隨著中國消費者生活水平的不斷提升，越來越多的用戶開始將買車或者換車這件事兒提上日程，而錢包逐漸豐裕了，那么對于車輛的選擇自然提高了標準，并且如果你想要一款空間大、配置高并且視野寬闊還能夠兼顧更多地形的車輛，那么豪華品牌的SUV車型似乎是個十分不錯的選擇。

這其中奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L便是這一細分領域的代表車型，它們不但滿足以上條件，更在口碑、機械素養(yǎng)等方面有著很大優(yōu)勢，而正是因為這三款車型都足夠優(yōu)秀，并且在價格方面確實比較高，所以導致很多用戶在最終抉擇的時候時常左右為難，不知如何選擇。那么今天我們就針對這三款車型進行多角度的深度對比，來讓你看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

作為改款車型，奔馳GLC外觀的變化尤為明顯，采用家族最新的設計風格，搭配松石綠車身顏色，整車外觀顯得非常有質(zhì)感。如今的奔馳車標越做越大，中網(wǎng)也是由小尺寸的車標圖案組成，視覺效果不輸滿天星。兩側(cè)還配備了造型夸張的散熱口，帶來很強的視覺沖擊感。不僅如此，奔馳GLC配備的大燈造型比較圓潤，但內(nèi)部燈帶采用了兩片式燈眉設計。

來到車身側(cè)面，奔馳GLC的氣場依舊是穩(wěn)重、成熟，車窗上沿配備了長條銀色裝飾條，車身表層的腰線走勢凌厲，并且主要針對車身長度和高度有明顯增加，車內(nèi)空間也有明顯的提升。奔馳GLC側(cè)面設計簡潔明了，多輻式輪輞配合修長的腰線，這些設計都為新車增添了一定的豪華感。車身長寬高分別為4826mm*1890mm*1714mm，軸距長度為2977mm。

奔馳GLC車尾的尾燈中間采用黑色裝飾條連接，保險杠進行熏黑處理，還配備了雙邊兩出排氣口，車身高度的增加讓車尾看起來更加厚重，尾燈內(nèi)部經(jīng)過重新設計，點亮后極具辨識度。經(jīng)典的雙邊共兩出排氣管設計，搭配銀色的鍍鉻裝飾，使得整個車尾看起來更加靈動。

在外觀方面，寶馬X3整體設計還是看點十足，并且顯得年輕而不失穩(wěn)重，前臉采用雙腎格柵設計，內(nèi)部中網(wǎng)是直瀑式的，并且做了熏黑式處理，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，內(nèi)部光源清晰可見，下部導流口與進氣口在一條水平線上，再加上引擎蓋上凸起的弧線，增加了整車的運動氣息。并且在M曜夜套裝應用下，運動感是無需多言，黑色涂裝的雙腎式格柵搭配兩側(cè)雙L型LED大燈組，以及較為犀利的兩側(cè)進氣口，都是年輕消費者喜歡的設計手法。

車身側(cè)面設計而言，寶馬X3緊湊飽滿的姿態(tài)和一些黑色元素應用下，性能范也是同級不具備的亮點，但是美中不足的是，作為一款中型SUV，寶馬X3尺寸沒有升級，軸距也還是保持原汁原味，所以數(shù)據(jù)上不如GLC L、Q5L這兩款名字中帶“L”的競品。從具體參數(shù)來看，4737*1891*1689mm的長寬高和2864mm軸距，雖然可以稱之為大家伙了，但還是比另兩款要小上一些。

尾部造型飽滿，顯得硬朗，兩側(cè)采用類似于C字型的尾燈組設計，內(nèi)部做了黑化處理，夜間點亮視覺感不錯，并且中期改款后采用了更具立體感的設計，雖說點亮后也有著較高辨識度。而尾部雙出排氣布局是貨真價實的，加上黑色塑料包圍，運動感還是非常突出。

奧迪Q5L依舊保持現(xiàn)款車型的造型設計，前臉部分依舊配備奧迪品牌標志性的大尺寸六邊形進氣格柵設計，前臉采用了多段鍍鉻飾條裝飾，并且前臉的厚重感比較足。同時，中網(wǎng)兩側(cè)配備棱角分明的矩陣式LED大燈，內(nèi)部燈帶整齊排布，前包圍兩側(cè)帶有運動化的組件造型，前唇為槍灰色護板和梯形的輪廓，機蓋上清晰的四根筋線也提振了整個車頭的精神勁兒。

側(cè)面來看，奧迪Q5L的車身線條平順流暢，上揚式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，讓整車展現(xiàn)出運動化的姿態(tài)，鍍鉻或熏黑飾條環(huán)繞車窗邊緣，同樣保持了逐步夾緊的走向，讓尾部看起來更為緊致，奧迪Q5L的長寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm。

