在真正的高手面前，一切投機(jī)取巧的行為終將原形畢露。這也是為啥，那些認(rèn)真做事、積極創(chuàng)新且有著雄厚技術(shù)積淀的企業(yè)一旦發(fā)力，留給對(duì)手的就只有嘆息乃至絕望。

沒錯(cuò)，說的就是華為，因?yàn)樗_實(shí)遙遙領(lǐng)先。

在高端智能手機(jī)板塊，華為帶著Mate 60系列強(qiáng)勢(shì)回歸，讓蘋果聞之色變，其他對(duì)手更是如坐針氈。

在新能源汽車領(lǐng)域，華為背書之下的新問界M7上市50天累計(jì)大定突破8萬輛，10月交付10547輛，時(shí)隔近一年后再次破萬，讓問界“起死回生”。值得一提的是，即將于12月發(fā)布的問界M9預(yù)訂量目前已突破15000臺(tái)。這款號(hào)稱“1000萬以內(nèi)最好的SUV”，在華為強(qiáng)大公信力的加持下，爆發(fā)出無限潛力。

“華為系”，正在新能源汽車領(lǐng)域打造屬于自己的一片領(lǐng)地，并引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。這讓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到了前所未有的壓力。而且，這份壓力值正隨著“華為系”的持續(xù)擴(kuò)大而指數(shù)級(jí)攀升。

因?yàn)?，華為又要放大招了。

11月6日，智界汽車（Luxeed）官微發(fā)布智界S7官方宣傳圖，多角度展示新車外觀細(xì)節(jié)。隨后，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東發(fā)布微博表示：智界S7即將高能登場(chǎng)，它將不負(fù)眾望，在智能、安全、舒適、性能等各方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。請(qǐng)大家拭目以待！

在今年9月的華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，余承東也表示，智界S7將在各個(gè)規(guī)格上全面超越特斯拉Model S。如果說以前這是“余大嘴”在口嗨，但隨著華為在高端芯片以及高階智能駕駛板塊的持續(xù)突破，越來越多的人選擇相信。更何況，智界S7背后還站著另一個(gè)強(qiáng)悍的身影——奇瑞。

2023年，車企中除了持續(xù)高光的比亞迪，另一匹烈馬就是奇瑞。

10月份奇瑞集團(tuán)銷售汽車200,313輛，同比增長(zhǎng)50.8%；單月銷量首次突破20萬輛，再次刷新記錄。近4個(gè)月以來，奇瑞集團(tuán)已連續(xù)跨越15萬、17萬、19萬和20萬的單月銷量新臺(tái)階。1-10月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1,453,550輛，同比增長(zhǎng)41.6%。

眾所周知，在自主汽車品牌中，奇瑞一直被冠以“技術(shù)宅”或“理工男”形象?？v然連續(xù)20年蟬聯(lián)乘用車出口第一，其在國內(nèi)市場(chǎng)也長(zhǎng)期被吉利、長(zhǎng)城以及后來居上的比亞迪等品牌壓制。如今，歷經(jīng)多年蟄伏，奇瑞終于爆發(fā)了。

一個(gè)是華為，一個(gè)是奇瑞。前者突破了被全面封鎖的“生死劫”；后者度過了被長(zhǎng)期忽視的“冷淡期”，雙雙在2023年上演王者歸來的好戲。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手帶來的智界S7，自然讓對(duì)手緊張，令用戶期待。

雙方合作的智界S7是華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車，定位純電中大型轎跑車。新車將率先搭載最新發(fā)布的HarmonyOS4鴻蒙系統(tǒng)和ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)搭載了寧德時(shí)代（300750）磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機(jī)。

從設(shè)計(jì)上看，智界S7采用的C字形大燈組頗有幾分問界M9的味道。流暢的車身線條加之極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度極高。唯一“凸出”的設(shè)計(jì)是車頂?shù)募す饫走_(dá)，預(yù)示著該車將配備華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，新車還配備Brembo剎車卡鉗以及輕量化雙五輻式輪圈，進(jìn)一步提升車輛性能。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。

目前車輛內(nèi)飾官圖尚未公布，參考此前諜照，新車將采用多功能三幅式方向盤、大尺寸液晶儀表+獨(dú)立中控屏、一體式座椅等，中控臺(tái)中央還有一個(gè)類似于問界M9的智能終端。車內(nèi)整體設(shè)計(jì)大氣、簡(jiǎn)潔、豪華，質(zhì)感出色。

新車還將搭載華為最新鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，針對(duì)智能聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步升級(jí)，可在車機(jī)屏幕上玩手柄賽車游戲，還可以使無人機(jī)上的航拍畫面在車機(jī)屏幕上顯示。語音助手“小藝”也會(huì)更加智能，如可以執(zhí)行“車窗打開一條縫”之類的指令，還可以整理歸納新聞資訊，總結(jié)出其中的核心內(nèi)容摘要。

據(jù)悉，智界S7將于11月9日正式發(fā)布，至于新車具體將為我們帶來哪些“遙遙領(lǐng)先”的產(chǎn)品體驗(yàn)，咱們拭目以待吧。

汽湃觀點(diǎn)：

在真正的實(shí)力面前，一切花拳繡腿終將打向自己的臉。

一邊是部分車企斷臂求生甚至破產(chǎn)跑路，一邊是華為（問界）和奇瑞持續(xù)精進(jìn)、愈戰(zhàn)愈勇，這背后到底誰在真正為用戶創(chuàng)造高價(jià)值？市場(chǎng)自然會(huì)給出答案。