合資緊湊型SUV是最受中國消費者青睞的一類車型,它們不僅擁有著足夠大的車內(nèi)空間和良好的視野,更在口碑和保值率方面有著不錯的優(yōu)勢,這其中本田CR-V、豐田榮放和在最近剛剛上市的馬自達(dá)CX-50行也不錯的車型,并且也是你買車路上不可錯過的選擇。
拋開前兩款車型,來到馬自達(dá)品牌這邊,雖然我們都知道馬自達(dá)的車擁有東瀛寶馬的美譽,但還是因為各種原因?qū)е隆澳阗I我推薦,我肯定不買”的境地,那么新上市的全新車型會有怎樣的表現(xiàn),能夠與本田CR-V和豐田榮放相提并論么?那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度的對比,來看看到底誰更適合你吧。
外觀對比
在外觀方面,本田CR-V的整體設(shè)計變得更加年輕,前臉部分中網(wǎng)格柵與進(jìn)氣格柵表面均采用蜂窩網(wǎng)狀相連設(shè)計并熏黑處理,增加了整車的辨識度,兩側(cè)大燈組顯得修長并且與前臉格柵巧妙相連,視覺感不錯,下部采用橫置的進(jìn)氣口設(shè)計,再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線,增加了整車的力量感。多邊形樣式的進(jìn)氣格柵以及造型銳利的大燈組合,營造出很強的大氣時尚氛圍。
本田CR-V的車身側(cè)面采用一根凸起的腰線從車頭貫穿至車尾,在視覺方面顯得修長,層次感分明顯得硬朗,A、B、C柱采用熏黑式處理,并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹,質(zhì)感方面不錯。本田CR-V的車身尺寸長寬高分別為4703/1866/1680mm,軸距為2701mm。
本田CR-V的尾部造型飽滿,并且確實要比上一代車型耐看很多。采用硬朗的C字型尾燈組樣式,使得車輛尾部的運動感顯著提升,并且在燈腔內(nèi)部加入了雙L型光源,夜間點亮頗有幾分動感,下部采用黑色包圍進(jìn)行包裹,還有兩邊共雙出的排氣布局。
外觀方面,豐田榮放的車頭還是很耐看的,具體來看,其進(jìn)氣格柵采用了分體式設(shè)計,由上小下大的梯形組成,上部分中網(wǎng)格柵蜂窩網(wǎng)狀樣式,下部分橫向進(jìn)氣口及外包圍采用了熏黑處理,讓車頭看起來更加時尚,前霧燈的功能得到保留,照明燈的造型相對規(guī)整,遠(yuǎn)近光均配備的是LED光源,并配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動大燈功能,可以提供不錯的照明范圍。
豐田榮放的車身側(cè)面被較多平直的線條和棱角勾勒得格外硬朗,第一眼看去就感覺十分有型,車身線條看上去十分流暢,車窗周圍及輪眉處都加入了黑色元素,增添了車身的時尚感,包括前后輪拱上方的切面處理,都能起到相當(dāng)不錯的塑形效果。豐田榮放的尺寸長寬高分別為4600/1855/1680mm,軸距為2690mm。
豐田榮放的車尾有著比較中規(guī)中矩的設(shè)計,頂部配備了擾流板,兩側(cè)有著造型比較規(guī)整的尾燈。后包圍則帶有一個銀色護板,下方配備了雙圓筒尾排,增加了一定的運動感。車頂大塊擾流板在后風(fēng)擋周圍呈半環(huán)繞樣式,邊緣采用黑色涂裝,與D柱中間分割銜接自然,為車身增添幾分動感氣息。
馬自達(dá)CX-50行也的外觀設(shè)計方面,前臉采用不規(guī)則進(jìn)氣格柵設(shè)計,內(nèi)車頭部分機蓋帶有兩根向中間聚攏的筋線設(shè)計,在勾勒出更強的力量感同時也將視覺感向著中軸集中,品牌標(biāo)識立于中間,進(jìn)一步彰顯其身份,兩側(cè)大燈組左右呼應(yīng),內(nèi)部光源類似于C字型,下部前保險杠微微凸起,增加了整車的力量感。前包圍兩側(cè)帶有豎狀的導(dǎo)流槽,底部也配有大面積的黑色組件包覆。
馬自達(dá)CX-50行也車身側(cè)面的視覺效果真的很好看,腰身采用了前后分段式的線條搭配,分別勾勒出前后輪拱上方飽滿的肌肉感,車窗線采用了黑色飾條封邊,并緊貼車頂型面和腰身線條呈現(xiàn)逐步夾緊的走向,車身裙邊與前后輪拱均采用了黑色組件包覆,帶來了更硬派的美感。車身尺寸長寬高為4785/1920/1638mm,軸距為2815mm。
馬自達(dá)CX-50行也的車尾整體敦實飽滿,側(cè)面的肩部線條與尾燈相連接,燈腔整體擁有更立體的燈腔結(jié)構(gòu),同時采用了略帶熏黑的處理,內(nèi)部勺型的燈帶結(jié)構(gòu)更顯前衛(wèi),中間的車身相對要飽滿突出,尾燈的風(fēng)格和前大燈組一樣,比較簡約化。車尾兩側(cè)帶有豎狀的導(dǎo)流槽區(qū)域,并加入了大面積的黑色組件覆蓋,兩側(cè)區(qū)域還帶有雙邊單出的圓形尾喉,在一定程度上增添了運動感。
內(nèi)飾對比
來到車內(nèi),本田CR-V的中控臺設(shè)計比較簡潔,沒有過多的裝飾,三輻式多功能方向盤材質(zhì)為塑料,支持上下+前后調(diào)節(jié),握感一般,空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的設(shè)計,表面也同樣采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計裝飾,同時配備了10.2英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏幕,內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、車聯(lián)網(wǎng)等功能。車機搭載Honda CONNECT車載智能系統(tǒng),功能上支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等功能。
