你愿意多花幾萬(wàn)塊錢去為“品牌溢價(jià)”買單嗎？

相信這句話很多人都有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，在自主品牌蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，購(gòu)車消費(fèi)者對(duì)于這句話的理解則更加深刻。同等配置情況下，自主品牌車型的價(jià)格相對(duì)合資品牌肯定要便宜一些，如何選擇成了一大難題。

隨著自主品牌的不斷發(fā)力，這個(gè)難題正逐漸被解開(kāi)。一方面，自主品牌車型的價(jià)格不再比合資品牌便宜很多，自主與合資的價(jià)格界限越來(lái)越模糊；另一方面，自主品牌車型的品質(zhì)正不斷追趕合資品牌，甚至有超越的勢(shì)頭。

正如，長(zhǎng)城汽車旗下的WEY品牌車型，其市場(chǎng)定價(jià)并不比同級(jí)合資品牌車型低多少，兩年來(lái)已獲得數(shù)十萬(wàn)銷量；同時(shí)，吉利汽車巨資收購(gòu)沃爾沃汽車，旗下的領(lǐng)克品牌車型，使用沃爾沃相關(guān)核心技術(shù)，其品質(zhì)甚至超越了部分合資品牌。

自主品牌在經(jīng)歷市場(chǎng)換技術(shù)時(shí)代后，不少品牌已經(jīng)汲取了“營(yíng)養(yǎng)”，開(kāi)辟自己的特色發(fā)展之路，廣汽傳祺就是典型的例子；當(dāng)然也不乏站在巨人肩膀上成功的品牌，比如吉利收購(gòu)沃爾沃后，領(lǐng)克憑借沃爾沃技術(shù)再上臺(tái)階。

作為大眾汽車在中國(guó)的第三家合作伙伴，江淮汽車正站在巨人的肩膀上，不斷向上爬升！

2017年6月1日，在中德兩國(guó)總理的共同見(jiàn)證下，江淮汽車與大眾汽車在德國(guó)柏林正式簽署《合資合同》；同年12月22日，江淮大眾汽車有限公司注冊(cè)成立。

江淮大眾的成立標(biāo)志著大眾汽車在中國(guó)擁有第三家合資企業(yè)，而且這一總理親自促成的合資合作對(duì)于江淮汽車來(lái)說(shuō)意義深遠(yuǎn)，也快速影響了江淮大眾共線生產(chǎn)的瑞風(fēng)S4新SUV車型。

江淮大眾共線

標(biāo)準(zhǔn)、人員的共線

聽(tīng)到江淮大眾這個(gè)名字后，其實(shí)很多人心里還是打鼓的，認(rèn)為江淮大眾只是江淮汽車用于外界宣傳的“噱頭”，在參觀了解江淮大眾生產(chǎn)線后，這句話絕對(duì)是大錯(cuò)特錯(cuò)。

江淮大眾共線不僅是大眾汽車用德系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)江淮生產(chǎn)線改造升級(jí)，而且還實(shí)現(xiàn)了大眾生產(chǎn)線質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)硬件、生產(chǎn)一線員工等相通。換句話講，這就是一條位于江淮工廠的大眾生產(chǎn)線。

根據(jù)江淮乘用車工廠廠長(zhǎng)介紹：“江淮大眾共線在生產(chǎn)制造過(guò)程中，導(dǎo)入大眾VDA管理體系，分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，按照月度開(kāi)展審核，力求達(dá)到真正的德系工藝。同時(shí)，按照大眾質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置瑞風(fēng)S4對(duì)應(yīng)過(guò)程節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵品質(zhì)點(diǎn)，Audit參考大眾標(biāo)準(zhǔn)，采用QK值進(jìn)行評(píng)價(jià)?！?/p>

