還記得DeepWay深向嗎？沒錯，就是百度和獅橋聯(lián)合打造的卡車造車新勢力。近日，DeepWay深向科技確定落戶合肥肥西，項目投資過百億。那么，DeepWay深向到底有何魔力，成為第二個“蔚來”呢？

眾所周知，新能源化、智能化變革在汽車行業(yè)掀起了新浪潮。數(shù)據(jù)顯示，中國重卡保有量超900萬輛，其中從事干線物流的約為350萬輛。如果未來逐步替換為智能新能源重卡，必將催生一個萬億級市場。

自然而然，盯上這一市場的企業(yè)不在少數(shù)，國外有特斯拉、尼古拉、福萊納、Otto等，國內也有圖森未來、智加科技、嬴徹科技等。DeepWay成立于2020年7月，瞄準的也是智能新能源卡車市場。

區(qū)別于其他卡車新勢力企業(yè)，DeepWay的優(yōu)勢在于不僅有百度的自動駕駛技術實力，還有獅橋豐富的干線物流場景做支撐。“技術+場景”，讓DeepWay能將PPT變?yōu)楝F(xiàn)實。

2021年9月17日，DeepWay正式對外發(fā)布首款智能重卡——星途1代。這款重卡基于“巡天”整車EE架構打造，全正向全冗余設計，擁有四大高算力平臺，從容承載1億+行運算代碼，通訊速率提高4000倍，非常具有前瞻性。

其自研的HIS智能駕駛系統(tǒng)，擁有“白虎”可預見巡航算法，減少能源消耗；“蒼龍”動力智能分配系統(tǒng)，降低能耗約5%；“朱雀”多模態(tài)融合感知算法，能眼觀六路、耳聽八方；以及“青龍”前軸規(guī)劃算法，“玄武”載重模型與自適應控制算法。

電池管理方面，DeepWay推出“九陽”熱管理系統(tǒng)，避免過熱或過冷對電池的損壞，延長電池的使用壽命10%左右；還有“星移”底部換電技術，將電池組安裝在卡車底部，減輕電池重量約60%，擴大貨箱空間9.6%。

有一說一，如此優(yōu)秀的智能重卡產(chǎn)品，依然面臨生產(chǎn)制造的難題。正如圖森未來和美國納威司達、彼得比爾特等合作，贏徹科技與東風商用車合作，智加科技與一汽解放合作。最終，DeepWay最終選擇了與江汽集團進行合作，采用代工生產(chǎn)的方式落地產(chǎn)品。

今年6月1日，DeepWay交付首批智能新能源重卡。10月，DeepWay再次交付兩批次智能新能源重卡。這些重卡均由江汽集團的重卡工廠進行代工，交付后服務于寧德時代的干線運輸任務。

如今，DeepWay確定落戶合肥肥西，真正成為第二個“蔚來”。未來，DeepWay將助力合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入“乘用車商用車并駕齊驅、電動化智能化并蒂花開”的發(fā)展階段。

編后語

合肥被譽為“最強風投城市”，此番投資DeepWay深向，好比風投蔚來一樣，標志著DeepWay得到業(yè)界的認可，假以時日必將大有可為。期待DeepWay深向在合肥大展拳腳！