15萬級純電車不好選？的確如此。畢竟，純電車的成本在那里放著，好像不花到25-30萬，就買不到配置高、續(xù)航長的純電SUV。事實(shí)上，不是15萬級純電車不好選，而是你沒有看過車圈瑞幸睿藍(lán)7。不信？看完這幾點(diǎn)，保證你心服口服！

第一點(diǎn)：買純電，先看續(xù)航

睿藍(lán)7的續(xù)航有多強(qiáng)？先說一點(diǎn)，人家可是15萬內(nèi)唯一達(dá)到600KM續(xù)航且配備后驅(qū)的純電SUV。牛不牛？很牛。問題來了，睿藍(lán)7是怎么做到的呢？?

有一說一，要想提升續(xù)航，不能只靠堆砌電池，還得考慮車輛的風(fēng)阻、車輪滾阻、動能回收、功率動力、電機(jī)電控、熱管理系統(tǒng)等因素，睿藍(lán)7之所以能夠?qū)崿F(xiàn)超長純電續(xù)航，也正是源自這些方面都做的很好。

首先，睿藍(lán)7誕生于GBRC水晶架構(gòu)，純電架構(gòu)合理的結(jié)構(gòu)給續(xù)航打基礎(chǔ)。其次，睿藍(lán)7是20萬以內(nèi)最低風(fēng)阻SUV，風(fēng)阻系數(shù)低至0.238Cd。要知道，純電車風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01Cd將提升續(xù)航表現(xiàn)5-8公里；

再者，也跟其超級熱泵系統(tǒng)有關(guān)，人都知道純電車在北方難過冬，但睿藍(lán)7的超級熱泵系統(tǒng)使其冬季取暖1小時(shí)只需1度電。話說，能耗更低，自然跑得更遠(yuǎn)。另外，其能量回收支持0-100無級調(diào)節(jié)，也為長續(xù)航提供了助力。

第二點(diǎn)：好純電，智能配置不能少

智能座艙方面，睿藍(lán)7搭載全球領(lǐng)先的7nm制程車規(guī)級芯片-龍鷹一號，性能媲美8155，再輔以億咖通.安托拉系列計(jì)算平臺的軟硬件融合能力，帶來了業(yè)界旗艦座艙的性能體驗(yàn)。除此之外，還搭載50英寸巨幕AR-HUD、15.4英寸高清視網(wǎng)膜中控大屏、128色智能交互氛圍燈、四音區(qū)拾音助力，并配備情景智能香氛和人性化AI助手等智能配置。

智能駕駛方面同樣出色。整車搭載5個(gè)4D毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級20+項(xiàng)智能輔助駕駛功能。此外還可以選擇獵光max選裝包，提供1顆仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，探測距離超150m ，加上這20萬以內(nèi)都能落地，這也是目前20萬以內(nèi)唯一能夠裝備激光雷達(dá)的車。

第三點(diǎn)：開純電，性能操控必須強(qiáng)

老話說得好，車畢竟是用來開的，因此性能操控必須到位。

首先，睿藍(lán)7搭載無級DIY后驅(qū)，并采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，配備smart同平臺五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。把豪車的配置應(yīng)用到睿藍(lán)7上，能夠帶來極致駕控體驗(yàn)。

其次，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m，制動距離35.6m， 還擁有包括駕駛模式、動力響應(yīng)、能量回收、制動模式、轉(zhuǎn)向助力在內(nèi)的五大調(diào)節(jié)維度。

再者，采用180kw電機(jī)，最大扭矩可達(dá)385Nm，同時(shí)后驅(qū)布置增加車輪抓地力， 0-50km/h加速2.8s ，0-100 km/h加速6.8s，最高車速可達(dá)190km/h。

最后是制動，采用One-Box線控制動系統(tǒng)，通過伯特利五合一數(shù)字化制動系統(tǒng)，使制動系統(tǒng)具備安全、快速響應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn)、全解耦踏板力最舒適。

EV說：

如果再關(guān)聯(lián)到其擁有的動感溜背造型、輕奢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、同級最強(qiáng)空間表現(xiàn)，以及超強(qiáng)的主被動安全和電池安全系統(tǒng)，很負(fù)責(zé)任的說，睿藍(lán)7堪稱20萬以內(nèi)純電SUV的最優(yōu)選，是名符其實(shí)的寶藏級家用車。所以，想花不到20萬買純電SUV并不難，車圈瑞幸名不虛傳，看看睿藍(lán)7就“購”了！