在大眾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加持后，其對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的員工也提出了更高的要求，例如每一項(xiàng)生產(chǎn)工序，對(duì)應(yīng)工位的工人都要仔細(xì)記錄整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，以便于后續(xù)的質(zhì)控考量，而整個(gè)生產(chǎn)工位，有多達(dá)97項(xiàng)考核項(xiàng)目。

對(duì)于目前的工位操作等流程，工廠廠長(zhǎng)也非常直白坦率的講到：“這是采用大眾生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)后才擁有的管控標(biāo)準(zhǔn)，以前對(duì)于工人的管理沒(méi)有如此細(xì)致，對(duì)于生產(chǎn)工序等工人也是大概了解，而如今工人是非常清楚和了解，這也是采用大眾生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)前后的差異?！?/p>

直白坦率的幾句話，雖然也道出了以前江淮汽車生產(chǎn)質(zhì)控方面的不足，但也表達(dá)出了江淮大眾共線之后，對(duì)于江淮汽車整個(gè)品控的提升。

除此之外，大眾汽車還嚴(yán)格審核了江淮汽車的供應(yīng)商體系，并采取共用供應(yīng)商的方式提高江淮供應(yīng)商體系質(zhì)量。例如江淮瑞風(fēng)S4就與大眾汽車共用了58個(gè)知名品牌關(guān)鍵零部件。值得一提的是，江淮汽車工廠內(nèi)還有大眾方工作區(qū)域，瑞風(fēng)S4底盤也是由大眾團(tuán)隊(duì)調(diào)教，可以說(shuō)從研發(fā)到生產(chǎn)，大眾都一直有參與。

江淮瑞風(fēng)S4

江淮造的“大眾SUV”

江淮大眾共線的首款產(chǎn)品瑞風(fēng)S4如期登場(chǎng)，雖然有著德系生產(chǎn)制造工藝，但瑞風(fēng)S4依然走的是親民路線，頂配都未超過(guò)10萬(wàn)元，正因如此其也收獲了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，成為力挽江淮汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。

瑞風(fēng)S4的外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、雙色車身等設(shè)計(jì)，彰顯了新車的時(shí)尚動(dòng)感。在車身尺寸方面，其軸距達(dá)到了2620mm，超越了繽越等同級(jí)產(chǎn)品，讓小型SUV的空間也不再局促。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，瑞風(fēng)S4中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，貫穿式儀表臺(tái)中間配有10.25英寸的懸浮式大屏，下方為觸摸空調(diào)面板，操作比較便捷。同時(shí)，其高配車型還配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，整體舒適性有所提升。

在智能科技方面，瑞風(fēng)S4搭載最新一代J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，應(yīng)用科大訊飛全球首發(fā)的車載語(yǔ)音，具備在線視頻、途記實(shí)時(shí)分享、手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、聲源定位、場(chǎng)景免喚醒、一鍵緊急救援等多項(xiàng)功能。同時(shí)，新車還配備了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、360°全景影像等，進(jìn)一步提升用車安全性。

動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩210N·m，可滿足日常用車需求。

在試乘通過(guò)碎石、坑洼等顛簸路面時(shí)，可以明顯感受到瑞風(fēng)S4的車身剛性和懸架韌性要比大部分自主品牌強(qiáng)許多，整個(gè)乘坐舒適性較以往車型大幅度提升，而這也恰好說(shuō)明了江淮大眾共線對(duì)于瑞風(fēng)S4產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

馬曰：

未來(lái)，隨著江淮大眾合作的不斷深入，大眾汽車的品質(zhì)將會(huì)展現(xiàn)在每一輛新下線的江淮汽車上，同時(shí)貫穿大眾汽車始終的德系造車?yán)砟钜矊⑸钊虢雌嚬撬?，為江淮汽車未?lái)生產(chǎn)發(fā)展提供指導(dǎo)。同時(shí)，從江淮汽車站在“大眾”肩膀上取得的初步成功來(lái)看，其合作共贏的發(fā)展模式，也為中國(guó)汽車品牌發(fā)展提供了新參考。

END

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