? 奔跑的大象你見過嗎？電動化賽道豐田跑出“加速度”
無論年幼時的回憶或是陪孩子觀看，《動物世界》這檔節(jié)目我們再熟悉不過了?？催^很多期節(jié)目的你，有沒有發(fā)現(xiàn)《動物世界》出現(xiàn)大象奔跑的畫面屈指可數(shù)。
一只成年大象肩高超過3米，體重達5噸以上，是世界上最大的陸生動物。大象龐大的身軀轉(zhuǎn)身都難，奔跑那就更少見了。
在汽車圈，主流車企擁抱電動化的難度堪比“大象轉(zhuǎn)身”。作為全球頂級車企之一豐田汽車正積極推動全方位電動化、智能化發(fā)展，努力追趕中國市場變化，大有奪回新賽道“主角”的氣勢。
低調(diào)謙遜的大象
無論銀幕里還是動物園里，大象總是一副慢慢悠悠的樣子。在電動化的汽車市場上，豐田一向被看作是“不疾不徐”的車企，甚至在外界看來好像豐田在電動化賽道的步伐滯后了。
但實際上，處于食物鏈頂端的大象，鮮少有天敵，所以泰然自若，給人低調(diào)謙遜的感覺。面對中國汽車市場的電動化、智能化大潮，一向頗為“低調(diào)”的豐田其實一直不斷在布局著全方位電動化，只不過他們有著自己的節(jié)奏，希望走出了一條不跟隨的道路。
在新能源領(lǐng)域豐田敢說自己第二，沒人敢稱第一。拿混動來說，豐田素有“混動鼻祖”之稱，相信大家對“世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他”這句話略有耳聞。從1997年豐田推出首款混動車型普銳斯到現(xiàn)在，其智能電混車型遍布全球90多個國家和地區(qū)，截至目前，豐田混動車型已累計收獲全球2420萬用戶的信賴，其中中國市場用戶更是超過250萬。
豐田一直在按照自己的節(jié)奏馳騁于新賽道，甚至早于眾多競爭對手，技術(shù)能力從來就不該被質(zhì)疑。在2021年的上海車展上，豐田的純電概念車bZ4X完成了全球首發(fā)，當時這款車憑借著出眾的顏值賺足了眼球。除了中國市場，bZ4X還銷往日本、美國、歐洲等市場，是一款真真正正的全球車型。隨后首款純電動三廂轎車bZ3也與消費者見面。今年4月，豐田開啟中國式“繼承與進化”之路。其中，在中國進行獨立研發(fā)，并將在中國企劃的產(chǎn)品普及到全球，成為戰(zhàn)略中的重中之重。
泰然自若的大象與從容不迫的豐田，異曲同工。TA們仿佛是同在演奏一支優(yōu)雅的交響樂，每一個音符都帶著沉穩(wěn)和力量。
加速奔跑的大象
大象轉(zhuǎn)身都難，如何加速奔跑？然而有些時候，事情會超出我們的認知。一頭數(shù)噸重的亞洲象奔跑的最高速度可以高達50公里/小時，比人都快。
那么豐田這頭大象轉(zhuǎn)身了嗎？你我說了都不算，最終市場說了算！車展歷來被視為行業(yè)和品牌的風向標，今年三個重磅國際車展，豐田頻頻上頭條。
4月上海車展，豐田汽車宣布了“中國式繼承與進化”；10月日本移動出行展，電動車占據(jù)了豐田展臺最核心位置；11月廣州車展，強勢推出搭載第五代“智能電混雙擎”的全新第九代凱美瑞、全新普拉多、全新皇冠。再比如今年8月初，豐田將豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（簡稱：TMEC）正式更名為豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（簡稱：IEM by TOYOTA）；同月份，豐田與小馬智行深化戰(zhàn)略合作，高級別自動駕駛領(lǐng)域取得顯著進展。以上種種，說明了被視作“大象”的豐田已經(jīng)完成轉(zhuǎn)身，并加速向前奔跑，努力追趕中國市場變化，以前所未有的決心，迎接洗禮。
大象奔跑地動山搖，豐田發(fā)力行業(yè)巨震。要知道，在絕對力量面前 所有技巧（彎道超車）都是花拳繡腿。
行穩(wěn)致遠的大象
常言道，兩條腿走路好過單腿蹦。擁有四條粗壯象腿的大象更是穩(wěn)重安全的代名詞。深諳中國文化的豐田當然知道，“不要把雞蛋放一個籃子里”經(jīng)營之道。作為一家全球車企，在豐田看來，電動化絕不只是有純電路線，要用“多樣化”技術(shù)路徑來擁抱電動化。
有別于All in純電動車的車企，豐田持續(xù)推進全方位電動化戰(zhàn)略，實現(xiàn)電混、插混、純電、氫能齊頭并進，以全路徑優(yōu)勢最大化滿足市場的多元需求。
2025年前導(dǎo)入35款新電動化車型，電動化車輛占比達到50%。在面向未來BEV發(fā)展同時，豐田也在積極探索次世代動力鋰電池的創(chuàng)新，尤其在備受業(yè)界關(guān)注的全固態(tài)電池方面，豐田正在穩(wěn)步推進面向量產(chǎn)的研發(fā)工作，并計劃于2027至2028年搭載到BEV車型上。
混動方面，第五代智能電混雙擎已得市場充分認可?？_拉、雷凌、凱美瑞等經(jīng)典車型廣泛應(yīng)用，為消費者再次帶來智能、電動、駕控等全新體驗。
在氫燃料電池車型方面，豐田已經(jīng)發(fā)布了氫燃料電池車第二代MIRAI，尤其搭載氫燃料發(fā)動機的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也在今年4月份的上海車展上亮相。
大象行走時腳步沉穩(wěn)有力，經(jīng)歷長途跋涉而不疲倦。豐田全方位電動化布局，全能選手，行穩(wěn)致遠。
鵬友說：
2023年即將結(jié)束，這一年中國車市史無前例內(nèi)卷，而“卷”的本質(zhì)就是競爭。經(jīng)歷過大風大浪的豐田擁有非凡的定力，忠于自己的節(jié)奏，不懼任何挑戰(zhàn)和競爭。無論從哪個角度來看，豐田一直是新能源技術(shù)的堅定踐行者。在不確定的時代，能確定的是豐田將在接下來的時間里，邁著穩(wěn)健的步伐加速奔跑。