【EV視界報道】上汽榮威是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的先行者，不論是插電混動還是純電動車型，都曾創(chuàng)造過輝煌戰(zhàn)績。在過去得幾年中，由于各種原因，榮威沒有推出更有競爭力得產(chǎn)品，導(dǎo)致其在新能源市場是得聲量與銷量有所下滑。“用實力說話”，這是上汽榮威新能源車型D7喊出的口號，新車不僅采用了許多上汽的最新技術(shù)，還以榮威D家族的身份出道。又一款“卷王”來襲！

11月8日，榮威D7 EV&DMH正式上市。其中榮威D7 DMH共推出3款車型，售價區(qū)間為12.58-14.58萬元；榮威D7 EV共推出3款車型，售價區(qū)間為14.98-17.68萬元。

價格權(quán)益

廠家為消費者提供了1000元訂金享7重上市權(quán)益，包含EV車型訂金1000元抵7000元、DMH車型訂金1000元抵5000元；至高5000元置換補貼；2500元增購補貼（EV專享）；24期0息金融禮；首任非營運車主可享6年或15萬公里整車質(zhì)保（三電系統(tǒng)終身質(zhì)保）；首任非營運車主可享免費充電樁及安裝服務(wù)；3年免費全領(lǐng)域車機流量（至高2G/月），

車型簡介

雙車均采用電感化的前臉設(shè)計，總體上設(shè)計上基本相仿，DMH混動版前臉是一體式的大燈設(shè)計，而EV純電版則是分體式大燈，兩者各有不同，較好辨認。D7 DMH 偏重成熟穩(wěn)健、可靠；D7 EV 突出科技感、時尚感。整體上既滿足了低風(fēng)阻的要求又兼顧了大多數(shù)人的喜好。

從級別來看，榮威D7是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車，榮威D7雙車的軸距長度相同均為2810mm,其中DMH車型車身尺寸為4890/1890/1510mm，同級最寬車身；EV車型車身尺寸為4890/1872/1510mm。兩車門把手設(shè)計不同，純電車型更注重風(fēng)阻，所以采用了彈出式設(shè)計。

尾部造型運動，設(shè)計上基本保持一致，弧線形小尾翼大有“奧迪、大眾”設(shè)計風(fēng)范，既有美觀性又有繞流實用性，溜背造型是整車最具動感的部分，符合年輕人審美。

兩車悉心打磨的云宿座艙，采用大面積麂皮材質(zhì)+絎縫工藝，凸顯質(zhì)感與高級感，整體設(shè)計更舒適。車輛采用兩幅方向盤設(shè)計，平底造型增加腿部空間，可開啟是大天窗并配有遮陽簾，比天幕更實用；車輛保留了空調(diào)控制實體按鍵，便于忙操，安全系數(shù)更高。

動力方面，榮威 D7 DMH搭載了上汽自主研發(fā)的DMH超級混動系統(tǒng)，由同軸P1電機+P3電機+1.5L混動專用發(fā)動機+混動專用10擋變速箱+五合一混動管理系統(tǒng)PICU構(gòu)成，還有一塊21.4kWh的磷酸鐵鋰電池。其中，發(fā)動機最大功率82kW，最大扭矩135Nm；P3驅(qū)動電機最大功率150kW，最大扭矩330Nm。

在這套高效混動系統(tǒng)的作用下，榮威D7 DMH的零百加速時間可以達到7.9秒，最高車速185km/h；CLTC工況純電續(xù)航125km，滿油滿電最長續(xù)航1400km；WLTC工況饋電油耗百公里4.7L。

榮威D7 EV 誕生于上汽星云純電專屬平臺，搭載的是 VGA 六合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 155KW，最大扭矩 310N · m，搭載 59.2kwh 和 68.5kwh 兩款不同電量的魔方電池，CLTC 續(xù)航里程分為 510km 和 610km，零百加速僅 6.5 秒。

寫在最后

榮威D7是“D”系列家族首款車型，這次上汽榮威這次是帶著滿滿誠意而來，它要做的就是用實打?qū)嵉挠埠水a(chǎn)品力來說話。從它的產(chǎn)品定位、設(shè)計、綜合性能、各項配置，以及它所對標(biāo)的目標(biāo)車型來看，上汽榮威希望它能夠成為一款主流的中大型新能源轎車。它的后續(xù)的銷量表現(xiàn)如何，還是請大家拭目以待吧。