知嘹汽車/陳壹

這兩年，國產(chǎn)汽車“走出去”的步伐越來越快，以出口量為例，2021年我國汽車出口量還僅僅只有201.5萬臺(tái)，雖然超越了韓國，但跟德國、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國相比仍有差距，然而今年，這個(gè)數(shù)字有望超過450萬臺(tái)，到時(shí)中國將有很大概率超越日本，成為出口界的“一哥”。

成績穩(wěn)步增長，很多人自然喜聞樂見，可是你知道，哪里的外國人熱衷購買中國汽車嗎？

第十名、西班牙

過去很長一段時(shí)間，西班牙人主要購買的是日本車和韓國車，但隨著中國車企加入群聊，日韓車企感受到了前所未有的壓力。

在馬德里、巴塞羅那和馬拉加等地，比亞迪都開設(shè)了門店，而名爵、領(lǐng)克、東風(fēng)、奇瑞、小鵬等在西班牙的銷量也相當(dāng)可觀，前段時(shí)間，名爵ZS甚至成了當(dāng)?shù)卦露蠕N冠。

第九名、阿聯(lián)酋

目前，名爵、哈弗、江淮、吉利、長城等品牌在阿聯(lián)酋都能買到，其中名爵ZS、江淮瑞風(fēng)S3的銷量相當(dāng)靠前，這在很多人的意料之中，畢竟小型SUV一直是中國車企比較擅長的領(lǐng)域。

值得一提的是，哪吒汽車此前跟阿聯(lián)酋知名企業(yè) EIH Automotive &Trading簽署了合作協(xié)議，旨在為當(dāng)?shù)靥峁└嘈履茉窜囆?，可以預(yù)見，接下來哪吒汽車在阿聯(lián)酋的大街小巷將隨處可見。

第八名、菲律賓

菲律賓人民普遍偏愛燃油車，買新能源汽車的較少，這或許跟當(dāng)?shù)匦履茉椿ú粔蛲晟朴嘘P(guān)。

品牌方面，吉利、奇瑞、廣汽、名爵、福田等在菲律賓都賣得比較好的，其中，福田汽車在2007年就已經(jīng)進(jìn)入菲律賓市場，算是先驅(qū)者。截至目前，福田汽車在菲律賓的線下門店達(dá)到27家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也超過了55家，售前、售后能力輻射菲律賓全國。

第七名、泰國

在泰國，哈弗汽車的名字廣為人知，哈弗不僅早就在泰國設(shè)立工廠，旗下的緊湊型SUV哈弗H6也一直深受泰國人民青睞，該車曾連續(xù)16個(gè)月拿下當(dāng)?shù)厥袌鲣N冠。

除了哈弗，歐拉、比亞迪、哪吒等也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過這些品牌大多數(shù)是通過0關(guān)稅的政策出口，也就是說，它們賣的基本是新能源車，以比亞迪為例，旗下的Atto3（元PLUS）、SEAL（海豹）占據(jù)了當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌鲣N量的三分之一以上。

第六名、英國

在英國，名爵、榮威頗受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜愛，究其原因，它們?cè)揪褪怯藙?chuàng)立的，屬于根正苗紅的英系品牌，尤其MG4 EV和MG5 EV，這兩款車的銷量力壓大眾ID.3、特斯拉Model 3等明星車型，市場占有率超過9.4%。

除了名爵和榮威，奇瑞、高合、比亞迪等在英國汽車市場也占有一席之地。

第五名、沙特

沙特人開始大量購買中國汽車是從2018年開始的，在首都利雅得，長安、吉利、名爵等中國品牌隨處可見，尤其長安，該品牌常年躋身當(dāng)?shù)劁N量排行榜前三的位置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年在沙特售出的中國汽車超過了20萬臺(tái)，占當(dāng)?shù)劁N量的三分之一以上。

除了乘用車，近幾年沙特的公交車、旅游客運(yùn)車、校車等也開始選擇中國品牌。

第四名、澳大利亞

名爵很早就進(jìn)入澳大利亞市場，旗下的MG ZS和MG 3長期處于當(dāng)?shù)劁N量排行榜的前十。奇瑞和比亞迪在澳大利亞賣得也相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)比亞迪Atto3（元PLUS）在澳大利亞發(fā)售時(shí)還曾引發(fā)熱烈討論，而比亞迪也是當(dāng)?shù)匦履茉雌囀袌隼镤N量排名第二的品牌，僅次于特斯拉。

第三名、比利時(shí)

比利時(shí)雖然國土面積不大，但卻是中國新能源汽車的三大出口市場之一，比亞迪、北汽、領(lǐng)克、名爵、上汽、東風(fēng)小康等品牌的身影都能在比利時(shí)找到。

比利時(shí)人民對(duì)于中國新能源汽車有著很高的評(píng)價(jià)，在他們眼里，“中國制造”就是技術(shù)和品質(zhì)的代表。

值得注意的是，比利時(shí)擁有歐洲第一大出口港，這也就意味著，深耕比利時(shí)市場，將有利于中國汽車品牌進(jìn)一步聯(lián)通歐洲。

第二名、墨西哥

由于與美國接壤，所以對(duì)中國車企而言，墨西哥是個(gè)重要跳板。

品牌方面，奇瑞、名爵、江淮、北汽、比亞迪等均在墨西哥有售賣，令人驚喜的是，中國品牌的銷量占據(jù)了當(dāng)?shù)厥袌龅?3.6%，比美國還高。其中，名爵的成績相當(dāng)亮眼，銷量占比達(dá)到4%，超過了福特、本田等老牌選手。

第一名、俄羅斯

由于眾所周知的原因，俄羅斯汽車市場自去年以來出現(xiàn)了斷崖式下跌，大眾、奔馳、福特、寶馬、通用等車企都撤離了俄羅斯，但在這個(gè)時(shí)候，中國車企迎難而上，憑借過硬的綜合素質(zhì)交出了一份亮眼答卷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國品牌在當(dāng)?shù)氐氖袌鲣N量占比超過20%，也就是說，每賣出5臺(tái)車，就有1臺(tái)來自中國。

品牌方面，哈弗、吉利、奇瑞是征戰(zhàn)俄羅斯市場的代表，尤其奇瑞，旗下的SUV產(chǎn)品深受俄羅斯人民的喜愛。

寫在最后：

三十年河?xùn)|，三十年河西，隨著國產(chǎn)汽車的崛起，未來“中國制造”的足跡勢必會(huì)遍布世界各地，也許有一天，日本、美國、韓國等也將會(huì)被中國品牌征服。

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