2023年11月29日，我不得不承認(rèn)，之前的一個看法或許錯了。

最近六七年來，我一直都并不看好換電技術(shù)。2018年，蔚來剛剛開始交付不久，我就寫過文章，認(rèn)為蔚來的車造得不錯，但換電技術(shù)或許是個死胡同。

我當(dāng)時的邏輯是，換電模式并非不夠先進(jìn)，它像烏托邦一樣美好，但卻有著“太過燒錢”的死穴——蔚來如果要獨(dú)自建設(shè)數(shù)千家換電站，讓換電技術(shù)的紅旗插遍全中國，就像某個燃油車汽車憑一己之力把中石油、中石化的基礎(chǔ)建設(shè)全部包干，幾乎是不可能完成的任務(wù)。所以，也無怪乎在技術(shù)上頗為激進(jìn)的特斯拉，也在換電的技術(shù)路線上淺嘗輒止。

但當(dāng)日歷翻到了今天，我的觀點(diǎn)已經(jīng)接近被顛覆了。而打破我固有觀念的一個重要消息，是吉利與蔚來的牽手——吉利控股與蔚來在杭州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作的重點(diǎn)，正是“換電”。雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營等多個領(lǐng)域展開全面合作。

對于蔚來而言，這是短短十日內(nèi)第二次達(dá)成換電合作。8天前的11月21日，長安汽車宣布與蔚來達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方的合作范圍幾乎與此次一模一樣：“換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電體系、電池資產(chǎn)管理機(jī)制、換電產(chǎn)品預(yù)研”，只不過略微換了一下說法。

在蔚來宣布將開放換電網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)過后，蔚來和換電技術(shù)的朋友圈迅速擴(kuò)大。長安和吉利是中國車企中的領(lǐng)頭羊，2022年全年銷量排名中，長安和吉利分別排在第二和第三，累計(jì)體量超過240萬輛。如此具有份量的兩家車企都投入換電技術(shù)的陣營，無疑將為換電技術(shù)和體系的發(fā)展帶來巨大的助力。

如果說，長安與蔚來的換電合作是序章，那么吉利的跟進(jìn)則可能是破局之作，換電技術(shù)的宏偉藍(lán)圖，或已現(xiàn)雛形。

是什么讓吉利選擇蔚來換電技術(shù)？

與長安的模式略有不同，吉利與蔚來的換電戰(zhàn)略合作協(xié)議中，除了C端，還特別提到了B端——根據(jù)雙方協(xié)議，吉利與蔚來將通過“共投、共建、共享、共運(yùn)營”模式，攜手打造 “私家車”和“營運(yùn)車”兩大換電標(biāo)準(zhǔn)體系。

由此不難看出，吉利不但對換電車型、換電技術(shù)有興趣，更看重蔚來的換電體系。根據(jù)雙方協(xié)議，吉利與蔚來將加速推動車端、站端、電池端、運(yùn)營端的連通協(xié)同，擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，目的是“為不同需求的用戶提供更便捷、更安全、更完善的服務(wù)?！?/p>

同時，雙方還將建立高效的電池資產(chǎn)管理體系，建立統(tǒng)一的換電運(yùn)營管理體系，合作研發(fā)適配雙方換電體系的換電乘用車。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“蔚來和吉利對換電模式都有深刻的理解，在過去幾年中分別圍繞私家車和營運(yùn)車換電技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)決投入，積累了豐富的換電服務(wù)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)?！崩畋筇貏e提到，接下來，蔚來將繼續(xù)推進(jìn)蔚來用戶專屬換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，持續(xù)提升蔚來用戶的加電體驗(yàn)，并“將與合作伙伴一起開啟用于多品牌共享的換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?！?/p>

而吉利控股集團(tuán)董事長李書福的話，更將換電技術(shù)上升到了全行業(yè)的高度。他表示：“作為新能源汽車重要補(bǔ)能方式之一，換電模式的高質(zhì)量發(fā)展需要全行業(yè)各方攜手、共同推進(jìn)?！薄巴ㄟ^此次換電戰(zhàn)略合作，雙方將加強(qiáng)換電產(chǎn)業(yè)鏈合作、加速推動換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，共建換電補(bǔ)能新生態(tài)?！?/p>

此次戰(zhàn)略合作將推動換電模式在C端市場與B端市場的進(jìn)一步普及，將來蔚來換電站不僅可以服務(wù)蔚來、長安、吉利等各個品牌的乘用車型，還可以服務(wù)營運(yùn)車輛。換電站將成為智能電動時代的公共基礎(chǔ)設(shè)施；在各家企業(yè)的共建下，換電將成為行業(yè)主流補(bǔ)能模式，電動汽車用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)將大幅提升。

