一年一度的廣州車展如期而至，海內(nèi)外汽車廠商品牌云集羊城，眾多全新車型和產(chǎn)品爭奇斗艷，讓2023年的國內(nèi)汽車市場，看起來更加精彩紛呈了。作為國內(nèi)皮卡車銷量“半壁江山”的長城皮卡，自然在廣州車展也帶來了一些日后可能再一次改變皮卡車市場格局的車型，而且還不止一款，長城炮系列多款車型上市、亮相，我們稱之為長城炮組團(tuán)“鬧車展”。

首先，山海炮性能版車型上市，售價27.98萬元，并且提供金甲和墨黑兩種車身顏色可選，強(qiáng)調(diào)更大、更強(qiáng)、更豪華、更好玩的產(chǎn)品屬性和產(chǎn)品特點，是30萬級皮卡車市場罕見的集豪華、性能、舒適性、拓展性為一體的大尺寸高端皮卡車產(chǎn)品，這款新車的上市，將在一定程度上強(qiáng)化山海炮車型的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)，讓消費者有更多的選擇。

雖然在本屆廣州車展上，長城汽車并沒有大篇幅介紹基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)，未來長城炮系列車型將如何擁抱新能源，但是山海炮PHEV車型的亮相，卻是我最感興趣的，對于這款新車的興趣程度，甚至要在山海炮性能版之上。因為之前在Hi4-T架構(gòu)在坦克500上的成功實踐，讓我們看到了硬派越野車另一種實現(xiàn)的可能性，那就是擁有更強(qiáng)的動力的同時，還能擁有更低的油耗水平，更加舒適的乘坐體驗和智能化水平。所以Hi4-T作為山海炮PHEV的底層技術(shù)，可能會為這款本身就已經(jīng)很強(qiáng)勢的高端皮卡車產(chǎn)品帶來不一樣的東西。

事實上，和坦克500這樣的硬派越野車一樣，山海炮這樣的高端皮卡車產(chǎn)品，相對于大量的轎車、SUV產(chǎn)品，本質(zhì)上還是屬于小眾產(chǎn)品，而且在夠到了高端車型的價格區(qū)間之后，會進(jìn)一步壓縮市場空間，這一點沒有什么可避諱的。但是在引入Hi4-T越野超級混動架構(gòu)之后，這款產(chǎn)品的相比于燃油版的山海炮，將具備更迅猛的動力輸出能力，更低的油耗水平和更好靜謐性表現(xiàn)，簡而言之，就是這款插電混動皮卡車產(chǎn)品，將不僅僅只是一個大玩具，而是可以在城區(qū)代步、還能走向野外，還能體現(xiàn)裝載能力的全能車型，這一點還是非常值得期待的，當(dāng)然也希望“上電”之后，這款車的價格依然能給我們驚喜。

同時，廣州車展上，長城炮定制版、長城炮高寒版也同期發(fā)布，長城炮定制版售價12.28萬元-14.98萬元，長城炮高寒版售價12.38萬元-14.98萬元，新款車型的上市，為有更多需求的消費者提供了更多選擇性。

總而言之，國內(nèi)市場每賣出兩款皮卡車，就有一款來自長城皮卡，這是長城皮卡多年以來辛勤耕耘的結(jié)果，也是長城皮卡在更多細(xì)分市場展開產(chǎn)品的底氣所在。如今，長城炮已在全球四大洲50余國上市，更成為澳洲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)下五星安全評級的中國品牌。而隨著Hi4-T技術(shù)的持續(xù)加持下，未來山海炮PHEV這樣的插混皮卡車產(chǎn)品，將成為國產(chǎn)皮卡的名片級產(chǎn)品，走向更加廣闊的海外市場，向海外消費者展現(xiàn)來自中國皮卡車的體驗沖擊。