“過(guò)去的兩年，我們有很多新產(chǎn)品。它們一個(gè)比一個(gè)更精彩，一個(gè)比一個(gè)更中國(guó)。在中國(guó)，就要做中國(guó)客戶喜歡的車?！?寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在今年廣州車展上表示。

深耕中國(guó)市場(chǎng)近30年的寶馬集團(tuán)，始終將中國(guó)市場(chǎng)放在重要的戰(zhàn)略地位上，在11月17日的廣州車展上，寶馬為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版的全球首發(fā)。在車展現(xiàn)場(chǎng)，高翔全程用流利的中文致辭。他表示，BMW 5系是寶馬品牌的代表，是寶馬和中國(guó)同行的典范。過(guò)去的20年，BMW 5系贏得了超過(guò)200萬(wàn)中國(guó)客戶的青睞，而今天，它要給新時(shí)代的客戶加油和充電。

2014年高翔來(lái)到中國(guó)，熱愛(ài)中國(guó)文化的他，在中國(guó)生活的近10年時(shí)間里不但學(xué)習(xí)了一口流利的中文，還深入一線工作，跑遍了幾乎中國(guó)所有的BMW經(jīng)銷商和中國(guó)的大部分省市，與合作伙伴們進(jìn)行深入交流。風(fēng)趣幽默、年輕有為，是接觸過(guò)高翔的人給出的一致評(píng)價(jià)。寶馬這樣一位稱得上是“中國(guó)通”的新CEO，也讓大家對(duì)寶馬在中國(guó)的進(jìn)一步發(fā)展充滿了期待。

現(xiàn)在的寶馬，從車型產(chǎn)品、品牌戰(zhàn)略到管理架構(gòu)，都體現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。正如寶馬所堅(jiān)信的，能在中國(guó)優(yōu)秀，必將在全世界出彩。

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全新BMW 5系，為中國(guó)用戶而來(lái)

在廣州車展的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，高翔表示BMW 5系是寶馬集團(tuán)在中國(guó)最成功的車型，它的成功源于寶馬集團(tuán)與中國(guó)社會(huì)發(fā)展的緊密融合。事實(shí)也證明，5系是寶馬品牌的代表，更是寶馬和中國(guó)同行的典范。

自2003年第五代BMW 5系實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)，目前中國(guó)已有超過(guò)200萬(wàn)BMW 5系客戶。如今處在新汽車時(shí)代當(dāng)中，寶馬緊跟中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)，在滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中大型豪華座駕需求的基礎(chǔ)上，推出了全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版，并通過(guò)創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5，讓BMW 5系進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，也為中大型豪華車設(shè)定了電動(dòng)豪華的基準(zhǔn)。

全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版從設(shè)計(jì)之初就為中國(guó)用戶量身定制。除了加長(zhǎng)軸距，還賦予了它獨(dú)有的造型、獨(dú)享的配色、專屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用。該款車在外觀設(shè)計(jì)上突破傳統(tǒng)，中國(guó)市場(chǎng)專屬轎跑風(fēng)格車身造型更年輕更運(yùn)動(dòng)。其內(nèi)飾風(fēng)格與智能豪華程度沿襲了BMW 7系的頂級(jí)水準(zhǔn)，一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾三者在前排交相輝映，勾勒出層級(jí)豐富、色彩萬(wàn)千的視覺(jué)體驗(yàn)。

旗艦級(jí)智能豪華同時(shí)體現(xiàn)在后排，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距專屬、伴隨7系問(wèn)世的后排娛樂(lè)系統(tǒng)，也是從中國(guó)數(shù)字化浪潮中汲取靈感。在寶馬看來(lái)，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)、智能化技術(shù)已經(jīng)站在世界的前端，如今寶馬在中國(guó)實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新，未來(lái)必將引領(lǐng)全球汽車的發(fā)展方向。

全新BMW 5系打破傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)、智能豪華座艙、在技術(shù)上可擴(kuò)展至L3級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及油電雙行的產(chǎn)品路線，都為中國(guó)的中大型豪華轎車樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

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電動(dòng)化，要“因地制宜”

