乘聯(lián)會近日公布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2023年10月乘用車市場零售同比增長10.2%，再次呈現(xiàn)兩位數(shù)增長態(tài)勢。在10月零售最好的十大廠商中，六家是自主，四家是合資，其中比亞迪仍高居榜首，而奇瑞排名保持第六，但同比增長率均高于其他廠商，預(yù)示著這家有著“技術(shù)奇瑞”美譽的傳統(tǒng)廠商正展示出應(yīng)有的競爭實力。

　　10月，乘用車市場零售達(dá)到203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%。其中，自主品牌的整體同比增長率也高于大勢，10月自主品牌零售113萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長5%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為55.6%，同比增長4個百分點。

　　乘聯(lián)會在其月度分析報告中指出，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　作為老牌傳統(tǒng)車企，奇瑞今年呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，10月同比增長38.7%，同比增長率不僅遠(yuǎn)高于大勢，而且較比亞迪、長城、廣汽傳祺等入圍零售前十的廠商都快，比亞迪10月同比增幅為25.4％，排名第二，市場份額更是從去年同期的3.5%提升到今年的4.6%，較去年同期增加銷量超2.5萬輛。

　　10月奇瑞國內(nèi)零售向好，只是其整體向好的一個方面，在出口市場，其銷量超過10萬輛，整個10月，奇瑞全球銷量超過20萬輛。其中，增長最明顯的是星途品牌，繼續(xù)保持成倍增長態(tài)勢，同比增長率超過127%，月銷量接近1.5萬輛，國內(nèi)零售7147輛，同比增長超154%。

圖片來源：奇瑞控股

　　同時，10月，奇瑞還奪得傳統(tǒng)動力銷量冠軍，傳統(tǒng)動力乘用車銷量達(dá)到18.11萬輛，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在《10月汽車細(xì)分市場走勢和廠家競爭表現(xiàn)分析》一文中指出，常規(guī)動力乘用車合資車企為主的局面逐步改變，奇瑞、長安、吉利和合資三強的市場仍是領(lǐng)軍。

圖片來源：崔東樹微信公眾號

　　奇瑞的增長還是在新能源車沒有發(fā)力的前提下，增長前景看好。11月9日，奇瑞品牌旗下風(fēng)云新能源系列正式發(fā)布，2年內(nèi)，將有11款新能源車上市銷售，其擁有高節(jié)能，高性能、高智能的產(chǎn)品特質(zhì)，同時以全球化的標(biāo)準(zhǔn)，全球化的驗證品質(zhì)，將有望在全球市場為奇瑞汽車貢獻(xiàn)巨大增量。

　　乘聯(lián)會分析，今年10月車市零售環(huán)比走強，形成"銀九金十"的較強走勢，這也是近幾年的常見走勢，原因是新能源車的增長動力驅(qū)動環(huán)比走強。10月車市促銷持續(xù)增大，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增大，購車消費需求有所釋放。

　　乘聯(lián)會預(yù)計，尤其利好車市的是近兩年樓市高位理性回落，存量利率下調(diào)使得原本購房消費擠壓家庭可支配收入的壓力有所緩解，居民購樓投資收益波動較大，作為可選消費品的購車消費開始理性復(fù)蘇，因此近幾個月的車市零售走勢始終超預(yù)期。隨著車市的逐步走強，車企期待努力完成年度目標(biāo)的信心增強，11月車市同比會暴增20%以上。