正所謂那句老話：“愛(ài)美之心，人皆有之”。當(dāng)汽車發(fā)展到21世紀(jì)的當(dāng)下，一輛車的“顏值”正變得越來(lái)越重要。汽車的外觀設(shè)計(jì)不但體現(xiàn)著駕駛者的品味，更重要的是，還能間接體現(xiàn)這輛車在空氣動(dòng)力學(xué)等方面的機(jī)械性能。

在全球汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)潮中，日產(chǎn)可以說(shuō)是一股清流。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)歷了多次變革，始終反映的是時(shí)代變化和消費(fèi)者需求。一個(gè)最具代表性的設(shè)計(jì)元素就是V-Motion格柵——它以澳洲土著使用的“飛去來(lái)器”為靈感，以明顯的V形線條為特征，營(yíng)造出動(dòng)感和力量感。十年來(lái)，成為了日產(chǎn)汽車的標(biāo)志性符號(hào)，至今仍然十分耐看。

然而，隨著科技的發(fā)展和市場(chǎng)的變化，日產(chǎn)汽車也在尋求新的設(shè)計(jì)理念，以適應(yīng)未來(lái)的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。特別是在電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮中，日產(chǎn)目前逐漸開(kāi)始使用無(wú)格柵設(shè)計(jì)——在近日舉行的日本移動(dòng)出行展上，日產(chǎn)發(fā)布了多款概念車，諸多全新的設(shè)計(jì)元素讓人眼前一亮，也預(yù)示著未來(lái)的日產(chǎn)汽車將擁有截然不同的面貌。

作為此次展會(huì)期間以數(shù)字化形式亮相的首款純電動(dòng)跨界概念車型日產(chǎn)Hyper Urban，就通過(guò)“hyper”（令人亢奮的）一詞，展示車輛帶給消費(fèi)者的興奮體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)Hyper Urban完全呈現(xiàn)出的是“近未來(lái)”的科幻感，而與目前市場(chǎng)上在售的日產(chǎn)車型有著截然不同的風(fēng)格。流暢的線條和現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)，既實(shí)現(xiàn)了大膽表現(xiàn)，又不失與環(huán)境的兼容，代表了日產(chǎn)汽車未來(lái)純電動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)。

從外觀上看，Hyper Urban概念車的設(shè)計(jì)十分激進(jìn)和前衛(wèi)。它的線條流暢且富有力量感，展現(xiàn)出日產(chǎn)汽車在設(shè)計(jì)方面的新思路。與目前的日產(chǎn)艾睿雅相比，Hyper Urban的設(shè)計(jì)更棱角分明，同時(shí)也告別了對(duì)V-Motion格柵的使用，洗練而富有視覺(jué)沖擊感的設(shè)計(jì)，使其在視覺(jué)上更具動(dòng)能。同時(shí)，該車采用了隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，造就了出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和出色的能效；同時(shí)，寬大的輪轂設(shè)計(jì)更添運(yùn)動(dòng)感，讓車輛整體外形兼具力量感與城市美學(xué)；而前后蝴蝶門的設(shè)計(jì)，更是極具開(kāi)闊感和個(gè)性化。

值得一提的是，日產(chǎn)Hyper Urban概念車石灰黃的外觀，還可以根據(jù)光線照射的角度改變色彩表現(xiàn)，顏色醒目，又能與周圍環(huán)境和諧相融。前后蝴蝶門設(shè)計(jì)極具開(kāi)闊感和個(gè)性化，充滿運(yùn)動(dòng)感的輪廓造就了出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和出色的能效。

Hyper Urban概念車在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)同樣別具一格。它采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將內(nèi)飾設(shè)計(jì)與城市生活空間融為一體。以白色為主色調(diào)，搭配木質(zhì)飾板和金屬裝飾，營(yíng)造出清新自然的車內(nèi)氛圍。儀表板和顯示屏的靈感源自三角形萬(wàn)花筒，可根據(jù)車主的心情進(jìn)行量身定制。此外，前排座椅可折疊并入后排座椅中，從而營(yíng)造出舒適的私人休閑空間。在遠(yuǎn)離日?，嵤碌拈e暇，日產(chǎn)Hyper Urban純電動(dòng)概念車型將休閑與實(shí)用完美結(jié)合。車內(nèi)還配備了大尺寸中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)，輔以先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛者可以專注于駕駛本身，同時(shí)享受未來(lái)科技的便利與舒適。

Hyper Urban概念車僅僅是此次日產(chǎn)展臺(tái)的一小部分。此次車展日產(chǎn)汽車的展臺(tái)，同樣在設(shè)計(jì)上頗具特點(diǎn)——大面積高清顯示與展臺(tái)環(huán)境融為一體，通過(guò)情感可視化為消費(fèi)者創(chuàng)造充滿活力的體驗(yàn)，完美融合現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界、現(xiàn)在與未來(lái)。同時(shí)，包括Hyper Urban在內(nèi)，日產(chǎn)一口氣推出了五款概念車，可謂將日產(chǎn)的未來(lái)完整地展現(xiàn)在全世界眼前。

