隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動車的智能網聯化也演化地愈發(fā)如火如荼。尤其是智能座艙，伴隨著屏幕越做越大、語音指令識別更完善、清晰度和流暢度也越來越高，咱們用戶的體驗也變得更好了起來。

當然了，之所以車內的智能座艙能進化到如今這一程度，最主要的也是因為其配備了算力很高的芯片。而目前業(yè)內最有名的車機芯片，肯定也就非高通驍龍8155莫屬了。

要知道，高通驍龍8155可是高通第3代數字座艙平臺的旗艦產品，全稱為SA8155P，其采用了7納米工藝制造，配備了八個核心，算力為8TOPS。

不過，隨著芯片行業(yè)技術的不斷發(fā)展，馬上，也將會有越來越多的車型搭載高通最新的8295芯片。作為高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺中的產品，8295屬于5nm制程的車規(guī)級芯片，其算力達到了30TOPS，相當于iPhone 13 Pro max搭載的A15芯片性能的2倍、8155芯片性能的8倍。所以，面對這一性能更強大的8295智能座艙芯片，很顯然，8155芯片落伍了，那有哪些車型將會搭載呢？今天我就給大家來簡單地盤點一番。

第一款，奔馳E級

奔馳E級的每一次換代都是不鳴則已、一鳴則驚人，在即將開幕的廣州車展上，全新奔馳E級就有望正式上市。除了外觀和內飾上面的調整之外，第11代奔馳E級最大的亮點就在于其還是首個搭載高通驍龍8295智能座艙芯片的豪華品牌車型。

要知道，該芯片目前在寶馬、奧迪乃至保時捷等汽車品牌身上都沒有能夠搭載，如今全新奔馳E級將率先使用，看來這次車內的智能化提升應該會有蠻大，也讓人愈發(fā)期待起來，新E級將會帶給我們哪些不一樣驚喜。

第二款，極越01

作為吉利集團和百度集團聯手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”下的全新品牌，極越品牌于今年8月14日正式發(fā)布，而首款車型極越01則是在10月27日正式上市。值得一提的是，新車定位純電動中大型SUV，誕生于吉利的SEA浩瀚架構，與之同平臺的車型有極氪001/009、以及即將亮相的極氪007和吉利銀河E8。

從產品力方面來看，極越01售價24.99-33.99萬元，并提供2款單電機車型和1款雙電機車型可選。在智能化方面，極越01也配備了高通驍龍8295座艙芯片，可實現語音系統(tǒng)的主駕免喚醒、連續(xù)說、四音區(qū)同時說功能和當檢測到用戶在撥打電話時，自動屏蔽語音識別等功能。

另外，據官方說法，極越01所搭載的8295芯片，還首次完全啟用了2個NPU，而如此一來，便讓座艙的AI算力高達60TOPS，遠超同價位的競爭對手?？傊?，作為全球第一個支持車外語音的量產車型，極越確實在首款車型極越01上花了極多的心血，所以面對這樣的一款車，你們是否會愿意去買它呢？

第三款，銀河E8

看完了極越01，吉利自家本品牌的車型當然也會有8295芯片搭載，沒錯，它就是即將于廣州車展正式亮相的吉利銀河E8。作為一款擁有全球首個量產一體式發(fā)光前臉、0.199Cd風阻系數、45英寸8K屏幕的中大型轎跑車，銀河E8的出現讓吉利汽車在新能源市場里的關注度也是瞬間攀升。畢竟，吉利本品牌此前的轎車都不是很高端，如今銀河E8來了，也算是過年吃了一頓餃子。

而在智能化方面，銀河E8的車內除了配備了45英寸的8K屏幕之外，還將會搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片和全新的車機系統(tǒng)。在參數方面，前面我們就說了，8295芯片將采用5nm的工藝制程，AI算力達到30TOPS，并且相比8155（7nm）GPU整體性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。另外，銀河E8也是基于SEA浩瀚架構所打造的車型，由此可見，銀河E8的智能化程度不會低，咱們拭目以待。

第四款，極氪007

極氪007還沒有正式亮相實車，但是目前官方也已經發(fā)布了新車官圖。從圖片來看，極氪007由Stefan Sielaff團隊親自操刀，整體看上去也是比較地年輕時尚，相比目前在售的極氪車型，風格差異也很大。

除了外觀，極氪官方還表示：將結合科技手段打造智能交互美學。在極氪007身上，我們能看到首創(chuàng)了全球最大90英寸超廣顯示區(qū)域的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，開啟電動時代全新交互。另外，新車將基于PMA2+平臺生產，并且會配備8295芯片、800V電氣架構和3顆激光雷達。總之，極氪007的智能化程度應該也不會低，喜歡的朋友趕緊關注起來。

最后，看完以上這4款配備最新8295智能座艙芯片的新車，你們覺得，哪款車型離自己的生活最近呢？是全新奔馳E級、極越01？還是吉利銀河E8、極氪007？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。