如果你手握40——50萬的預(yù)算，想要購買一臺空間寬敞、配置高，并且還能兼顧更多地形的車輛，那么合資豪華中型SUV似乎是個不錯的選擇，它們不但兼顧以上特點，更在駕控感受和口碑方面有著很強的優(yōu)勢，并且豪華品牌的產(chǎn)品在開出去的同時也能更有面子。

這其中奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L便是標(biāo)桿車型，奔馳GLC更是在近期完成換代上市，那么來到購買層面，這三款車型都有著很強的優(yōu)勢，所以導(dǎo)致很多消費者在最終選擇的時候犯了愁，到底該怎么選擇呢？畢竟50萬元對任何家庭來說都是一筆不小的開支，所以更要貨比三家才行，那么今天我們就從多角度來對它們進(jìn)行對比，看看到底誰才是你的菜吧。

外觀對比

從外觀來講，全新奔馳GLC已經(jīng)完成換代，但是前臉依舊采用家族式設(shè)計語言，星輝點陣式進(jìn)氣格柵，只是針對兩側(cè)大燈組和前包圍的造型進(jìn)行了調(diào)整，但整體帶來的視覺效果依舊很顯檔次感。不得不說，奔馳還是那個奔馳。并且全新奔馳GLC將提供兩種不同風(fēng)格的套件，入門級的260 L動感型配備越野風(fēng)格套件，同時還可以選裝AMG運動套件，其他配置的車型均標(biāo)配AMG運動套件。

全新奔馳GLC側(cè)面車身側(cè)面線條采用了兩段式設(shè)計，平滑的車頂線條與下車窗邊框在D柱形成交匯，令整車看起來更顯流暢修長。而輪輞采用多輻式造型，給車側(cè)帶來了更多的豪華感。全新奔馳GLC的長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距達(dá)到了2977mm。

全新奔馳GLC的尾部換裝了家族化的三角形尾燈，中間還通過一根熏黑飾條相連接，其設(shè)計風(fēng)格與全新C級基本保持一致，后包圍上還使用了銀色的裝飾板。底部后包圍由大面積黑色材質(zhì)組成，并輔以雙邊鍍鉻排氣來點綴。

在外觀方面，寶馬X3確實顯得更加年輕、運動化一些，標(biāo)志性的“雙腎式”進(jìn)氣格柵大家都比較熟悉。中期改款之后在兩側(cè)大燈組內(nèi)部加入了雙“L”型日間行車燈，內(nèi)部中網(wǎng)是直瀑式的，并且做了熏黑式處理，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，內(nèi)部光源清晰可見，下部導(dǎo)流口與進(jìn)氣口在一條水平線上，再加上引擎蓋上凸起的弧線，增加了整車的運動氣息。

寶馬X3的側(cè)面擁有更多線條，來凸顯車身的力量感，并且流線型的腰線貫穿整個車身，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，精致感不錯，寶馬X3的長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm。

寶馬X3的尾燈組造型顯然要更加復(fù)雜一些，兩側(cè)采用類似于C字型的尾燈組設(shè)計，內(nèi)部做了黑化處理，夜間點亮視覺感不錯，下部則采用兩邊共雙出的排氣布局，并且在運動套件的搭配下，使得整車充滿了運動感。

在外觀方面，奧迪Q5L整體延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計，前臉采用了多段鍍鉻飾條裝飾，并且前臉的厚重感比較足。兩側(cè)大燈組造型犀利，內(nèi)部光源清晰可見，再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線，增加了整車的力量感。大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉功能和前大燈雨霧模式。

車身側(cè)面采用凌厲的腰線進(jìn)行點綴，并且采用了多段鍍鉻飾條，車頂采用了輕微溜背設(shè)計，也是一種成熟的設(shè)計風(fēng)格拉長了整車的視覺感，A、B、C柱采用熏黑式處理，奧迪Q5L整車尺寸長寬高分別為：4770mm、1893mm 、1667mm，軸距為2907mm。

