SUV車型在中國汽車市場有著很高的銷量和熱度，畢竟一款空間寬敞、視野優(yōu)良并且還能兼顧更多地形的車輛確實足以打動消費者的心，但是如果你手握十多萬的購車預(yù)算，并且想要一款配置夠高的年輕化車型，那么自主品牌的車輛一定更加適合你，相較于合資車型，自主車型無論是在尺寸、配置和性價比方面都有著很大優(yōu)勢。

就如在最近上市的第三代長安CS75 PLUS、和全新車型吉利銀河L7、哈弗梟龍MAX，這三款車型無論是在外觀、內(nèi)飾和配置方面都有著很大升級，十分適合年輕消費者選擇，但是，就算有很多消費者對它們感興趣，又對它們不是很了解，所以今天我們就針對這三款車型進行多角度的對比，來看看這三款車型都有哪些優(yōu)缺點吧。

外觀對比

第三代長安CS75 PLUS雖然官方稱之為換代，但其實就是中期改款而已，但不得不說它在外觀方面確實足夠耐看，其車頭采用了全新的V型進氣格柵，并且采用主動閉合式的進氣格柵，加上橫向貫穿的LED頭燈組，不僅視覺效果足夠年輕，也更加符合時下的主流審美趨勢。前包圍兩側(cè)的三角區(qū)的導(dǎo)流槽向內(nèi)凹陷，增強了車頭層次感，細(xì)節(jié)處還加入了紅色的飾條搭配，更醒目的配色也提升了一定的運動氣質(zhì)。

第三代長安CS75 PLUS的車身線條和型面組合充滿了力量感，逐步上揚的走向也讓視覺感略帶俯沖。車窗線采用了黑色和鍍鉻條相搭配的設(shè)計，D柱的熏黑處理也讓車頂帶有了一些懸浮式效果。車身尺寸方面，第三代長安CS75 PLUS的長寬高分別為4710/1865/1710mm，軸距為2710mm，在同級別算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

第三代長安CS75 PLUS依舊是充滿力量感的設(shè)計，讓車尾的視覺感同樣厚重，后擋風(fēng)上方加入了一個半包式的擾流板，中間配有剎車燈的設(shè)計，第三代車型延續(xù)了貫穿式的尾燈組，整個造型還是很年輕的，只不過雙邊共四出排氣在第三代車型上已經(jīng)見不到了。

吉利銀河L7在外觀方面確實足夠好看，并且迎合了當(dāng)下大多數(shù)消費者的審美，尤其是很多年輕消費者應(yīng)該會感到十分心動，封閉式前格柵，使前臉的型面非常飽滿，營造出充滿力量感的氣場。看上去顯得很簡潔，碩大的車標(biāo)LOGO標(biāo)識，彰顯了自身身份，兩側(cè)分體式的大燈組，加上采用LED光源的貫穿式日間行車燈，點亮之后具有不錯的辨識度。

吉利銀河L7側(cè)面通過上揚的腰線和下壓的后窗營造車身向前俯沖的姿態(tài)，車窗下沿及腰線呈現(xiàn)向上翹起的趨勢，營造出俯沖樣式的車身姿態(tài)，看上去更加動感。符合新能源汽車的車身比例。懸浮式黑色車頂形成了雙色車身，看起來更加靈動。吉利銀河L7的長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。

吉利銀河L7車尾的視覺效果和車頭一樣，車尾設(shè)計更注重層次感的打造，雙擾流板設(shè)計和貫穿式尾燈設(shè)計有比較高的辨識度，貫穿式尾燈燈源采用跑馬燈樣式設(shè)計，更增添了運動氣息。整個尾燈的辨識效果比較突出。后保險杠上左右兩側(cè)碩大的擴散器也非常醒目。

外觀方面，哈弗梟龍MAX采用了其品牌最新的設(shè)計語言，所以它在設(shè)計上也更加大膽、前衛(wèi)一些。該車使用了戰(zhàn)機式設(shè)計語言，營造的氣場很強。并且哈弗梟龍MAX也運用了很多新穎的設(shè)計，車頭配備了巡獵鷹眼前燈，點亮后的辨識度不低，刻在大燈中間的車標(biāo)為銀色獨立字母，結(jié)合激光網(wǎng)狀無邊框格柵，提高了整個車頭的質(zhì)感。

哈弗梟龍MAX車身側(cè)面采用了時下最為流行的貫穿式高腰線，并且腰線從翼子板處延伸至尾燈，拉伸整車視覺長度，而車門下方的低腰線還微微上揚，為整車增添不少流動美。尺寸方面，哈弗梟龍MAX長寬高為4758*1895*1725mm，軸距為2800mm。