在本次車展期間，日產(chǎn)多位設(shè)計(jì)高管也對(duì)日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了細(xì)致的解讀。日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）表示，雖然車展展示的僅僅是概念車型，但它們將展現(xiàn)日產(chǎn)汽車如何從目標(biāo)用戶的興趣愛(ài)好與生活場(chǎng)景中汲取創(chuàng)意靈感，并結(jié)合日產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造屬于他們的產(chǎn)品。

特別值得一提的是，由上海設(shè)計(jì)中心的團(tuán)隊(duì)完成的日產(chǎn)Hyper Adventure概念車。阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）表示，該車展示了如何融合電驅(qū)化技術(shù)與其他技術(shù)，使日產(chǎn)的產(chǎn)品更具探險(xiǎn)屬性，是一款非常出色的概念車。盡管它還是一個(gè)概念車型，還沒(méi)有到考慮量產(chǎn)計(jì)劃的階段，但它是我們對(duì)未來(lái)發(fā)展方向的一種探索。

據(jù)日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計(jì)中心高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)吉奧瓦尼·阿羅瓦（Giovanny Arroba）介紹，日產(chǎn)Hyper Adventure概念車項(xiàng)目是從一個(gè)“無(wú)拘無(wú)束”的概念出發(fā)，因此上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以真正發(fā)揮他們的創(chuàng)造性，測(cè)試日產(chǎn)能在多大程度上推動(dòng)電動(dòng)跨界車的發(fā)展——設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在車體的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)方面做了很多的嘗試。他們?cè)O(shè)計(jì)出了非常獨(dú)特的車身輪廓，在保持SUV鮮明特征的前提下找到放大車輛尺寸和提升空氣流動(dòng)效率的平衡點(diǎn)。

例如，氣流從日產(chǎn)Hyper Adventure概念車車頭保險(xiǎn)杠下方穿過(guò)，從擋風(fēng)玻璃處流出，這一特殊設(shè)計(jì)能夠進(jìn)一步提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。這種兼顧功能性與設(shè)計(jì)創(chuàng)造性的努力，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也得到了充分的體現(xiàn)?！斑@臺(tái)概念車的初衷在于將人們帶離公路，開(kāi)進(jìn)大自然、甚至開(kāi)進(jìn)雪地里去探險(xiǎn)?！奔獖W瓦尼·阿羅瓦（Giovanny Arroba）介紹說(shuō)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里“甚至有人想要用履帶取代車輪！”

在談到中國(guó)汽車在設(shè)計(jì)層面的進(jìn)步時(shí)，阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）承認(rèn)，中國(guó)汽車的進(jìn)步已經(jīng)代表了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平和發(fā)展速度。在他看來(lái)，目前主流的中國(guó)電動(dòng)汽車外觀非常漂亮，內(nèi)飾中有包括副駕駛側(cè)在內(nèi)的多塊屏幕，帶來(lái)一種非常獨(dú)特的娛樂(lè)體驗(yàn)，又不失質(zhì)感。但與此同時(shí)，某種同質(zhì)化也由此而生。

阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）認(rèn)為：“對(duì)完美的追求可能導(dǎo)致所有的汽車變得有點(diǎn)相似。我也認(rèn)為人們會(huì)想要一些與眾不同的東西。因此，我們?cè)谥袊?guó)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了日產(chǎn)Hyper Adventure概念車，你可以看到這款概念車的外形非常特別，很有棱角，動(dòng)感十足。它們看起來(lái)和目前中國(guó)的主流電動(dòng)車并不一樣?！?/p>

日產(chǎn)在設(shè)計(jì)層面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視還不止于此。

“我們?cè)谥袊?guó)的產(chǎn)品規(guī)劃部門和我們?cè)趶V州和上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，頻繁的與我們溝通中國(guó)市場(chǎng)的變化，告訴我們中國(guó)消費(fèi)者的夢(mèng)想是什么。所以我們的設(shè)計(jì)需要從現(xiàn)實(shí)的角度去考慮，這包括家庭單位的變化、父母和孩子是否住在一起、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化、技術(shù)的演進(jìn)等等。與此同時(shí)，我們通過(guò)團(tuán)隊(duì)把身處中國(guó)、日本、美國(guó)加利福尼亞、英國(guó)倫敦和巴西等地的藝術(shù)家們連接在一起，讓所有的設(shè)計(jì)師互相激發(fā)靈感。”阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）如是說(shuō)。此外，他還特別透露，日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心占到日產(chǎn)全球“20%到30%的汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目”，“中國(guó)設(shè)計(jì)師在日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作中的參與度很高。

今年恰逢日產(chǎn)汽車成立90周年，不難看出，面對(duì)品牌百年華誕，以及行業(yè)的加速發(fā)展，日產(chǎn)已經(jīng)在設(shè)計(jì)層面拿出了針對(duì)未來(lái)十年的全新方案。五款概念車雖然不見(jiàn)得都能最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，但它們已經(jīng)展現(xiàn)出一個(gè)更具質(zhì)感、更足以吸引年輕消費(fèi)者的“未來(lái)日產(chǎn)”。