來到車尾，不得不說奧迪Q5L的尾部造型還算得上飽滿，多處采用線條進(jìn)行勾勒，層次感分明，兩側(cè)尾燈組左右對稱，品牌標(biāo)識立于中間，下部則采用兩邊共四出的排氣布局，增加了整車的運動氣息。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾部分，全新奔馳GLC保持了家族式的設(shè)計風(fēng)格，確實十分討喜，不僅將S級、C級上令人垂涎已久的12.3英寸懸浮式全液晶儀表和11.9英寸豎狀中控大屏給安排上了，空調(diào)出風(fēng)口也換成了回字形。這套內(nèi)飾無論是科技氛圍，還是豪華質(zhì)感，都營造得比較到位，上層鑲嵌著猶如噴氣機引擎的扁平狀圓形出風(fēng)口，下層線條自然延伸。

配置方面，全新奔馳GLC擁有駕駛輔助增強、前排座椅加熱、后排側(cè)部氣囊等功能在全新長軸距GLC全系車型上都是選裝配置。需要注意的是，前排座椅加熱功能在現(xiàn)款奔馳GLC上是全系標(biāo)配。

在內(nèi)飾方面，由于寶馬X3并未換代，所以整體還是家族式設(shè)計語言。并且采用深色鋁制菱形內(nèi)飾，使用雙色進(jìn)行搭配，用手觸摸按壓中控臺、座椅、車門內(nèi)側(cè)等地方，細(xì)膩感不錯，還有電動全景天窗和11色車內(nèi)氛圍燈，方向盤采用真皮材質(zhì)，擁有上下+前后調(diào)節(jié)功能，略顯老舊一些，但好在配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，還有手機APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、服務(wù)預(yù)約等功能。

在內(nèi)飾方面，奧迪Q5L顯然不及上述二者，不得不說，奧迪有著一成不變的內(nèi)飾設(shè)計，比較老氣，也可以說是過時了，具體來看奧迪Q5L整體采用T字型布局，整個內(nèi)飾配色以黑色為主，配備了一款平底式多功能方向盤，并且配備了一臺10.1英寸的懸浮式中控屏，方向盤采用真皮材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)，還有換擋和加熱功能，同時配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，內(nèi)置MMI車載智能系統(tǒng)，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動力對比

全新奔馳GLC繼續(xù)提供2.0T高/低功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)可選，其中低功率版本最大功率提升至150千瓦（204馬力），峰值扭矩為320?！っ?；高功率版本則保持不變，依舊為190千瓦（258馬力），但峰值扭矩提升至400?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并配有全時四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬X3同樣搭載2.0T高低功率發(fā)動機，低功率版本最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩為300牛·米，相比2022款車型并沒有改動，但高功率版本最大功率現(xiàn)在僅為180千瓦，下降了5千瓦（245馬力），峰值扭矩為350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪Q5L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力/252馬力，最大扭矩320?！っ?370?！っ?，傳動系統(tǒng)是7擋濕式雙離合變速箱，但2023款車型在動力方面有所調(diào)整，與寶馬X3相同，最大馬力也變成245匹。

綜合來看，三款車型都有豪華車必備的特質(zhì)，如果單從產(chǎn)品力來看的話，換代之后的全新奔馳GLC顯然要比寶馬X3和奧迪Q5L更勝一籌，本著買新不買舊的原則，筆者認(rèn)為大家可以直接選擇全新奔馳GLC。寶馬X3外觀設(shè)計顯得年輕運動，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以雙色為主，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，再加上2.0T+8AT的動力組合，日常使用足夠了，并且如果你更加喜歡運動版車型，那么寶馬X3更加適合你。但從性價比的角度考慮，雖然奧迪Q5L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計比較老氣，尤其是新款Q5L的純黑內(nèi)飾并沒有太大的改變，但價格確實是三款車型中最低的，并且奧迪Q5L的駕駛質(zhì)感確實還不錯，如果你更加看重性價比，那么奧迪Q5L一定適合你。