據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，8月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到187.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，是以往10年的最高增速。月銷(xiāo)量排名廠商TOP20中，奇瑞汽車(chē)排名第十，時(shí)隔31個(gè)月后重返前十，比亞迪繼續(xù)排名第一，這兩家也是前十廠商同比增速最快的，主要得益于其新能源車(chē)板塊表現(xiàn)突出。

　　奇瑞汽車(chē)曾經(jīng)被譽(yù)為“自主一哥”，其銷(xiāo)量和品質(zhì)都曾領(lǐng)跑自主品牌陣營(yíng)，長(zhǎng)期位列銷(xiāo)量榜前十，是自主品牌與合資公司競(jìng)爭(zhēng)的代表，但近年來(lái)，隨著上汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等相繼崛起，受到自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，合資品牌價(jià)格下探的雙重?cái)D壓，奇瑞汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力下降明顯，不僅不再領(lǐng)航自主品牌發(fā)展，而且離銷(xiāo)量榜前十漸行漸遠(yuǎn)。2020年12月，其最后一次擠身廠商前十。

　　不過(guò)，隨著近年來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，奇瑞再次找到銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，給了以小車(chē)起家的奇瑞最好的機(jī)會(huì)，隨著奇瑞eQ和QQ冰淇淋熱銷(xiāo)，帶動(dòng)奇瑞新能源銷(xiāo)量大幅上漲，8月同比增幅達(dá)到289.5%，零售達(dá)到2.6萬(wàn)余輛。

　　乘聯(lián)會(huì)也在8月市場(chǎng)分析報(bào)告中指出，自主品牌在新能源市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。8月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。

　　不過(guò)，奇瑞要站穩(wěn)零售前十地位，還有相當(dāng)大難度，在車(chē)購(gòu)稅減半政策刺激和各車(chē)企促銷(xiāo)加碼情況下，以燃油車(chē)為主的合資廠商增長(zhǎng)勢(shì)頭重新抬頭，8月零售TOP10廠商中，僅有東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)增長(zhǎng)8%，而廣汽本田、東風(fēng)本田雖然排名在TOP10之外，但其同比增長(zhǎng)分別高達(dá)30.3%和73%，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分可觀，目前，奇瑞除了新能源車(chē)板塊享受市場(chǎng)紅利外，燃油車(chē)板塊捷途X70和瑞虎8在8月銷(xiāo)量破萬(wàn)，同時(shí)進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng)前20，也有力支撐奇瑞零售同比大幅上升，但明星車(chē)型偏少，新能源車(chē)產(chǎn)品偏低端，高端品牌星途仍不見(jiàn)起色，制約了奇瑞進(jìn)一步贏得更廣泛消費(fèi)者喜愛(ài)。

　　乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，新能源車(chē)市場(chǎng)仍將全面加速，尤其是自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)（A00級(jí)+A0級(jí)）會(huì)持續(xù)放量。這對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)是一大利好。

　　對(duì)于9月市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，目前車(chē)市促銷(xiāo)力度仍處于高位，并可能按慣例在9月后進(jìn)入促銷(xiāo)收縮期，未來(lái)政策退出前的銷(xiāo)量持續(xù)高漲推動(dòng)促銷(xiāo)力度進(jìn)一步縮小，因此9月是購(gòu)車(chē)最佳時(shí)機(jī)。雖然目前國(guó)內(nèi)疫情仍有不確定性，但9月預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)金九銀十的良好局面。