值得一提的是，吉利此前其實(shí)已經(jīng)在換電技術(shù)方面有所布局，吉利旗下的易易換電在全國多個城市的運(yùn)營取得了良好效果，并繼續(xù)發(fā)展。但在與蔚來合作之前，吉利的換電技術(shù)大多數(shù)應(yīng)用于出行領(lǐng)域，為吉利旗下出行平臺曹操出行所用。吉利與蔚來的合作落地后，除了將借助蔚來技術(shù)，支持吉利易易互聯(lián)換電網(wǎng)絡(luò)的拓展，更有望將換電技術(shù)推廣至C端層面，對于在新能源領(lǐng)域稍顯落后的吉利來說，這或?qū)⑹且粋€不小的推動。

值得注意的是，此次與蔚來簽約的是吉利控股集團(tuán)，并非吉利控股旗下單一品牌，也就是說吉利、銀河、領(lǐng)克、極氪，甚至路特斯、沃爾沃、極星，以及睿藍(lán)等品牌也可能在未來采用蔚來相對成熟的換電技術(shù)。

“還有四五家正在談”，下一個入圈的會是誰？

在得到長安和吉利兩大巨頭的支持前，業(yè)界對于蔚來換電模式一直存在爭議，主要就在于換電需要大量前期基礎(chǔ)建設(shè)投入和中期運(yùn)營投入。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，規(guī)模過大的換電建設(shè)拖累了蔚來，成為蔚來遲遲未能實(shí)現(xiàn)盈利的“元兇”。

也正是因?yàn)閾Q電站，蔚來被業(yè)內(nèi)稱為“基建狂魔”。按照規(guī)劃，今年蔚來汽車將累計(jì)布局2300座換電站，截至11月28日，蔚來在全球已經(jīng)建成2184座換電站。在換電站布局和蔚來車型累計(jì)銷量持續(xù)上升的作用下，目前蔚來用戶累計(jì)換電超過3288萬次，日均換電次數(shù)達(dá)6萬次，平均每1.44秒左右就有一臺車從換電站出發(fā)。

由于換電投資太大，回報周期過長，很少有車企像蔚來汽車這樣傾全力投入。蔚來掌門人李斌卻堅(jiān)持認(rèn)為換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)會成為一道“護(hù)城河”。在他看來，與互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施一樣，蔚來換電網(wǎng)絡(luò)和蔚來能源云也是走了一條基建先行、內(nèi)部閉環(huán)、全場景驗(yàn)證、對外開放的道路。

此外，對蔚來換電模式的質(zhì)疑，還來自于動力電池一致性和兼容性、高壓快充技術(shù)的飛速發(fā)展，乃至氫燃料電池、固態(tài)電池等技術(shù)可能在未來造成的沖擊等。換電技術(shù)的未來出路，或許正在于以更大的規(guī)模平攤成本。長安和吉利的終端銷量遠(yuǎn)大于蔚來，可以預(yù)計(jì)，它們的加入將有利于換電成本的降低，有助于此項(xiàng)技術(shù)的推廣——可以說，在長安和吉利相繼加入蔚來換電“朋友圈”之后，對于換電技術(shù)的質(zhì)疑或?qū)熛粕ⅰＮ祦砥嚥粌H將有機(jī)會更快走出當(dāng)前困境，也將有機(jī)會開拓更大的業(yè)務(wù)版圖。

正如工業(yè)和信息化部副部長辛國斌此前所說：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)需進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究編制換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動換電電池尺寸、換電接口、通訊協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。”同業(yè)間的換電合作建設(shè)，已經(jīng)成為一種符合國家意志的行動，尤其是在政策支持與市場呼聲中，蔚來與長安、吉利的合作，將促進(jìn)整個行業(yè)換電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，或?qū)⒆寭Q電技術(shù)成為智能電動汽車行業(yè)的又一次變革“奇點(diǎn)”。

按照李斌此前透露的消息，除了長安和吉利，與蔚來洽談?chuàng)Q電技術(shù)合作的，“還有四五家在談”。如果真的能夠有足夠多的車企加入蔚來換電這項(xiàng)業(yè)務(wù)中來，則換電模式的未來前景則足夠更被看好。

事實(shí)上，除了蔚來之外，上汽、北汽、東風(fēng)等國有車企大家也在布局換電技術(shù)，此外，江淮、奇瑞等自主品牌也對換電技術(shù)有所投入。甚至于，從今年5月到9月，還先后傳出過大眾、梅賽德斯奔馳將入股蔚來，以獲得換電技術(shù)的傳言。下一個被官宣“入圈”的會是誰？在被長安和吉利吊高胃口之后，這一懸念令整個汽車圈都備感期待。

結(jié)語

一周前，長安先后官宣與蔚來合作換電，與華為成立合資新公司，不僅引爆了汽車圈的流量，甚至在資本市場也引發(fā)了汽車制造板塊的一波熱潮，吉利接下來會不會也有同樣重磅的消息連環(huán)曝光？我們將持續(xù)關(guān)注。