2023年11月17日廣州國(guó)際汽車展上，有車以后采訪了長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車市場(chǎng)銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理小原秀之先生，就長(zhǎng)安馬自達(dá)此次車展帶來的新品、后續(xù)動(dòng)作以及在電動(dòng)化智能化上面的未來布局進(jìn)行了交流，以下為部分訪談?wù)洝?/p>

  長(zhǎng)安馬自達(dá)將分階段進(jìn)軍電動(dòng)化

在聊到此次車展長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來的新車時(shí)，小原秀之表示此次車展的主要重點(diǎn)是CX-50行也HEV車型。這款車型是提前半年預(yù)告，這次算是正式跟大家見面了。除此之外還有CX-50行也、2024款CX-5、2023款昂克賽拉、CX-30和MX-5。小原秀之在這里還特別提到了MX-5，它現(xiàn)在雖然還不是長(zhǎng)安馬自達(dá)的量產(chǎn)車型，但是它充分體現(xiàn)了馬自達(dá)的造車精神，所以這次也在展臺(tái)上進(jìn)行展出了。

接下來自然就聊到了CX-50行也，很多消費(fèi)者認(rèn)為現(xiàn)階段HEV混合動(dòng)力車型和燃油車是被放在一個(gè)陣營(yíng)里，上藍(lán)色牌照，不能上綠色新能源牌照，那為什么會(huì)考慮選擇HEV？而不是選擇插電式混動(dòng)，或者說純電動(dòng)？對(duì)此，小原秀之也表示贊同，他認(rèn)為長(zhǎng)安馬自達(dá)是在分階段進(jìn)軍電動(dòng)化。明年之后，馬自達(dá)在全球范圍內(nèi)，包括在中國(guó)市場(chǎng)都會(huì)持續(xù)投放新能源車型。而CX-50行也是一款燃油車，所以這次推出混合動(dòng)力，其實(shí)也是希望它最大限度做到環(huán)境友好。

  長(zhǎng)安馬自達(dá)在本土化、電動(dòng)化和智能化上決心很大

去年上海車展期間長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)公布了2025電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃，在談起長(zhǎng)安馬自達(dá)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域后續(xù)的規(guī)劃和進(jìn)展時(shí)，小原秀之表示明年就會(huì)持續(xù)推出新能源的第一款和第二款車型，并且馬自達(dá)不會(huì)改變駕乘愉悅這一初衷。

另外馬自達(dá)中國(guó)事業(yè)本部原來是在廣島的，今年4月份也搬到了上海來，這也是希望能夠更實(shí)地實(shí)時(shí)地觀察中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。還有今年5月份成立的產(chǎn)品研發(fā)中心，長(zhǎng)安母公司和馬自達(dá)母公司均派駐了很多研發(fā)人員，比如馬自達(dá)今年開始就派駐了30名以上的包括設(shè)計(jì)人員在內(nèi)的員工。

馬自達(dá)以往的開發(fā)會(huì)結(jié)合中國(guó)的市場(chǎng)需求進(jìn)行改良，但是長(zhǎng)安馬自達(dá)今后的產(chǎn)品都將是完全在中國(guó)本土進(jìn)行開發(fā)和投放的，這就是長(zhǎng)安馬自達(dá)的決心。

  在今后的新能源產(chǎn)品上，馬自達(dá)還會(huì)堅(jiān)持自己的特點(diǎn)

最后談到從燃油時(shí)代向新能源時(shí)代轉(zhuǎn)變，馬自達(dá)這個(gè)品牌什么是應(yīng)該堅(jiān)持，什么是應(yīng)該快速求變的，小原秀之認(rèn)為馬自達(dá)有兩件事情是堅(jiān)持的：首先，對(duì)于造車這一塊，要堅(jiān)定以人為本的理念，希望馬自達(dá)的產(chǎn)品能夠給客戶提供駕乘愉悅。其次就是馬自達(dá)一定要有獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力，比如說“魂動(dòng)”就是很棒的設(shè)計(jì)。而對(duì)于快速求變的地方，小原秀之表示馬自達(dá)也在傾聽媒體和用戶的聲音，并且希望通過自己的思考來給大家交一份能讓用戶滿意的答卷，希望等到明年給大家揭曉答案。

最后，借“創(chuàng)馳藍(lán)天之父”人見光夫的話：“馬自達(dá)希望做一個(gè)規(guī)模不大卻熠熠生輝的品牌”，祝愿長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)展越來越好！