緊湊型SUV車型在中國汽車市場的地位舉足輕重，因為它們擁有更大的車內(nèi)空間、更寬闊的視野并且能夠兼顧更多地形，如果你手握二十多萬元，想要挑選一款合資車型，那么選擇似乎有很多，但其實細細來想，一款口碑優(yōu)良，并且銷量更高的產(chǎn)品，一定能夠更加放心。

這其中本田CR-V 、本田皓影和豐田榮放便是其中最具代表性的車型。它們不但兼顧以上優(yōu)點，更在保值率和機械素養(yǎng)方面做得很好，而正是因為這三款車型都足夠優(yōu)秀，所以導致很多消費者在最終選擇的時候犯了難，到底是選擇本田？還是豐田呢？那么今天我們就來針對它們進行多角度的對比，看看到底誰才更加適合你吧。

外觀對比

從外觀上來看，本田皓影還是比較有特色的，具體來看其車頭部位沒有像大多數(shù)SUV車型一樣，采用一整塊進氣的形式，而是上方格柵比較狹小，搭配尖銳的LED大燈組和鍍鉻進氣格柵，使得車頭更加具有辨識度。下方格柵采用大嘴造型，內(nèi)部進行一定黑化處理，看上去比較硬朗，而再往兩側去看 C型導流槽能夠優(yōu)化風阻系數(shù)。大燈組設計上比較狹長，和上方格柵能更好地協(xié)調(diào)，遠近光燈都是LED光源，功能上擁有自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、高度調(diào)節(jié)以及延時關閉。

往側面去看，本田皓影的線條流暢，而雙腰線的設計也賦予了它一定的力量感。車身側面還配備了仿鋁合金飾板，看上去更加干凈利落，而從尺寸上來看，在同級別車型中挺有競爭力，長寬高在4716×1866×1691毫米，車身軸距在2700毫米。

車尾方向來看，本田皓影采用了時下最為流行的貫穿式尾燈，擾流板中間搭配高位剎車燈，而底部搭配雙邊共雙出的排氣裝飾，更讓整車有了些許運動感，整體而言，尾部確實還算耐看。

在外觀方面，本田CR-V整體也變得更加年輕，前臉采用分段式格柵設計，并且在中間加入蜂窩設計，亮黑格柵也顯得很有質感，同時前臉線條勾勒也很不錯，能營造出很好的視覺效果。增加了整車的辨識度，兩側大燈組顯得修長并且與前臉格柵巧妙相連，視覺感不錯，下部采用橫置的進氣口設計，再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線，增加了整車的力量感。

車身側面來看，采用一根凸起的腰線從車頭貫穿至車尾，層次感分明顯得硬朗，并且在輪眉部分擁有黑色塑料條保護，也更能顯示出它SUV車型的身份。雙拼色的后視鏡，18英寸的輪轂，車身尺寸方面，這臺車的長寬高分別為：4703毫米、1866毫米、1680毫米，軸距為：2701毫米。

本田CR-V的尾部造型飽滿，采用C字型尾燈組樣式，家族式尾燈也很是亮眼，同樣也能為其增添許多辨識度，同時在內(nèi)部加入了雙L型光源，夜間點亮頗有幾分動感，下部采用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局。

豐田榮放在外觀方面也擁有不錯的表現(xiàn)，更加突出其運動性，具體來看，豐田榮放在前臉方面確實更加硬朗，矩陣式LED大燈看起來十分犀利，梯形的進氣格柵采用了分體式設計，中網(wǎng)內(nèi)部采用網(wǎng)狀結構設計，進一步擴張黑色板塊占據(jù)面積，將雙拼風格呈現(xiàn)得更為直觀。這樣的外形當然也捕獲了不少年輕消費者的心，有很大一部分因素都是沖著外觀去的， 所以榮放的外觀造型確實是一個特點，愛的很愛，不愛的看都不看一眼。

