在我們車迷非常喜歡的日系車陣營中，存在著兩股性格截然不同的勢力，分別是強(qiáng)調(diào)精進(jìn)技術(shù)和性能操控的“運(yùn)動派”，和主打家用舒適以及皮實(shí)耐用的“實(shí)用派”。運(yùn)動派的代表車型包括豐田Supra、本田NSX、TYPE-R等，而實(shí)用派則是諸如凱美瑞、雅閣、漢蘭達(dá)之流。

在實(shí)用派中，最能代表“好好先生”風(fēng)格的無疑是豐田凱美瑞了。雖然現(xiàn)款的第八代，相比以往也變得更時尚犀利，但是終究還是更時尚的“好好先生”罷了，本質(zhì)還是我們熟悉的那款凱美瑞。不過在年輕化和電動化主宰的當(dāng)下，凱美瑞再平庸下去真就活不下去了，于是乎，一款顛覆我們固有印象的全新一代凱美瑞，即將誕生。

只保留混動動力

全新一代凱美瑞下周首發(fā)

近日有媒體報(bào)道，基于TNGA-K平臺打造的全新一代豐田凱美瑞，將在11月17日開幕的2023廣州車展上正式亮相，并在2024年年初上市。和現(xiàn)款既有燃油動力又有混動不同，全新的凱美瑞將會只有混動和插混版動力車型，取消了純?nèi)加蛣恿Α?/span>

從此前發(fā)布的相關(guān)預(yù)告圖以及測試諜照來看，全新一代凱美瑞將采用豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，例如和法拉利Purosangue撞臉的回旋鏢造型燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口，造型獨(dú)特獨(dú)特的C字型LED日間行車燈等等。整體的車頭看上去也比現(xiàn)款更為緊湊，營造出不輸于Supra的運(yùn)動姿態(tài)。

車身的側(cè)面部分，仍然延續(xù)了凱美瑞傳統(tǒng)的三廂轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格。但此次的新款，有著如同跑車般的運(yùn)動姿態(tài)，整體的視覺沖擊力也比現(xiàn)款更為出眾，絕對是顏控的愛。盡管官方還未正式發(fā)布，但是憑借著現(xiàn)有的資料，我們幾乎可以肯定，下周即將發(fā)布的全新一代凱美瑞已經(jīng)和過去徹底告別，它將會是史上最運(yùn)動激進(jìn)的一代凱美瑞。

除了在前臉和側(cè)面的細(xì)節(jié)上，我們可以看到全新一代凱美瑞擁有了比以往任何一代都更加豐富的線條，同時在尾部輪廓有類似溜背式造型，我們預(yù)測新車或?qū)捎门c全新皇冠類似的溜背或類溜背的尾部造型。

在動力方面，預(yù)計(jì)新車將會提供2.5L混合動力的HEV版，以及2.5升插電式混合動力的PHEV版供消費(fèi)者選擇。海外市場還會有2.4T燃油動力版以及3.5升V6發(fā)動機(jī)的版本，只不過這些大概率與國內(nèi)市場無緣了。

寫在最后

還記得前不久東京車展上，豐田章男在經(jīng)過比亞迪展臺時，流露出來的耐人尋味的尷尬表情。作為傳統(tǒng)車企的老大哥，近幾年卻在全球汽車電動化的浪潮中，跑得很是狼狽。本以為大勢應(yīng)該是氫能源和混合動力，不料發(fā)現(xiàn)自己押錯了注，大象想要轉(zhuǎn)身又談何容易。罵罵咧咧中，還是要積極擁抱大勢，所以在近期的多款新車中，我們還是看到了豐田的態(tài)度。只是不知道，更年輕更前衛(wèi)的凱美瑞，是否還能像前幾代一樣火爆。