在國(guó)內(nèi)的豪華中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L可以說(shuō)是三款明星車(chē)型，它們不但擁有豪華品牌作為背書(shū)，在動(dòng)力、行駛質(zhì)感和科技配置方面也是做到同級(jí)別最強(qiáng)。

并且三款車(chē)型在價(jià)格和定位上高度重疊，而且在銷(xiāo)量上也是爭(zhēng)的難舍難分，對(duì)于很多預(yù)算在40-45萬(wàn)元，有意購(gòu)買(mǎi)豪華中型SUV的消費(fèi)者，這三款車(chē)型也是最主要的購(gòu)車(chē)目標(biāo)。

那么寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L究竟誰(shuí)更出色，要如何選擇呢，我們就從多角度來(lái)對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比吧。

外觀對(duì)比

奔馳GLC外觀造型看起來(lái)很有氣勢(shì)，如今除了入門(mén)最低配版本是需要選裝運(yùn)動(dòng)套件，其余版本則是統(tǒng)一做到標(biāo)配，可以為消費(fèi)者節(jié)省一定的購(gòu)車(chē)成本。但不得不承認(rèn)，奔馳是非常擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華氛圍的。例如前臉采用家族式的設(shè)計(jì)，碩大的品牌logo搭配充滿(mǎn)標(biāo)志性的滿(mǎn)天星中網(wǎng)，光是看著就挺有高級(jí)感。前大燈雖沒(méi)有增加更高端的配置效果，但看著蠻有科技感的。

奔馳GLC定位中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4764/1898/1642mm，軸距2973mm。外觀的體積感符合中型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)，車(chē)門(mén)的線(xiàn)條進(jìn)一步增加了視覺(jué)重心。車(chē)尾造型略顯厚重，尾燈是基于家族式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下包圍采用雙邊共兩出的排氣布局，同時(shí)在外觀增加鍍鉻條的點(diǎn)綴，豪華感得到提升。

在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬一向深受年輕消費(fèi)者的青睞，而年輕運(yùn)動(dòng)的外表也成為一大優(yōu)勢(shì)。相比舊款車(chē)型，新車(chē)所使用的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大，下包圍采用更大面積鏤空進(jìn)氣格柵，同時(shí)搭配M運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，視覺(jué)運(yùn)動(dòng)氛圍確實(shí)挺強(qiáng)的?，F(xiàn)款車(chē)型的頭燈相比舊款更為犀利，日間行車(chē)燈采用雙L型結(jié)構(gòu)；光源方面為全LED效果，在標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈功能的基礎(chǔ)上，另外配備有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，能進(jìn)一步提升照明效果。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，國(guó)產(chǎn)版本的寶馬X3車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距長(zhǎng)度為2864mm，相比競(jìng)品，寶馬X3車(chē)身側(cè)面依舊表現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果，腰線(xiàn)采取前后分段，上下分層設(shè)計(jì)，使得車(chē)身顯得十分厚重。

車(chē)尾造型依舊體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，尾燈外部經(jīng)過(guò)熏黑處置，看起來(lái)更有3D立體感。排氣是雙邊共兩出布局，力量感得到彰顯。

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L一直是居于奔馳GLE級(jí)、寶馬X3之間的選項(xiàng)，可是伴隨著奧迪愈發(fā)重視年輕化市場(chǎng)的探索，它在過(guò)去幾輪改款與微調(diào)中也漸漸變得年輕化起來(lái)。進(jìn)氣格柵中網(wǎng)從上一次改款開(kāi)始便有了新花樣，條幅與圓環(huán)的多樣組合看上去很豐富，而即便是低配車(chē)也將在導(dǎo)流孔、下氣孔的裝飾中見(jiàn)到不少改善的小擾流。

尺寸方面，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距為2907mm，車(chē)長(zhǎng)一般，但軸距比較搶眼，車(chē)身輪廓簡(jiǎn)潔大方，硬朗的起伏式腰線(xiàn)很有特點(diǎn)。

另外，從側(cè)后方向我們可以看到，奧迪Q5L在底盤(pán)邊緣的包圍處置中使用了大量獨(dú)立件，運(yùn)動(dòng)側(cè)裙、獨(dú)立后保險(xiǎn)杠中都帶有金屬材料來(lái)提升防護(hù)、優(yōu)化通過(guò)性；同時(shí)，尾端保險(xiǎn)杠內(nèi)還加入了兩端的小導(dǎo)流孔、中央的擴(kuò)散器以及雙邊共四出排氣管樣式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是顯而易見(jiàn)的。

