昨日，斯巴魯宣布在中國召回部分進口森林人、XV、翼豹系列車型，召回數(shù)量超13萬輛，這與此斯巴魯在日本宣布，將在全球召回220萬輛SUV的原因相同，都是車輛的剎車燈開關接觸方式不合理而導致的安全隱患問題。用差強人意來形容近年來斯巴魯在中國市場的表現(xiàn)顯然再合適不過，作為唯一一個燒機油的日系汽車品牌，走在中國市場邊緣的斯巴魯?shù)降讜粫已吕振R呢？

瘋狂召回，斯巴魯質量怎么了

2月28日，斯巴魯宣布召回旗下220萬輛車，受影響的車型主要包括森林人和翼豹，這兩款車的剎車燈缺陷會影響發(fā)動機的正常啟動。具體包括日本國內(nèi)的2款車型總計約30萬輛、以及北美等海外地區(qū)約196萬輛。

時隔一個月，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2019年4月26日起，召回部分進口森林人、XV、翼豹系列汽車，共計132954輛。

本次召回也是因其車輛的剎車燈開關接觸方式不合理，可能造成剎車燈開關相關的功能（剎車燈、P檔解除、發(fā)動機點火、VDC動態(tài)控制系統(tǒng)、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)）失效，同時警示燈點亮；車輛行駛過程中剎車時如果剎車燈無法點亮，可能造成后車追尾事故，存在安全隱患。

（ 圖片來源車質網(wǎng)）

說起來實在令人慚愧，以品質著名的斯巴魯，自2018年以來，已因質量問題，在華先后發(fā)布8次召回公告。召回車型涉及了所有在華銷售車型。召回問題則涉及：氣門彈簧設計不合理，可能導致發(fā)動機熄火；控制單元邏輯不合理，可能導致車輛燃油不足而熄火；駐車控制單元故障，導致駐車失靈等等，這些嚴重的質量問題甚至危及生命。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2012年至2018年12月，斯巴魯在中國市場質量召回事件累計達到23次。如此頻繁的質量問題召回事件，讓很多消費者對斯巴魯望而卻步。

斯巴魯是唯一燒機油的日系品牌

（ 圖片來源車質網(wǎng)）

斯巴魯?shù)脑谑圮囆椭?，森林人無疑是銷量擔當，數(shù)據(jù)顯示2018年斯巴魯森林人的銷量為15353輛，占到總銷量的60%以上，不過作為銷量扛把子，森林人的質量投訴越來越突出?！兜栏缯f車》查閱車質網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，對于斯巴魯?shù)耐对V中主要反饋的問題是燒機油，其次是發(fā)動機漏油，然后就是發(fā)動機的其它問題，如異響等，總之，問題主要出現(xiàn)在國內(nèi)消費者關注的三大件上。

在車質網(wǎng)的車主投訴中，有車主反映其2014款2.5i自動精英版森林人在行駛四萬公里時便出現(xiàn)了燒機油的現(xiàn)象；更有車主反映，他在2013年10月底購買的斯巴森林人，在行駛到9萬公里時，發(fā)現(xiàn)每行駛1000公里便出現(xiàn)缺機油報警，每次需要加注機油0.3L左右，隨著時間推移該車燒機油的情況也愈演愈烈，目前行駛13萬公里，每行駛1000公里缺機油報警，消耗0.5L機油，1萬公里要耗掉大概4L左右機油，并且伴隨著踩油門時發(fā)動機發(fā)出咔咔的異響、提速遲鈍、車輛尾氣刺鼻等問題。

“成也蕭何敗蕭何”，大部分人選擇斯巴魯?shù)脑蚓褪菦_著它那水平對置發(fā)動機去的。但是，水平對置發(fā)動機存在的先天弊病也無法忽視，受到重力影響，水平對置發(fā)動機的機油一般都會聚集在底部，難免會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，機油潤滑問題難以解決，再加上發(fā)動機結構復雜，在發(fā)生損壞時維修困難且成本高昂。

在華銷量連年下滑，在美主力車型銷售疲軟

目前，斯巴魯仍在遭受因產(chǎn)品存在質量缺陷而帶來的種種影響，銷量便是最好的佐證。

回顧斯巴魯品牌在華發(fā)展歷程，雖然其經(jīng)典車型在車迷中擁有極高認可度，但市場表現(xiàn)一般。2018年，斯巴魯在華終端銷量僅24816輛，相比2017年的30490輛下跌18.6%，與2011年巔峰時期的57198輛相比下降56.6%。

從圖中我們可以看到，2013年斯巴魯在華銷量為5.7萬輛；2014年為5.4萬輛，之后幾年分別是4.7萬輛、4.5萬輛、3.1萬輛以及2018年的2.48萬輛，創(chuàng)最近8年來歷史最低。自2013年開始，已經(jīng)連續(xù)5年銷量下滑。

相比其他日系品牌的大舉進軍中國市場，斯巴魯一直更為重視美國市場。隨著斯巴魯在各市場的銷量陷入下跌泥潭，美國市場幾乎成了斯巴魯“最后一根救命稻草”。2017年，斯巴魯全球銷量約為107萬輛，其中美國市場銷量約為67萬輛，占據(jù)總體銷量超六成比重。2018年，斯巴魯在美國市場的銷量繼續(xù)保持正向增長，全年銷售新車約68萬輛，同比增長5%。

但值得注意的是，雖然整體銷量仍為增長態(tài)勢，但斯巴魯旗下主力車型森林人、翼豹、力獅、傲虎等車型在美國市場的銷量均出現(xiàn)下跌。

在美國權威媒體《消費者報告》2月份發(fā)布最新的汽車品牌綜合排名顯示，斯巴魯在美國獲得最可靠汽車品牌冠軍。消息一出有許多網(wǎng)友表示質疑，因為斯巴魯在中國的質量問題確實非常突出。即使斯巴魯有著非常不錯的工業(yè)背景，但是其產(chǎn)品質量好像并不能如人意，在眾多日系品牌中，它作為唯一一個發(fā)動機燒機油的品牌，就目前來看，該問題還沒有解決！