安全配置方面:本田CR-V提供倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、前方碰撞預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、全車十安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警等安全配置。
內(nèi)飾方面,豐田榮放車內(nèi)采用和卡羅拉相近的豐田最新家族式設(shè)計風(fēng)格,中控臺造型簡潔平整,功能區(qū)布局保留大量實體按鍵和旋鈕,延續(xù)了豐田對實用主義的堅持。車內(nèi)做工用料方面以軟性材質(zhì)和硬塑料拼接,基本上屬于是該軟的地方軟,該硬的地方硬,三輻式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,支持4向手動調(diào)節(jié),懸浮式的10.1英寸中控屏,但是不得不說,豐田榮放的內(nèi)飾確實缺少一些科技感與運動感。
馬自達(dá)CX-50行也在內(nèi)飾方面沒有進(jìn)行多大的改變,這套內(nèi)飾如果放到7、8年前還有些許的運動感,但來到2023年了,確實有些過時,T字型的布局主要以深色為主,顯得精致干練,并且在座椅和中控臺地方加入了紅色縫線,紋路清晰可見,用手多處按壓,質(zhì)感方面不錯,還有真皮多功能方向盤,同時搭配了7英寸的儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏幕,內(nèi)置MAZDA CONNECT車載智能系統(tǒng),同時更多本土化功能的加入也讓整體的操作體驗更為智能,雖然尺寸放在當(dāng)下并不占優(yōu),但人機交互做得更為順暢。
動力對比
動力方面,本田CR-V依舊搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。發(fā)動機最大馬力193Ps,最大扭矩243N.m,而混動版車型搭載2.0L發(fā)動機和前置永磁同步電機組合的插混動力系統(tǒng)。其中發(fā)動機有著110kW/183N·m的賬面參數(shù),電機最大功率和最大扭矩分別為135kW、335N·m。傳動系統(tǒng)方面,匹配的是E-CVT無級變速箱。
豐田榮放燃油版車型僅提供一種動力系統(tǒng)可選,就是2.0L+CVT動力組合,發(fā)動機最大輸出功率171馬力/6600rpm,峰值扭矩209?!っ?4400-5000rpm,匹配可模擬10速擋位的CVT變速箱,這套動力總成在提速方面確實比較肉,但好在十分順滑。雙擎混動版車型上搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機,四驅(qū)版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+前后雙電機,其中2.5L發(fā)動機最大功率131kW/178Ps,最大扭矩221Nm;前電機最大功率88kW,最大扭矩202Nm,后電機最大功率40kW,最大扭矩121Nm;匹配E-CVT電子無級變速箱?;靹榆囆驮趧恿Ψ矫婢鸵煤芏嗔?,不僅加速暢快,油耗也足夠低。
馬自達(dá)CX-50行也搭載的是2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率分別為155馬力和188馬力,峰值扭矩分別為200?!っ缀?50?!っ?,采用6AT變速箱。值得一提的是,2.5L發(fā)動機采用了馬自達(dá)最新的智能變缸技術(shù),在車輛勻速行駛時,4個氣缸中的外側(cè)2個氣缸將停止工作,進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。不得不說,馬自達(dá)這個品牌確實比較固執(zhí),在大多數(shù)廠家都在研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動機,或者是混動發(fā)動機的時候,馬自達(dá)竟然還在用著10年前的排量。
綜合來看,這三款車型都有著各自獨特的優(yōu)勢,本田CR-V的綜合表現(xiàn)力不錯,外觀造型時尚,屬于耐看型的,內(nèi)飾設(shè)計顯得精致,并且混動版車型的加入也能讓在意油耗的用戶選擇。豐田榮放雖然不是各項指標(biāo)最突出的,但是勝在皮實耐用,并且口碑極佳,如果你想選擇一款足夠省心的車,那么豐田榮放更加適合你。馬自達(dá)CX-50行也的優(yōu)勢或許來自于它的操控性,但在其他方面,它真的與時代有些脫軌,即使是新上市的車型,似乎也沒有什么亮點展現(xiàn)出來,如果你在乎操控,那么馬自達(dá)CX-50行也也是可以購買的。
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