2023年11月份，比亞迪以月銷量301903輛的成績穩(wěn)居國內(nèi)汽車市場的銷量冠軍，距離年度300萬輛的任務(wù)僅有一步之遙。截至到11月份，比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量600萬輛，成為當(dāng)之無愧的全球新能源車企銷冠。

比亞迪能取得如此驕傲的成績，離不開旗下漢DM\EV、唐DM/EV，以及宋PLUS DM-i和元PLUS、海豹、騰勢D9等諸多車型的熱銷。它們撐起了比亞迪絕大部的銷量。即便如此，在現(xiàn)有比亞迪的產(chǎn)品序列中還是有冷門車，不是它們不夠好，只是兄弟車型實力和影響力太大。

驅(qū)逐艦05（冠軍版）

作為秦PLUS DM-i的兄弟車型，驅(qū)逐艦05（冠軍版）11月銷售5950輛，這樣的數(shù)據(jù)放在其它車企中已經(jīng)算是高銷量，奈何同家族的秦PLUS DM-i月銷量卻有42440輛，相比之下驅(qū)逐艦05就遜色了很多。

可能是比亞迪也發(fā)現(xiàn)了驅(qū)逐艦05的銷量問題，所以在11月份時間就推出了“2000元抵7000元購車款”的優(yōu)惠活動（不包含120KM豪華型），再加上以前的活動驅(qū)逐艦05的起售價已在9萬左右，結(jié)合它低油耗 、長續(xù)航的特點，其實還是值得入手的。

護(hù)衛(wèi)艦07

實話實說，護(hù)衛(wèi)艦07真的是被唐DM系列的光芒所遮掩的好選手。11月份，比亞迪唐系列銷售10643輛，可護(hù)衛(wèi)艦07的銷量僅2577輛，差距屬實有點大。

作為一款大五座插電混動SUV，護(hù)衛(wèi)艦07的乘坐空間和舒適性在同級、同價位車型中都屬于翹楚，奈何產(chǎn)品力與唐DM系列重疊，再加上影響力沒有唐DM系列廣泛，所以銷量一直上不去。現(xiàn)階段，護(hù)衛(wèi)艦07也有“2000元抵20000元購車款”，也是一個入手的好時機(jī)。

2023款e2

相較于驅(qū)逐艦05和護(hù)衛(wèi)艦07，e2的銷量就更少了，11月銷量僅1290輛。也不是e2的產(chǎn)品力不夠強(qiáng)，只是同價位下還有海豚可以選擇，相較而言，無論是外觀的時尚程度和內(nèi)飾的精致程度，海豚的吸引力都要比e2要強(qiáng)。

正是因為如此，海豚11月銷量能達(dá)到35246輛，截至到11月份累計銷量超56萬輛。更何況海豚也有2000元抵9000元購車款，進(jìn)一步加強(qiáng)了它的競爭力。

宋MAX

其實宋MAX在剛上市時憑借MPV的理念和高顏值一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)，直到后來各大車企相繼推出MPV車型，宋MAX才逐漸淡出了消費者的視線。

目前，比亞迪王朝網(wǎng)的宋系列車型11月份累計賣了20317輛，其中包含了宋Pro和宋MAX，可明眼人都知道這完全是由宋Pro撐起，宋MAX更像是打醬油的角色。

總結(jié)：驅(qū)逐艦05、護(hù)衛(wèi)艦07、2023款e2、宋MAX，雖然它們是比亞迪產(chǎn)品系列的冷門車型，但是它們的產(chǎn)品力并不差，只是價格與同門的車型有些重疊，才導(dǎo)致它們的銷量受阻，現(xiàn)階段它們也有優(yōu)惠活動，還是值得入手的。（文/優(yōu)視汽車 向前）

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