近年來，隨著自主品牌的崛起，越來越多產(chǎn)品進(jìn)入15萬元級(jí)轎車市場(chǎng)，讓“內(nèi)卷”愈發(fā)白熱化。既有如東風(fēng)本田思域這種簇?fù)碚邿o數(shù)的車壇老匠，又有如長安UNI-V這樣上市即熱銷的后起之秀。不少年輕人對(duì)此很是糾結(jié)，手握15萬預(yù)算，選老匠還是新秀？我們不妨從多個(gè)維度來對(duì)這兩位熱門選手——長安UNI-V與東風(fēng)本田思域做個(gè)對(duì)比。

本次選擇的兩款車型分別是13.99萬的2023款長安UNI-V 2.0T 領(lǐng)速版和14.19萬的2023款東風(fēng)本田思域 240TURBO CVT勁勢(shì)版。即便長安UNI-V派出的是最頂配，但價(jià)格也比東風(fēng)本田思域要低2000元。

動(dòng)力對(duì)比：思域適合家用，UNI-V更運(yùn)動(dòng)

很多年輕人購車的第一要求是高性能和強(qiáng)動(dòng)力，追求駕駛樂趣。在這一領(lǐng)域，本田思域可謂成名已久，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在VTEC技術(shù)的加持下，最大功率134kw，最大扭矩240N·m，配合CVT無級(jí)變速，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色，放在同級(jí)車型中已然十分能打。

可同等價(jià)位下和長安UNI-V對(duì)比下來，思域卻顯得遜色不少。2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版配備藍(lán)鯨新一代NE2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到171kW，峰值扭矩390N·m，最高時(shí)速可達(dá)到215km/h，強(qiáng)悍動(dòng)力堪比小鋼炮。尤其是在價(jià)格還相差2000元的前提下，年輕人用更少的費(fèi)用便可感受更加暢快的動(dòng)力性能，何樂不為。

更值得一提的是，不僅硬件到位，長安UNI-V在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上更是十分用心。按下醒目的“SUPER RACE”鍵，電動(dòng)尾翼立刻升起，賽道模式就位，速度與激情一鍵拉滿。如果你向往競速樂趣，那么單從動(dòng)力這一點(diǎn)上來看，如何選擇，不言而喻。

底盤調(diào)校：思域底盤舒適，UNI-V操控樂趣滿分

如果說在動(dòng)力方面滿足年輕人對(duì)“速度與激情”的追求，是運(yùn)動(dòng)型轎車要達(dá)到的基本要求，那么底盤調(diào)校所帶來的操控樂趣有多強(qiáng)則更能體現(xiàn)出一款運(yùn)動(dòng)轎車的誠意。2023款思域1.5T 勁勢(shì)版采用四輪獨(dú)立懸架，雖然底盤重心較低，但路過較大起伏的路面時(shí)也不會(huì)有多余的震動(dòng)，對(duì)于日常出行來說已經(jīng)足夠用了。不過，對(duì)于對(duì)運(yùn)動(dòng)屬性有追求的車主來說，如何提高樂趣則需要?jiǎng)右环X筋想想如何改裝了。

同樣底盤采用四輪獨(dú)懸的2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版不僅兼顧到日常舒適性，更在許多方面提高了駕駛樂趣。除了對(duì)K&C特性進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化外，配備的DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)，在彎道行駛時(shí)可以智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，按照駕駛者意圖精準(zhǔn)控制行駛軌跡，從而達(dá)到小幅度轉(zhuǎn)向時(shí)，車身體態(tài)沒有明顯側(cè)傾；變道時(shí)，也有更好的車尾跟隨性，讓長安UNI-V不僅直線加速?zèng)]問題，過彎也可以有更快的速度。

此外，2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版采用18寸馬牌高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，相比于思域的16寸更大，抓地力更強(qiáng)，保證了行車的穩(wěn)定性、安全性。

綜合比較下來，長安UNI-V運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃郁，看重駕駛樂趣的年輕用戶一定會(huì)中意此款座駕。而對(duì)于更偏向日常出行需求的用戶來說，思域夠用。

運(yùn)動(dòng)氛圍：思域設(shè)計(jì)中庸，UNI-V更具張力

長安UNI-V的亮點(diǎn)還不止于此，更具張力的硬核身姿與年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是它在運(yùn)動(dòng)家轎領(lǐng)域的制勝法寶。棱角分明的整車線條，無邊界格柵搭配扁平化logo和別具鋒芒的量子遂穿尾燈，讓整車氣質(zhì)愈發(fā)動(dòng)感。搭配疾風(fēng)運(yùn)動(dòng)套件、四出排氣筒，長安UNI-V將超跑的設(shè)計(jì)元素制成的原廠合法件，省去了改裝的費(fèi)用和麻煩。

內(nèi)飾方面長安UNI-V也精準(zhǔn)拿捏住年輕用戶喜好，活力橙與酷黑的配色、戰(zhàn)艦式電子擋桿拉滿轎跑座艙氛圍，一體式人體工程學(xué)座椅提供均衡的支撐感，超大的全景天幕讓視覺空間更加寬闊。

思域的外觀一改以往時(shí)尚激進(jìn)的風(fēng)格。前臉搭配了大尺寸的進(jìn)氣格柵，側(cè)身則采用溜背式設(shè)計(jì)，線條硬朗流暢，整車的視覺效果愈發(fā)沉穩(wěn)中庸。不過銳利的大燈和前臉的一些熏黑設(shè)計(jì)也增加了運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾方面思域秉承“實(shí)用至上”原則，集成多功能的大尺寸中控屏提高操作的便利。

通過對(duì)2023款長安UNI-V 2.0T領(lǐng)速版和2023款東風(fēng)本田思域 240TURBO CVT勁勢(shì)版的對(duì)比，不難看出在動(dòng)力、操控等諸多方面，長安UNI-V都更具優(yōu)勢(shì)。15萬元以內(nèi)，拿出更多誠意給熱愛運(yùn)動(dòng)追求速度的年輕人的長安UNI-V顯然是優(yōu)選。同時(shí)12月31日前2023款長安UNI-V限時(shí)限量發(fā)售1.5萬臺(tái)參與年終鉅惠活動(dòng)，現(xiàn)金至高直降15000元，同時(shí)提供0首付、0月供、0利息、首任車主888元享終身基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利。也就是說，12萬出頭的價(jià)格就可以入手一輛長安UNI-V最頂配，這樣的性價(jià)比足夠吸引人了。