【有車(chē)以后 有聊】冰紅茶都漲到3塊5一瓶了，這些車(chē)價(jià)格依然親民實(shí)惠，過(guò)日子的看過(guò)來(lái)

我們生活中的很多東西都在悄然漲價(jià)，就比如非碳酸類飲料的王者——康師傅冰紅茶最近也漲價(jià)了，500mL裝漲到3塊5，1L裝直接5塊。誰(shuí)成想濃眉大眼的康師傅冰紅茶也要給我貧困的生活再來(lái)一波雪上加霜，整個(gè)就是一個(gè)大心痛。

如果你要問(wèn)有沒(méi)有哪類商品一直沒(méi)漲價(jià)、甚至還降價(jià)了？別說(shuō)，還真有，那就是汽車(chē)。隨著技術(shù)的逐漸發(fā)展和下放，現(xiàn)在的車(chē)價(jià)可比十幾二十年前要實(shí)惠多了，而且更便宜的價(jià)格下也能獲得更出色的體驗(yàn)，今天咱就來(lái)看幾款實(shí)惠親民的家用車(chē)，會(huì)過(guò)日子就從這開(kāi)始。

  比亞迪秦PLUS DM-i

指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元起

說(shuō)到高性價(jià)比的車(chē)型，那一定是跑不了比亞迪秦PLUS DM-i，真不是我老生常談，而是這款車(chē)實(shí)在是太有代表性了。從絕對(duì)價(jià)格來(lái)看，它并不是最便宜的插電混動(dòng)轎車(chē)，但是良好的口碑和火爆的銷(xiāo)量依然讓它成為家轎的出色選擇。

以秦PLUS DM-i入門(mén)版車(chē)型——冠軍版55km領(lǐng)先型為例，9.98萬(wàn)元的價(jià)格你能獲得6安全氣囊、倒車(chē)影像、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)和功能豐富的DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這些配置足以帶來(lái)相對(duì)舒適的用車(chē)體驗(yàn)。另外55km的NEDC純電續(xù)航雖然不算長(zhǎng)，但在這個(gè)價(jià)位下也屬正常，如果方便充電，可以每天當(dāng)電車(chē)開(kāi)，就算不怎么充電，百公里油耗也在5L以下，家用代步和跑網(wǎng)約車(chē)都合適。

  長(zhǎng)安啟源A05

指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)起

上面說(shuō)到比亞迪秦PLUS DM-i已經(jīng)不是最便宜的插電混動(dòng)轎車(chē)，那么現(xiàn)在這一品類下最親民的選手是誰(shuí)呢？正是長(zhǎng)安啟源A05。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)初9.98萬(wàn)起售的秦PLUS DM-i真的足夠震撼，而現(xiàn)在啟源A05把價(jià)格打到了8開(kāi)頭，不可謂不強(qiáng)悍。當(dāng)然了，啟源A05在市場(chǎng)上相對(duì)來(lái)說(shuō)是個(gè)新面孔，但它也是長(zhǎng)安旗下的車(chē)型，大可以放心選擇。

啟源A05入門(mén)車(chē)型——70 Lite的特點(diǎn)是CLTC純電純電續(xù)航達(dá)到70km，如果在WLTC工況下比秦PLUS DM-i多了6km，算是略有優(yōu)勢(shì)。但它的配置明顯要低上一些，比如只有兩個(gè)氣囊、沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、只有兩個(gè)揚(yáng)聲器等，所以它可能更適合用來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)，家庭用戶建議看看更高配置的版本。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)起

在我們的評(píng)論區(qū)中，我發(fā)現(xiàn)有不少朋友還是會(huì)偏向于選擇合資車(chē)，其實(shí)只要市場(chǎng)逼得到位，合資車(chē)也能放下身段發(fā)展性價(jià)比，馬自達(dá)3 昂克賽拉就是很好的例子。8.99萬(wàn)起就能買(mǎi)到外觀一級(jí)帥，操控獨(dú)具風(fēng)味的東瀛小寶馬，這擱以前根本不敢想。同時(shí)昂克賽拉也幾乎是最便宜的合資緊湊級(jí)車(chē)，比它更便宜的也有，但主要是大眾PQ25平臺(tái)的老物件，無(wú)法相提并論。

在配置方便，入門(mén)版昂克賽拉常用的配置基本都有配備，像6氣囊+膝部氣囊和8個(gè)揚(yáng)聲器還是比較厚道的。當(dāng)然，必須要說(shuō)的是8.99萬(wàn)的昂克賽拉是1.5L+6MT手動(dòng)擋，適合更多用戶的自動(dòng)擋車(chē)型要9.99萬(wàn)起。這款車(chē)在9.99萬(wàn)的價(jià)位有兩個(gè)車(chē)型，配置大體相同，動(dòng)力分別是1.5L+6AT和2.0L+6AT，鑒于其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，所以買(mǎi)昂克賽拉建議從2.0L車(chē)型開(kāi)始考慮。

  零跑C01增程

指導(dǎo)價(jià)14.58萬(wàn)起

眾所周知，性價(jià)比并不是單純指價(jià)格低，而是指價(jià)格花的很值，因此零跑C01增程也是非常值得拿出來(lái)聊聊的車(chē)型。14.58萬(wàn)的價(jià)格乍一聽(tīng)，可能會(huì)讓大家覺(jué)得也不是特別便宜，但你要知道花這些錢(qián)買(mǎi)到的是一款車(chē)長(zhǎng)5050mm、軸距2930mm，配置豐富且擁有216km CLTC純電續(xù)航的增程中大型車(chē)，這些數(shù)據(jù)一擺，懂車(chē)的都會(huì)知道它有多實(shí)惠。

如果把時(shí)間往回?fù)芙衲辏?4萬(wàn)多別說(shuō)新能源中大型車(chē)，就連合資中型油車(chē)都難找，國(guó)產(chǎn)車(chē)在性價(jià)比這方面真是沒(méi)輸過(guò)。如果你在14.58萬(wàn)的基礎(chǔ)上再加1.3萬(wàn)，就能把CLTC純電續(xù)航升級(jí)到316km，這已經(jīng)是增程/插混車(chē)型中頭部的水平，城市用電也不用頻繁充電，出遠(yuǎn)門(mén)或不方便充電還有增程器，使用體驗(yàn)非常出色。

  別克E5

指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)起

在新能源時(shí)代，很多朋友會(huì)吐槽合資車(chē)是“雜牌”，可別克表示這可沒(méi)我事，就拿別克E5來(lái)說(shuō)，它誕生自通用的奧特能平臺(tái)，而通用在純電領(lǐng)域也是有所積淀。純電平臺(tái)在4892mm的車(chē)長(zhǎng)下帶來(lái)了2954mm的長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間非常寬裕。在設(shè)計(jì)方面，別克E5很好的平衡了品牌風(fēng)格和新能源趨勢(shì)，有特點(diǎn)但不張揚(yáng)，作為中年人的第一臺(tái)純電車(chē)很合適。

還是回到我們一直在說(shuō)的性價(jià)比，別克E5入門(mén)車(chē)型售價(jià)16.99萬(wàn)元，擁有545km的CLTC純電續(xù)航，安全配置和駕駛輔助配置和高配差別不大，在一些舒適性配置上有所欠缺，比如沒(méi)有天窗和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，算是務(wù)實(shí)的取向。結(jié)合它的尺寸和中大型SUV的定位來(lái)看，賣(mài)16.99萬(wàn)誰(shuí)能不說(shuō)一句超值呢？