一轉(zhuǎn)眼，“雙十一”已經(jīng)走過(guò)15個(gè)年頭。調(diào)研顯示，以90后、00后為首的消費(fèi)者，對(duì)購(gòu)物十分謹(jǐn)慎，傾向選購(gòu)真實(shí)需要、高質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品。對(duì)汽車(chē)等大件更是如此，在海量的新品和信息面前，已經(jīng)從“買(mǎi)得貴”到“買(mǎi)得對(duì)”進(jìn)化到了“買(mǎi)得準(zhǔn)”，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)和實(shí)用性有著近乎苛刻的要求。

眾所周知，合資B級(jí)車(chē)一向是中國(guó)消費(fèi)者的理想座駕。如果將“適合年輕人”、“合資B級(jí)車(chē)”、“綜合實(shí)力強(qiáng)”等標(biāo)簽放在一起，相信很多人都會(huì)想到德系的大眾帕薩特和美系的福特蒙迪歐。兩款車(chē)“相愛(ài)相殺”多年，如今面對(duì)理性消費(fèi)浪潮，蒙迪歐VS帕薩特，到底誰(shuí)對(duì)小有成就的年輕人更厚道呢？

更強(qiáng)性能，起步就贏了

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向成熟和理性，年輕人越來(lái)越懂車(chē)。他們不再單純地關(guān)注品牌、外觀，而是更注重車(chē)輛的內(nèi)在品質(zhì)，特別是動(dòng)力操控性能，需要時(shí)刻激起那份“永未褪色的激情”。相比之下，蒙迪歐的動(dòng)力總成領(lǐng)先帕薩特，起步加速全面領(lǐng)先，底盤(pán)調(diào)教穩(wěn)贏對(duì)手，為用戶(hù)提供更進(jìn)階的動(dòng)力體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。以2.0T車(chē)型作為對(duì)比，蒙迪歐的百公里加速時(shí)間為6.5秒，而帕薩特為7.4秒，近1秒的差距，蒙迪歐贏了一大截。放大范圍來(lái)看，蒙迪歐其實(shí)是同級(jí)唯一進(jìn)入6秒俱樂(lè)部的車(chē)型，多數(shù)合資B級(jí)車(chē)都在7-8秒?yún)^(qū)間。比如，邁騰的百公里加速時(shí)間是7.9秒。

究其原因，蒙迪歐傳承百年福特性能DNA，2.0T車(chē)型搭載源自“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”升級(jí)版的第四代EcoBoost? 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。反觀帕薩特的2.0T車(chē)型，即便是高功率版，最大功率僅為162kW，峰值扭矩為350N·m。孰優(yōu)孰劣，一看便知。

不僅如此，蒙迪歐匹配的是8AT變速箱，而帕薩特匹配的是7擋雙離合變速箱，前者換擋平順、過(guò)彎穩(wěn)定，而后者口碑褒貶不一，可以自行搜索。蒙迪歐還擁有領(lǐng)先的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)和EBB制動(dòng)模塊，行駛起來(lái)更穩(wěn)定，有標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，駕駛樂(lè)趣優(yōu)于帕薩特。另外，蒙迪歐加92號(hào)汽油就可以了，但帕薩特需要加95號(hào)汽油。參考當(dāng)前的油價(jià)，還是蒙迪歐更親民一些。

更優(yōu)質(zhì)感，輕松拿捏了

從近期的消費(fèi)數(shù)據(jù)來(lái)看，年輕人更樂(lè)意在能力范圍內(nèi)為提升生活品質(zhì)買(mǎi)單，小到一束鮮花，大到出行座駕，“品質(zhì)感”成為優(yōu)先考慮的要素之一。相比之下，蒙迪歐的駕乘空間、智能科技、舒享配置都“遙遙領(lǐng)先”，讓你不僅可以把兩點(diǎn)一線變成精彩無(wú)限，還能約上二三好友，看看山川湖海，縱享美好出行生活。

日新月異的設(shè)計(jì)更迭，極大地激發(fā)了所有人對(duì)于“美”的探索。相較于帕薩特的老成持重，蒙迪歐采用全新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有儀式感十足的鱗片式進(jìn)氣格柵營(yíng)，車(chē)身側(cè)面線條流暢，車(chē)尾還有微微上翹的小鴨尾，顯得更加運(yùn)動(dòng)，象征著探索、超越、未來(lái)，更懂當(dāng)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，兩車(chē)有著截然不同的體驗(yàn)。蒙迪歐擁有12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)和27英寸超大4K中控屏，配備丹麥著名B&O音響、第二代AAR增強(qiáng)型“藍(lán)盾”全時(shí)智能馨風(fēng)系統(tǒng)，搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，而帕薩特普遍配備8英寸中控屏，9.2英寸高配才有，妥妥的上一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)，空調(diào)、天窗不能語(yǔ)音控制，更別提手勢(shì)控制、面部識(shí)別等交互方式。

值得一提的是，蒙迪歐出自與林肯Z相同的制造體系，采用超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身，承壓強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa，超越沃爾沃S60的1600MPa，車(chē)身頂部可承受8.3噸重量，A柱足以承受3.5噸的側(cè)向頂壓力；引擎蓋、前后防撞梁、電池盒支架等多處選用鋁合金配件，雖然材料成本增加30%，但有效降低了車(chē)身自重，還提高了車(chē)身強(qiáng)度。10月26日，權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power正式發(fā)布2023中國(guó)車(chē)輛可靠性研究SM(VDS)報(bào)告，蒙迪歐榮獲中型轎車(chē)排名第一，卓越品質(zhì)值得信賴(lài)。

寫(xiě)在最后：

在這場(chǎng)德系和美系B級(jí)車(chē)的對(duì)戰(zhàn)中，蒙迪歐展現(xiàn)出更強(qiáng)大、更超值的綜合實(shí)力，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、操控精準(zhǔn)、駕趣在線，而且造型時(shí)尚、智能領(lǐng)先、配置越級(jí)，產(chǎn)品力全面均衡無(wú)短板，為年輕人提供一步到位的購(gòu)車(chē)選擇。不得不說(shuō)，判定一款車(chē)型好不好，銷(xiāo)量無(wú)疑是最好的試金石。剛剛過(guò)去的10月，蒙迪歐熱銷(xiāo)6865輛，從四千多拉升到接近七千，真正得到了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。