寫(xiě)了一次第三代寶馬7系E38。車(chē)情之“寶馬E38”,這次再說(shuō)說(shuō)第四代寶馬7系。據(jù)說(shuō)這代七系是唯一一代銷(xiāo)量超過(guò)奔馳S級(jí)的7系，很多人說(shuō)他模仿了虎頭奔的霸氣。車(chē)情之“奔馳W140”。這代7系的生產(chǎn)周期是2001年至2008年，和奔馳W221有重疊，車(chē)情之“奔馳W221（火箭奔）”，獨(dú)特圓潤(rùn)的車(chē)身，顛覆了之前寶馬修長(zhǎng)車(chē)身的形象，克里斯·班戈操刀主持設(shè)計(jì)了這代7系，同時(shí)也設(shè)計(jì)了E60這代5系。網(wǎng)上抄了一段話，這代7系的內(nèi)飾和外觀一樣極富創(chuàng)新性，寶馬取消了向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái),尺寸碩大的四輻方向盤(pán)造型略顯平庸，然而方向盤(pán)上部?jī)蓚?cè)的銀色按鈕卻給人非常新穎的感覺(jué)，此代7系擁有三種行車(chē)模式調(diào)節(jié)，在運(yùn)動(dòng)模式下，駕駛者可通過(guò)銀色按鈕實(shí)現(xiàn)左減、右加的換擋動(dòng)作。中控臺(tái)下方只見(jiàn)杯架而不見(jiàn)換擋桿，為了提升整車(chē)質(zhì)感，第四代寶馬7系采用更為懷舊的懷擋方式，多媒體屏幕被移至中控臺(tái)頂端，其余功能區(qū)分布略顯凌亂但按鍵極為簡(jiǎn)潔，實(shí)木裝飾大量覆蓋于中控臺(tái)及車(chē)內(nèi)各個(gè)角落。豐富的配置是第四代7系可圈可點(diǎn)的地方，帶清洗功能的自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)式雨刷器、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排14向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還包括電動(dòng)頭枕、前排座椅按摩、前后座椅加熱及通風(fēng)功能、后排側(cè)窗及后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾等舒適性配置。為了照顧后排乘客的舒適性，后排座椅也具有記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。此外，定速巡航、6碟CD/DVD音響系統(tǒng)、電子導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、一鍵啟動(dòng)、后排車(chē)載電話、車(chē)載冰箱和后排娛樂(lè)系統(tǒng)紛紛被此代7系所采用。

     寶馬為7系用戶提供的選裝服務(wù)也頗為豐富，包括20向電動(dòng)調(diào)節(jié)舒適型座椅、電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)、自動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入和舒適下車(chē)功能、懸架自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)、ARS動(dòng)態(tài)防傾桿以及LOGIC音響系統(tǒng)在內(nèi)的諸多選配。在歐洲寒冷地區(qū)銷(xiāo)售的寶馬7系還可選裝駐車(chē)加熱器，該系統(tǒng)允許對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱，以便對(duì)車(chē)窗進(jìn)行除霜和車(chē)內(nèi)加熱。此代7系最值得稱(chēng)道的就是iDrive系統(tǒng)，駕駛者通過(guò)對(duì)iDrive旋鈕進(jìn)行按壓和旋轉(zhuǎn)等操作方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架模式、娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)、藍(lán)牙電話和導(dǎo)航在內(nèi)的諸多功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    二手車(chē)市場(chǎng)上見(jiàn)到的一些寶馬7系。

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