就在國內(nèi)各大車企價格戰(zhàn)打得火熱的時候，作為價格戰(zhàn)的始作俑者——特斯拉卻在反向漲價。11月9日，特斯拉中國在微博正式宣布，即日起，Model 3和Model Y的長續(xù)航版售價正式上調(diào)。

相關(guān)的漲價金額如下：特斯拉Model 3長續(xù)航版售價上漲1500，售價來到了29.74萬元；Model Y長續(xù)航版售價上漲2500元，調(diào)整后的售價為30.24萬元。其實(shí)在官方宣布漲價之前，網(wǎng)上已經(jīng)有相關(guān)的漲價消息被爆出。據(jù)4S店相關(guān)銷售人員透露，就在漲價前一天，特斯拉賣了5000輛。特斯拉這是把饑餓營銷拿捏得死死的，給廣大車主傳遞出一個信息：“我們要漲價了，還沒買的快來買?！贝_實(shí)這樣的操作方法拉動了一定的銷量。

通過這個事情也能夠看出，特斯拉的品牌影響力在中國消費(fèi)者心中還是有一定的地位的。但這次的漲價并不是單純的刺激銷量，更深層次的原因是，首先通過降價的操作在競爭激烈的市場占據(jù)一定的市場份額，然后通過銷量數(shù)據(jù)針對性調(diào)整銷量較好的車型，來提高盈利的空間。因?yàn)樽罱聡墓と说牧T工，特斯拉通過漲薪才平息了這件事，所以保證利潤是這次漲價的一個原因之一。

一方面特斯拉要保證利潤，另一方面還需要注意后面步步緊逼的比亞迪，他們在三季度的銷量與特斯拉僅僅相差3456輛。比亞迪在銷量上的強(qiáng)勢表現(xiàn)也讓特斯拉的感受到了一定的威脅。

對于特斯拉漲價這件事，喜歡特斯拉的車主朋友們也不用過于焦慮，畢竟現(xiàn)在的車企，說不定今天漲價了明天就又降價了。并且這種背刺的事情，最近也是屢見不鮮，完完全全可以靜觀其變，再觀望觀望。