3 月 26 日晚上，國家財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》并表示新政策將于 6 月 25 日開始執(zhí)行。

新政策進(jìn)一步提高新能源車型的補(bǔ)貼門檻，對于消費(fèi)者來說，車價(jià)會隨著補(bǔ)貼的減少而提高，對于車企來說，門檻的提高意味著對技術(shù)要求的提高，本文就讓我們看看車企在新補(bǔ)貼政策的對策。

作為造車新勢力中備受關(guān)注的品牌，近期，隨著新補(bǔ)貼政策的公布，蔚來也給出了對應(yīng)的解決方案：本月底前購車并在 4 月 30 日前上牌，仍依據(jù) 18 年補(bǔ)貼政策享受累計(jì) 58500 元的新能源補(bǔ)貼。

昨天補(bǔ)貼政策出來后，小鵬汽車在官方微博表示，小鵬 G3 在新能源補(bǔ)貼政策過渡期依舊保持現(xiàn)有價(jià)格，但是這條內(nèi)容已經(jīng)被刪除，今天，我們咨詢銷售人員，對方則表示隨時(shí)會漲價(jià)。

威馬汽車方面，他們針對補(bǔ)貼政策提出了多種方案，官方表示在 3 月 31 日前支付大定且在 5 月 31 日前支付尾款并提車的用戶，依照去年的補(bǔ)貼政策結(jié)算，但是如果在 5 月 31 日前未支付尾款提車，他們將有權(quán)取消相關(guān)的訂單。

吉利方面表示，旗下吉利帝豪 EV 與 GSe 兩款車型在 3 月 31 日前購買，依舊享受 2018 年補(bǔ)貼政策，此外沒有更多的消息。

比亞迪方面則表示 3 月 31 日前完成上牌，售價(jià)按照 2018 年補(bǔ)貼政策執(zhí)行，后期車輛將依據(jù) 2019 補(bǔ)貼政策銷售。

廣汽新能源方面表示用戶購買旗下 GE3 530 與 GS4 PHEV 兩款車型仍享受全額補(bǔ)貼，但是 AION S 以及其他新能源車型的情況卻沒有告知，目前尚不得知這兩款車補(bǔ)貼到何時(shí)。

目前來看，符合 2019 年新政策技術(shù)指標(biāo)的車型在過渡期間依舊享受較高補(bǔ)貼，但是新政策取消了地方補(bǔ)貼以至于價(jià)格會有一定幅度的上漲，對于用戶來說，最好在過渡期結(jié)束前購買；對于廠商來說，與其將新能源作為騙補(bǔ)工具，倒不如正視新能源，嘗試開發(fā)出更高效的三電平臺。新能源補(bǔ)貼的取消只是時(shí)間問題，但是它對于新能源技術(shù)發(fā)展的影響卻是十分重要的。