不可否認，2018年的首次數據的負增長，和2019年同比、環(huán)比連跌兩個月的“開門黑”，讓車市景氣指數處于過冷期間。

但是龐大的市場需求和日益成熟的汽車消費環(huán)境，讓大多數人對今年的車市仍持樂觀態(tài)度。大量新品牌、新車型入場，加上老品牌的升級煥新，中國車市目前的競爭可以用白熱化來形容。

綜合而言，面對紛繁復雜的品牌和產品，以大眾為代表的德系車成為汽車高品質的代名詞，扎實的底盤、穩(wěn)固的安全、精準的操控以及不俗的動力都廣受贊譽。不過話說回來，德系車同樣也存在弱點，那就是性價比和產品配置不占優(yōu)勢，特別是跟自主品牌來對比。如果能把自主品牌高性價比與德系品牌的高品質相結合，四舍五入等于花幾萬塊的價錢買到一臺德系品質的車，你想都不要……

不，你可以想!!!

真別說，這種車還真存在!4個月前，與江淮大眾共線生產的首款SUV瑞風S4正式上市，這臺車體內蘊含著真正的江淮大眾基因，擁有地道純正的德系血統(tǒng)，最重要的是這樣一臺德味SUV最低只要7萬就能買到手。面對很多質疑和觀望，今天我們就一起看看這臺7萬就能買到的德系血統(tǒng)SUV，到底值不值得入手呢?

與江淮大眾共線生產

嚴守大眾德系嚴苛質量標準

說起瑞風S4德系基因的起源，應該始于2017年江淮汽車與大眾正式合資合作。瑞風S4之所以擁有純正的德系血統(tǒng)和江淮大眾基因，是因為其研發(fā)、制造、調校三個部分都嚴格遵循江淮大眾共線流程和德國VDA質量管理標準。

首先來說說與江淮大眾共線生產的部分。瑞風S4的工藝裝備線具備高柔性、高控制、高速自動化的特點，焊接線擁有170臺Fanuc機器人，生產節(jié)拍達到60UPH(每小時60臺)。這些高精度的先進機器人能夠強化側碰、正碰等焊接重要部位的焊接牢固度和精準度，有效提高了車身焊點的強度。再通過超聲波焊點分析儀，對白車身焊點在線進行超聲波無損檢測，確保每一個焊點的工藝達到質量標準的要求。

除了在焊接上的領先工藝，這條生產線還為瑞風S4帶來了很多領先的工藝設備，包括藍光自動化檢測、TLD點控制設備、濕度檢測儀等，更與江淮大眾共享58家零部件供應商，確保了整車品質與江淮大眾產品的高度一致。

如何判斷瑞風S4是否具備江淮大眾量產質量水平?

瑞風S4嚴格遵守德國VDA質量標準體系，按照VDA6.1和VDA6.3進行體系審核。其中，僅生產工位項目就有97個檢查清單，覆蓋沖、焊、涂、總的生產全過程。

同時，瑞風S4按照大眾VDA6.5進行產品審核，生產的全程指標控制均按照江淮大眾質量控制點進行，Audit也采用QK值進行評價(QK值2.4，達到江淮大眾量產要求QK≤2.5)。更建立了集四輪定位、聲學實驗、耐久分析、電子檢測等12項功能為一體的質量管理中心，每周或每月對不同項目進行抽檢，強化產品品質監(jiān)控和供應商品質監(jiān)控。

為保證能夠為車主提供地道的德系駕控體驗，瑞風S4由大眾專家和麥格納專家進行了精準的調校，優(yōu)化了SUV底盤系統(tǒng)，整車操縱穩(wěn)定性、平順性、制動性等指標超越同級產品，而且在NVH方面引入了獨有的艙內靜音技術，120公里時速下僅67.3分貝，車內舒適度進一步提升。

與江淮大眾共線生產，共享專家團隊再加上嚴守德系的嚴苛質量標準體系，瑞風S4不僅保持了濃厚的德味，而且產品品質與江淮大眾產品保持了一致，形成了自主品牌SUV中領先的品質優(yōu)勢。

4項核心+12項獨有技術

瑞風S4展現強悍實力

與大眾共線生產確保了產品品質和工藝，而想要進一步獲得消費者的認同，自身的產品實力同樣容不得半點馬虎。為了打造一款具備強大產品力的精品SUV，瑞風S4可謂是把自己武裝到了牙齒，4項核心+12項獨有技術讓這款“出道”不久的新車，展現出了極強的攻擊力。

動力方面提供兩款方案可供選擇，包含1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機，分別匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發(fā)動機亮點頗多，最大扭矩210N·m，最大功率110kW，同時由于采用低慣量增壓器，在提速時動力響應很快，加速和超車顯得更加游刃有余。

