǒng)，能同時照顧每一位乘客的需要，絕對會讓坐我這車的客戶倍感尊貴！”

ELSON舉例稱，即便是坐在第二排的客戶，也能通過面前的屏幕擁有專屬的娛樂系統(tǒng)，可以在上面選擇自己喜歡的音樂和想去的地方。如果不想動手，直接動口也可以。

“紅旗E-HS9四個可分區(qū)控制的語音助手系統(tǒng)，能輕松識別乘客位置，并針對不同位置的乘客提供不同的針對性服務(wù)，這樣‘高智商’的車當(dāng)然是商務(wù)接待時的一大助力?！彼荒樥J可地說道。

不過光有“面子”也并不足以打動ELSON，紅旗E-HS9強大的“里子”更是讓他覺得“出行也可以成為一種享受”。

“紅旗E-HS9提供了84kwh、99kwh和120kwh的電池安裝，特別是我最關(guān)心的續(xù)航，也提供了NEDC 460km、510km、660km和690km四種選擇。”

除此之外，ELSON還接著表示，在面對城市交通擁堵路況時，紅旗E-HS9的交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)（TJP）將能大大緩解自己不少的駕駛壓力。

“尤其是一天跑客戶完回到家，紅旗E-HS9還可以通過不斷學(xué)習(xí)替我停好車，有種被管家照料到的親切感?！盓LSON滿意地說道。

毫無疑問，正是因為擁有強大硬件支撐的感知能力，紅旗E-HS9才能有更多的底氣為每一次出行保駕護航。

結(jié)語：

通過兩位”準紅旗車主“的分享，我們其實可以看到，紅旗這次從國外火到國內(nèi)的成功并非偶然。

在同級別競爭市場中更出眾的性能配置，對核心技術(shù)的自主可控，舒適而豪華的乘駕體驗，以及極具辨識度的中式審美設(shè)計，以及長期的服務(wù)口碑積累，都是紅旗能贏得消費者的認可與青睞的最大底氣。

如今，紅旗增長的勢頭不減，作為自主品牌“躍遷式”成長的典范，紅旗也將持續(xù)用創(chuàng)新與進化向全球市場展示”中國車“與中國汽車品牌的獨特價值。