除豪華汽車品牌外，豐田汽車在品牌溢價上應該是要高于大眾、別克這些德系和美系汽車品牌的。

因為相比大眾和別克，豐田不僅有售價近百萬的大面包埃爾法，在SUV市場更是有蘭德酷路澤和紅杉這樣的中型和中大型SUV。

作為對比，大眾和別克其實也不是沒有沖擊高端市場，但后來都失敗了。特別是大眾曾經頗具知名度的輝騰和途銳，在售價上已經跟同級別的豪華品牌看齊。但無奈大眾并沒有豐田那樣強的品牌號召力，兩款高端車型中輝騰到了前些年就已經正式停產，如今也只剩下途銳了。

并且，就目前來看，優(yōu)惠過后售價已經低至50萬以內的途銳銷量依舊不理想。

雖然在國內高端車市場取得了不俗的成績，但豐田并未滿足，在今年的廣州車展上又推出了一款售價超百萬的SUV，這臺車就是豐田世紀SUV，豐田官方正式將其命名為世極。單從字眼上理解，似乎有著“世間極品”的含義。

外觀設計上，世極前金屬鍍鉻中網上懸掛了專屬的鳳凰車標，車頭兩側配備了分體式的大燈，整體看上去車頭非常的厚實、穩(wěn)重。

來到側面，世極車身輪廓跟勞斯萊斯庫里南現(xiàn)在非常接近。多幅式的輪轂設計，讓世極甚至顯得更加的復古有品位。唯一不同之處，是勞斯萊斯庫里南采用的是對開門設計，而豐田世極仍然采用了比較傳統(tǒng)的開門方式。

新車尾部的設計比較簡潔，分體式尾燈跟前大燈設計遙相呼應。長寬高分別是5205/1990/1805毫米，軸距2950毫米。雖然跟勞斯萊斯庫里南一樣，定位都是大型SUV，但車身尺寸明顯要小了一圈。

因為是臺進口車，目前所看到的車型方向盤設計在了右側。等新車正式上市后出口到國內市場的車型，方向盤的設計會采用左舵的方式。新車配備了三輻式的多功能方向盤、全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，在中控屏下方能看到有物理按鍵。

雖然整體看上去豐田世極豪華感呈現(xiàn)的不錯，但是相比國內同級別的理想L9以及即將上市的問界M9，很明顯差了些意思，畢竟這個是一臺售價100多萬的豪車了。新車采用了2+2的4座布局，配備后輪轉向和四驅系統(tǒng)。

動力上新車將會搭載3.5升V6發(fā)動機和插電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。綜合功率303千瓦，純電續(xù)航里程69公里。

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