奧迪Q5L的尾部設計同樣采用家族式設計語言，具體來看上窄下寬的造型設計讓該車具備了穩(wěn)重的視覺效果，楔形的尾燈同樣保持了較為規(guī)整動感的燈帶結(jié)構(gòu)，中間穿插了一根鍍鉻飾條進行裝飾，外擴的后包圍兩側(cè)還配有橫條示寬燈兩側(cè)尾燈組內(nèi)部整齊排布燈組模塊，點亮后的視覺效果十分深邃。同時新車后包圍處配備了厚重的銀色護板裝飾，還具備雙邊共四出排氣。

內(nèi)飾對比

奔馳GLC車內(nèi)的設計確實具有十足的質(zhì)感和豪華感，中控臺采用了軟皮材質(zhì)裝飾，正前方還配備了大尺寸條紋面板，圓形樣式的空調(diào)出風口融入不少鍍鉻銀色裝飾條，加深了整車的豪華氛圍。方向盤是平底造型，外觀使用的皮質(zhì)材料做了打孔處理，抓握感挺不錯。12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸中控屏是全系標配，中控屏是OLED材質(zhì)。配備的360°全景影像顯示效果很清晰，帶有倒車引導輔助線。

而且中控屏的尺寸為11.9英寸，并采用豎向設計，還內(nèi)置了第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，能夠流暢的進行對話，論科技氛圍也不弱。

寶馬X3的內(nèi)飾運動感還是比較強的，整體采用深色鋁制菱形內(nèi)飾，并且使用雙色進行搭配，比如中控臺12.3英寸懸浮式液晶屏，支持CarLife和CarPlay，并內(nèi)置IDrive7.0車機系統(tǒng)，所以互聯(lián)體驗是達到了主流水準，顯示功能也足夠豐富和清晰。細膩感不錯，還有電動全景天窗和11色車內(nèi)氛圍燈，方向盤采用真皮材質(zhì)，擁有上下+前后調(diào)節(jié)功能，寶馬X3還內(nèi)置GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，還有手機APP遠程控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠程控制、服務預約等功能。

奧迪Q5L的內(nèi)飾設計維持原樣，也可以說是過時了，跟目前流行的雙拼色內(nèi)飾感觀上相差太多了，純黑色內(nèi)飾比較偏向于中年人，該車依舊采用奧迪經(jīng)典的造型設計，車內(nèi)功能區(qū)域的布局較為清晰合理，觸手可及的區(qū)域大多采用軟性材質(zhì)包裹，雖然科技感不強，但勝在用料不錯。主駕駛正前方匹配經(jīng)典的三幅平底式多功能方向盤，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，并且加入打孔工藝，實際的握感較為充實，可以瞬間勾起車主的駕駛欲望。同時，新車中控臺上方配備10.1英寸的觸控液晶屏，雖然尺寸不大，但是內(nèi)部功能相當全面。

動力對比

奔馳GLC全系車型都配備2.0T發(fā)動機，分高低功率不同版本，輔以48V輕混系統(tǒng)，還匹配9AT變速箱。260L車型為低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。300L車型為高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。而且，全新奔馳GLC L高功率版車型的起步價超過47萬，要比競品車型不足45萬的起步價貴一些，優(yōu)缺點明顯。

動力方面，寶馬X3全系提供2.0T發(fā)動機，但卻分為高低功率，其中2.0T高功率發(fā)動機最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350?！っ祝瑐鲃臃矫嫫ヅ涞氖?擋手自一體變速箱，而低功率發(fā)動機最大功率為135千瓦，最大扭矩350牛米，同樣匹配8AT變速箱。

奧迪Q5L動力方面標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為180千瓦，相比現(xiàn)款車型下調(diào)5千瓦。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時還標配適時四驅(qū)系統(tǒng)。

綜合來看，三款車型都具有鮮明的特點，新款奔馳GLC擁有了新的樣貌和內(nèi)飾風格，并且還有7座車型，產(chǎn)品競爭力無疑是得到了顯著提升，如果你更加喜歡豪華的內(nèi)飾，那么它很適合你。作為中型SUV，寶馬X3的綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設計年輕運動，符合大眾審美，內(nèi)飾用料細膩增加了質(zhì)感，如果你更加在乎駕駛感受，那么寶馬X3更加適合你。奧迪Q5L的外觀和內(nèi)飾設計比較老氣，尤其是新款Q5L的純黑內(nèi)飾并沒有太大的改變，但好在這款車的駕駛感受確實還不錯，如果你更加注重駕駛，那么奧迪Q5L似乎更加適合你。