中國(guó)在新汽車時(shí)代，對(duì)車企的重要性只增不減。寶馬是第一個(gè)提出要“在中國(guó)，為全球”的豪華車品牌，言外之意是將中國(guó)市場(chǎng)和寶馬全球業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系在一起。聚焦新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)也是寶馬實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。

面向未來(lái)，不斷提升新能源汽車銷量是寶馬在中國(guó)發(fā)展的階段性目標(biāo)之一。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，BMW純電動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)211%，接近8萬(wàn)輛。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5的推出，將進(jìn)一步鞏固寶馬在中大型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)的地位，它也標(biāo)志著BMW純電產(chǎn)品覆蓋幾乎全部主要細(xì)分市場(chǎng)。

高翔認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)龐大，但在不同地區(qū)、不同細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展速度和節(jié)奏也不一樣，因此產(chǎn)品的電動(dòng)化也需要因地制宜結(jié)合具體細(xì)分市場(chǎng)。目前寶馬在中國(guó)汽車市場(chǎng)已推出BMW iX3、i3、i4、iX、i7、iX1這6款純電動(dòng)車型，并將繼續(xù)加速電動(dòng)化進(jìn)程，為中國(guó)客戶帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品選擇。

如今寶馬電動(dòng)化第二階段正如火如荼地進(jìn)行，客觀而言，寶馬電動(dòng)車想要在短時(shí)間內(nèi)形成較大體量，這并非一件簡(jiǎn)單的事情。

在高翔看來(lái)，目前中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大型純電豪華車的接納程度還相對(duì)較低。在這個(gè)過(guò)程中，寶馬的挑戰(zhàn)是要管理好不同的細(xì)分市場(chǎng)。而寶馬擁有在油車和電車之間自由切換的柔性生產(chǎn)能力，這可以讓寶馬順利走過(guò)過(guò)渡期。

而寶馬集團(tuán)電動(dòng)化的第三階段，則以2025年寶馬“新世代”車型的到來(lái)作為標(biāo)志。高翔帶領(lǐng)的寶馬中國(guó)管理層也與總部積極溝通未來(lái)產(chǎn)品和戰(zhàn)略，讓中國(guó)在寶馬接下來(lái)的發(fā)展中繼續(xù)保持強(qiáng)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

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速度是成功關(guān)鍵因素之一

身處越來(lái)越卷的中國(guó)汽車市場(chǎng)，寶馬深知要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，就必須加快速度，因?yàn)樗俣仁浅晒﹃P(guān)鍵因素之一。

為此，寶馬在“新世代”車型、中國(guó)研發(fā)布局等方面的發(fā)展變得更快。在今年5月華晨寶馬成立20周年活動(dòng)上，寶馬就宣布了將于2026年在沈陽(yáng)投產(chǎn)新世代車型，與之配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑已經(jīng)正式封頂，主體全部完工，這也標(biāo)志著BMW新世代車型國(guó)產(chǎn)步伐的加快。

寶馬電動(dòng)化的發(fā)展，將隨著BMW新世代車型進(jìn)入全新階段。按照寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，在2030年之前，純電動(dòng)車型將占據(jù)集團(tuán)整體銷量的至少一半以上。屆時(shí)，集團(tuán)累計(jì)交付的純電動(dòng)車數(shù)量有望突破1000萬(wàn)輛。

高翔指出，不止在電動(dòng)化方面，目前寶馬在數(shù)字化、自動(dòng)駕駛方面的很多研發(fā)工作都在中國(guó)開展，以便更快更好地滿足中國(guó)客戶的需求。據(jù)介紹，目前寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立了除德國(guó)之外最大的研發(fā)和創(chuàng)新體系。過(guò)去三年，寶馬在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增至三倍。

加速發(fā)展更重要的是加快效率，當(dāng)前的寶馬從產(chǎn)品推出到工作進(jìn)展，每一步都在展現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展最大的誠(chéng)意和最堅(jiān)定的決心。在寶馬不斷前行的道路上，高翔作為寶馬在華的一把手，他的任務(wù)很重，也將在更多期待中帶領(lǐng)寶馬中國(guó)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高。