車身側面，豐田榮放流暢的車身線條使其看起來更加飽滿，并且下方熏黑化的下包圍使車身側面看起來非常的厚實，下方配備了大尺寸的多幅式運動輪轂，和黑色輪眉也讓其看起來更有動感，車身尺寸方面，榮放的數(shù)據(jù)分別為4600mm，寬1855mm，高1680mm，軸距2690mm。

后尾門組件銜接略顯緊湊，以后車窗純黑邊框為基準，下層面板未做預留設計，直接與版面形成連接，直觀效果略帶緊湊意味。尾部上方配有擾流板和高位剎車燈，后尾燈采用分體式設計，并用了銀色飾條進行連接，看上去精致美觀，并且在夜間點亮后帶來不一樣的視覺效果。

內(nèi)飾對比

進入本田皓影車內(nèi)，2023款車型時尚感更突出一些，座艙采用環(huán)抱式設計，并且空調(diào)出風口還經(jīng)過全新設計，在視覺上還算比較耐看，中控屏幕采用懸浮式設計，尺寸在10.1寸，車聯(lián)網(wǎng)和手機互聯(lián)通通支持，并且后期能夠進行OTA升級。

而三幅式的真皮方向盤更注重手感，并且自帶加熱功能，全液晶儀表屏在10.2英寸。皓影采用Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，自動應對緊急情況以及道路危險情況，保障了駕駛人員和乘客的安全。

在內(nèi)飾方面，本田CR-V整體的設計與皓影相差不大，同樣采用雙色搭配的內(nèi)飾顯得清新干練，值得一提的是采用橫貫式空調(diào)出風口，增加了風向范圍，用手觸摸發(fā)現(xiàn)在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，三幅式多功能方向盤，真皮材質，支持四向調(diào)節(jié)，同時配備了10.2英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏幕，內(nèi)置導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

在內(nèi)飾方面，豐田榮放依舊是家族式的布局，采用經(jīng)典純黑內(nèi)飾布局，并且來到2023年，尤其在笨重的中控臺和設計過時的儀表盤上表現(xiàn)出不足。內(nèi)飾品質也較為一般，但好在陳設組件表現(xiàn)更為規(guī)整，對稱式形象設立，物理按鍵、旋鈕等多項組件居中緊密排列，雖說檔次感表現(xiàn)與大屏設計類型相比略弱，但立體性設計觸摸效果更佳，至于中控屏之類的確實沒有什么亮點，確實不如不講。

動力對比

在動力方面本田皓影與本田CRV基本相同，都是全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為193馬力，最大扭矩為243牛米。雖然動力不算強，但好在CVT變速箱足夠平順，并且在油耗方面還有這一些優(yōu)勢。

但是本田CR-V即將有混動版車型加入，在動力方面，搭載的是2.0L插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110千瓦，發(fā)動機峰值扭矩為183?！っ?，配備的是永磁同步電動機，電動機總功率為135千瓦，電動機總扭矩為335?！っ?，如果你對CR-V更感興趣，并且在意油耗，那么可以再多等一等。

在動力方面，豐田榮放提供多種動力組合，其中2.0L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率是126kW，最大扭矩209牛米，匹配的是模擬10擋CVT無級變速箱?；靹影姹镜?.5升自然吸氣發(fā)動機從參數(shù)上去看，最大功率在131kW，最大扭矩在221N·m，挺有誠意。并且提供前后雙電機組合，電動機總功率在128kW，電動機總扭矩在323N·m。

綜合來看，三款車型各具特色，其中本田皓影在外觀方面確實足夠好看，而且動力銜接順暢，如果你喜歡本田品牌，那么可以考慮一下皓影。本田CR-V進入國內(nèi)市場這么多年，目前已經(jīng)是第6代車型，多年來，其在市場上積累下來的口碑和知名度是皓影這位“新人”無所匹敵的。另外，在二手車市場上，本田CR-V保值率也會比皓影高一些。而來到豐田榮放這邊，雖然擁有更多動力選擇性，但它在外觀和內(nèi)飾方面確實稍顯落伍，但是它貴在沒有什么明顯短板，如果你更加喜歡中庸，并且穩(wěn)定的車型，那么豐田榮放更加值得你考慮。