針對手動擋車型，瑞風S4加入了業(yè)界最先進的霍爾線性傳感器，車輛的ECU可根據整車實際工況在線性信號中選取最準確的離合器接合點位置，從而在最恰當的位置給予轉速和扭矩補償，大大提升了整車的起步性能，手動擋也可以變得很好開。

安全是行駛過程中的重中之重，為了提升瑞風S4的安全性，這款SUV應用了江淮汽車“安+”安全技術系統(tǒng)，全車高強度鋼比例達70%，有著超過4倍自重承壓能力。搭載TESS爆胎應急安全系統(tǒng)，能夠在緊急情況下有效保障應急安全，從應急安全、結構安全、智能安全三個維度來為車主保駕護航。

普通小型SUV在空間表現方面是弱項，針對這一情況，瑞風S4進行了人機工程優(yōu)化，工程師團隊盡可能拓展了整車的空間表現，充分滿足家庭用車的空間需求。整車尺寸為4410×1800×1660mm，軸距達到了2620mm，瑞風S4充分保證了車內的后排腿部空間和頭部空間，而且橫向的舒適度也在同級中表現優(yōu)異。

再加上520L的后備箱空間和豐富的隨身物品儲物格，細節(jié)方面處理得也很到位，手機、卡片、礦泉水、雨傘等都有隨意放置的自由空間，全家出行的行李和孩子的童車都能輕松收納，非常實用。

瑞風S4的智能互聯科技必須要好好說說，這套系統(tǒng)的智能和便捷從根本上刷新了這個價位和級別車型的新高，用過之后你就會愛上它。

瑞風S4搭載了最新一代的J-Link智聆車聯網系統(tǒng)，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能，語音應用了科大訊飛全球領先的車載語音3.5系統(tǒng)。相較于目前主流競品，其更具有在線海量高清視頻、途記實時記錄分享、手機APP遠程發(fā)動機啟動、遠程開空調、遠程監(jiān)控、聲源定位、場景免喚醒、一鍵緊急救援等多項獨具功能。這套業(yè)內領先的車聯網系統(tǒng)的加入，提升了瑞風S4用車的科技感和便捷性，打造了極強的產品競爭力。

1.5T+CVT動力版本即將到店

純德味SUV再度領跑同級

正是因為自身產品優(yōu)勢的強悍實力，瑞風S4上市以來的關注度和銷售表現都非常亮眼，迅速積累了良好的用戶口碑和市場人氣。

從銷售數據反饋來看，今年2月江淮乘用車共銷售10230臺，其中瑞風SUV銷售6096臺，同比上升16.27%;而1-2月份，江淮乘用車累計銷售31386臺，其中瑞風SUV累計銷售17195臺，同比上升7.3%。具體到瑞風S4的銷售數據，1-2月累計銷售11593臺，在上市僅僅4個多月的新車中表現無出其右，即便是PK一些熱門車型，這個銷量也毫不遜色。這在車市大環(huán)境普遍下滑的背景下，可以說是相當強勢的表現。

而且瑞風S4后續(xù)產品線的更新補充速度也非常迅捷，搭載1.5T+CVT動力版本的車型即將到店，將消費者的需求放在了首位。1.5T+CVT車型不僅豐富了消費者的選擇空間，更可以帶來省油流暢的駕控體驗，讓這款車的綜合性能再度得到了提升。從目前得到的信息來看，瑞風S4 1.5T+CVT車型價格區(qū)間鎖定在8.08萬-9.88萬元，僅需八萬出頭就能買到CVT自動擋SUV，這種性價比優(yōu)勢讓這款純德味SUV再度具備了領跑同級的優(yōu)勢。

總結：

從市場銷售數據來看，瑞風S4的表現在新上市的SUV產品中絕對是數一數二的亮眼，這款車型集合了中國消費者對于SUV的幾大核心訴求，特別是與江淮大眾共線生產，確保了其原汁原味的德系基因和超高品質。而且這款車型的定價也延續(xù)了自主品牌性價比的優(yōu)勢，對于預算不多卻喜歡德系操控和品質的消費者，幾乎可以算是最佳的選擇了。

當然，除了延續(xù)自江淮大眾的高品質之外，瑞風S4自身的產品競爭力也在同級別中表現突出，最具亮點的就是J-Link智聆車聯網系統(tǒng)和“安+”技術品牌帶來的三維度安全體系，再加上空間和動力方面的優(yōu)勢，能夠為消費者提供非常優(yōu)秀的駕乘體驗，這也是瑞風S4剛剛上市不久就銷售火爆的重要原因。

7萬入手地道德系血統(tǒng)SUV，瑞風S4值得力推。

END