哈弗梟龍MAX車尾配備了大尺寸擾流板與云尾閃鉆式尾燈，兩側(cè)扁平化的尾燈呈現(xiàn)出Y字造型，邊緣進行黑化處理，點亮后是很時尚的。后保險杠下方還配備了黑色護板，強化了視覺沖擊感。搭配鍍鉻包裹的后包圍雙邊排氣掛件等細(xì)節(jié)處理，還能最大限度地呼應(yīng)前臉的設(shè)計。

內(nèi)飾對比

長安CS75 PLUS的內(nèi)飾加入了黑紅雙拼色的色調(diào)搭配，鮮明突出的撞色風(fēng)格也提升了車內(nèi)的居家感，中控臺整體采用層疊式的結(jié)構(gòu)造型，另外，游艇式電子擋桿的設(shè)計也很出彩，方向盤樣式也比較精致。配置自然是不用擔(dān)心的，像是雙12.3英寸聯(lián)屏、360度全景影像。方向盤手感保持了細(xì)膩舒適，屏幕下方保留了一排觸控按鍵搭配，中控區(qū)域整體簡潔清爽。

從用料上來講，長安CS75 PLUS也確實沒讓人失望，車內(nèi)觸之可及的基本都是一些軟包材料，觸感和細(xì)節(jié)處的拼接做的都不錯，長安確實在這方面下了不少功夫。

銀河L7的內(nèi)飾也具有十足的科技感，首先其儀表臺頂部覆蓋軟材料包裹，內(nèi)飾門板還使用了高亮飾板裝飾，科技性最強的當(dāng)屬三塊屏幕設(shè)計，尤其是大尺寸中控屏和供娛樂的副駕駛屏幕，此外高配車型還提供25.6英寸的抬頭顯示屏。但就是儀表盤缺少了物理按鍵的使用，現(xiàn)階段，中控屏和副駕屏都有很高的清晰度和靈敏度，操作起來非常順滑。不知道時間長了中控屏?xí)粫绊懻w操控；在主動安全配置方面，只有頂配和次頂配車型配車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助和車道居中保持系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾也做足了功課，首先映入眼簾的便是其三塊尺寸均達到了12.3英寸的三聯(lián)屏布局，結(jié)合菱形金屬質(zhì)感點綴的中控物理按鍵以及黑白雙拼結(jié)構(gòu)下的鋪陳形式，在高通8155芯片的加持下，操作的流暢度和語音響應(yīng)速度是很快的，讓其在充分展現(xiàn)新能源車型該有的科技氛圍的同時，也不忘營造出高端格調(diào)。操控區(qū)的面板尺寸寬大，并且采用傾斜樣式，配備了手機無線充電面板，部分車型下方還帶有透風(fēng)口，不得不說，哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾確實看起來更加富有科技感。

動力對比

第三代長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T兩套動力，這兩套動力都是長安藍鯨系列的，最大功率分別為188馬力和233馬力，而且全系都匹配上了愛信8AT變速箱，這一點確實好評，1.5T車型也擁有8AT變速箱。更加充沛的參數(shù)為整車提供了較為強勁的動力表現(xiàn)，無論是滿足城市通勤還是中長途出行都能更好勝任。

動力方面銀河L7搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為120千瓦，最大扭矩255?！っ祝妱訖C總功率107千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩為535牛·米；傳動系統(tǒng)配備3擋DHT變速箱，3擋變頻電驅(qū)DHT Pro等部件組成的驅(qū)動系統(tǒng)，支持純電、增程、電混行駛模式，并且官方稱其綜合續(xù)航能力超過了1300km。

哈弗梟龍MAX搭載了長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，是由1.5L發(fā)動機與前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率279馬力，綜合扭矩585?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配2擋DHT變速箱，這套插電式混動系統(tǒng)，還讓其擁有著105KM的NEDC純電續(xù)航里程、超過1000KM的綜合續(xù)航里程。

綜合來看，三款車型一款比一款“卷”，第三代長安CS75 PLUS來說，本身車輛的口碑和各方面表現(xiàn)都不錯，如果你想要8AT變速箱，那么它很適合你。似乎是15-20萬元插混SUV市場競爭過于激烈，逼迫吉利銀河L7必須拿出更多誠意，但總體來說，吉利銀河L7似乎真的做到了一鳴驚人，如果你想擁有更高的性價比，那么吉利銀河L7也很不錯。哈弗梟龍MAX從設(shè)計、空間、智能化功能、性能、油耗等方面，展現(xiàn)出了全能的產(chǎn)品力，所以說這三款車型越來越"卷“，如果你想要一款年輕化的車型，那么哈弗梟龍MAX也不失為不錯的選擇。并且哈弗梟龍MAX和吉利銀河L7都是插混車型，對于油耗和動力一定會有更好的表現(xiàn)，如果你對這兩款車型感興趣，不妨再等一等，看看到底誰更穩(wěn)定，日后我們也將跟進這二者的實際表現(xiàn)。