華為與小鵬的掌門(mén)人——余承東和何小鵬近日在互聯(lián)網(wǎng)上互懟，雖然沒(méi)有直接點(diǎn)名對(duì)方，但是字里行間都是在對(duì)對(duì)方進(jìn)行攻擊。眾所周知，華為和小鵬在智駕領(lǐng)域的交鋒也已經(jīng)持續(xù)了很久，雙方都有非常出色的智駕技術(shù)，但是到底誰(shuí)“遙遙領(lǐng)先”，這件事情還真得不好說(shuō)。

回顧整個(gè)事件，可能的起因就是在今年小鵬1024科技日上，小鵬汽車(chē)喊出了“中國(guó)智駕看小鵬一家就夠了”的口號(hào)，這無(wú)疑讓友商或多或少有一些不舒服。接著在11月1日，何小鵬接受媒體采訪時(shí)表示，友商講了 AEB（汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)），我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的AEB根本不能開(kāi)，路上誤剎車(chē)的情況太多了。關(guān)注智駕的朋友們應(yīng)該能看出這句話(huà)直指華為的問(wèn)界M7，畢竟問(wèn)界M7主打的就是AEB主動(dòng)安全技術(shù)。

而后在11月3日，余承東直接開(kāi)懟：“連AEB是什么，居然有車(chē)企的一把手還根本沒(méi)有搞懂，有的車(chē)企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動(dòng)安全測(cè)試結(jié)果非常差，一問(wèn)才知道他們連AEB基本功能居然都沒(méi)有做，這讓我十分吃驚！要么讓手下忽悠了，要么是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認(rèn)知！”

何小鵬也在11月4日回應(yīng)了此事，我最近評(píng)價(jià)了一個(gè)行業(yè)亂象，結(jié)果行業(yè)沒(méi)急，非行業(yè)的倒急了，不知道他急什么。

這就是整件事的經(jīng)過(guò)，可以看出，為了中國(guó)第一的智駕，兩家的掌門(mén)人都不想在此次交鋒中落入下風(fēng)。其實(shí)整個(gè)事件的核心就是AEB主動(dòng)安全技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)作為非常重要的主動(dòng)安全功能，尤其是對(duì)于智駕來(lái)說(shuō)，AEB需要識(shí)別車(chē)輛汽車(chē)、摩托車(chē)、騎車(chē)的行人、走路的行人，還要考慮夜間、燈光照明等各種場(chǎng)景，不能誤觸發(fā)、不能過(guò)早啟動(dòng)、也不能晚于剎停的最遲制動(dòng)時(shí)刻。所以誰(shuí)在ABE上更有發(fā)言權(quán)，誰(shuí)就搶占了智駕的先機(jī)。

不管怎么說(shuō)，華為和小鵬都是國(guó)產(chǎn)品牌里智駕技術(shù)做的比較好的企業(yè)，都是為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)更好的發(fā)展，沒(méi)必要為了一個(gè)名號(hào)讓大家都不開(kāi)心。