內(nèi)飾對(duì)比

相信有一部分消費(fèi)者之所以選擇奔馳品牌，主要是因?yàn)楸捡Y車(chē)內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造比競(jìng)品品牌更優(yōu)秀。奔馳GLC的儀表臺(tái)和中控臺(tái)雖是基于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，但通過(guò)線(xiàn)條的勾勒，雙色拼接，豪華感顯得分為濃郁。如今強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代科技感，全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控多媒體屏幕均是入門(mén)標(biāo)配；屏幕本身兼顧較高的顯示效果，所使用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程升級(jí)，同時(shí)還支持蘋(píng)果與百度手機(jī)互聯(lián)功能，能充分照顧到操作使用。

配置方面奔馳GLC擁有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、全車(chē)七安全氣囊、胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)等配置。

進(jìn)入寶馬X3車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)能夠讓人一眼識(shí)出品牌身份，儀表臺(tái)微微傾斜駕駛員一側(cè)，但不會(huì)影響副駕駛的操作。而在用料方面，寶馬X3采用大面積軟性材質(zhì)；座椅雖是仿皮，但采用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗來(lái)解釋就是兼顧真皮的觸感，但具有更好的環(huán)保性與透氣性，座椅填充物也很厚實(shí)，前排主副駕駛位側(cè)重于支撐性，后排座椅則兼顧更好的包裹性，符合寶馬品牌的調(diào)性。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)界面設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，三輻式方向盤(pán)外觀使用真皮包裹，握感挺不錯(cuò)。12.3英寸中控多媒體屏幕采用橫向設(shè)計(jì)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)功能，手機(jī)互聯(lián)方面也支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife，語(yǔ)音控制功能也挺實(shí)用。

在功能配置上，寶馬X3擁有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、胎壓顯示、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是標(biāo)配；駕駛輔助功能僅有前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)；像是并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等功能則是需要選裝，這點(diǎn)就要看個(gè)人的使用需求。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L并沒(méi)有像寶馬、奔馳同級(jí)車(chē)那樣提供太多花樣給消費(fèi)者選擇，配色方案均以黑色為主，而且其還對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了較為清晰的上下區(qū)分與中心偏轉(zhuǎn)處置。RS套裝會(huì)帶來(lái)纖維化的裝飾面板，而平底式三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)則會(huì)采用與扶手、座椅相同的黑色皮革與紅色縫線(xiàn)，后者同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，在帶有腿托的同時(shí)，也提供了更全面的人體工學(xué)支撐，盡管并不是所有男性車(chē)主都對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”那么熱衷，可這樣的座椅卻還是會(huì)在觸感與視覺(jué)上強(qiáng)調(diào)出車(chē)艙檔次。

至于說(shuō)車(chē)艙內(nèi)兩塊大尺寸液晶屏，12.3英寸的儀表盤(pán)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)帶實(shí)時(shí)路況的導(dǎo)航圖像顯示，讓行車(chē)引導(dǎo)更安全；而10.1英寸的觸控屏則將搭載MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，盡管從功能上來(lái)說(shuō)，它沒(méi)辦法像國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力那樣提供什么人臉解鎖、語(yǔ)音控制天窗等功能，但也已經(jīng)覆蓋了CarPlay、遠(yuǎn)程車(chē)聯(lián)、語(yǔ)音交互，而且每一項(xiàng)功能的界面切換與響應(yīng)過(guò)渡都?jí)蛄鲿常浜蠋?9喇叭的B&O音響、30色氛圍燈與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，艙內(nèi)的綜合體驗(yàn)仍會(huì)是其優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，奔馳GLC全系車(chē)型都配備的是2.0T+9AT的動(dòng)力總成，有著高低功率的調(diào)校區(qū)分。低功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，最大扭矩320牛米，最大馬力197Ps，配備有4MATIC全時(shí)四驅(qū)，從行駛質(zhì)感來(lái)講，這套動(dòng)力總成滿(mǎn)足日常家用代步不成問(wèn)題，換擋幾乎感受不到頓挫，而且懸掛支持軟硬度調(diào)節(jié)，更多是以舒適性為主，符合奔馳的品牌調(diào)性。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力258馬力，最大扭矩370牛米。

寶馬X3全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只提供25i、30i兩種版本可供選擇，其中25i搭載2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?；30i版本搭載2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?；傳動(dòng)方面均匹配8速手自一體變速器，并且全系都搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，是奧迪Q5L提供了2種動(dòng)力組合，一種是最大功率為140kW、最大扭矩320N·m的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是最大功率為185kW、最大扭矩370N·m的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

通過(guò)對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L的實(shí)力都很突出，品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力很足，其中奔馳GLC在內(nèi)飾方面擁有很大優(yōu)勢(shì)，而寶馬X3在駕駛質(zhì)感上略勝一籌，奧迪Q5L則從個(gè)人的角度更推薦Q5L，雖然它不完美，但確實(shí)是在30-40萬(wàn)級(jí)別我認(rèn)為開(kāi)起來(lái)最干凈清爽、最有樂(lè)趣和激情的一款SUV。