緊湊型家轎憑借性價比高，省心耐用等特點，在銷量上一直有著不錯的表現(xiàn)，但如果將時間倒回五年前，這一細分市場之中僅有一些合資車型可選，就如日產軒逸、豐田卡羅拉等車型，不能說這些車型不夠優(yōu)秀，但確實在外觀、內飾等方面確實顯得比較普通，沒有什么特色。但時至今日，隨著自主品牌的不斷崛起，也開始涌現(xiàn)出一批十分優(yōu)秀的車型就如長安UNI-V和吉利星瑞，這兩款車型不僅擁有運動、時尚的外觀，在機械素養(yǎng)方面也十分具有看點。

而來到合資品牌這邊，大眾朗逸經過不斷進化，也通過雙外觀設計，吸引了更多年輕消費者的關注，而正是因為這三款車型都具有各自的特點，所以導致很多消費者在最終選擇的時候左右為難，不知道是該選擇合資品牌還是自主品牌，所以今天我們就通過對這三款車型的多角度對比，徹底打消你的顧慮，并且，來看看到底是自主更香還是合資更強吧。

外觀對比

首先在外觀方面，長安UNI-V確實十分亮眼，前臉無邊界格柵的設計，并且在內部做了熏黑式處理，同時與兩側三角形的導流口融為一體，看上去視覺感突出，都顯得長安UNI-V的前臉具有不錯的戰(zhàn)斗氣息。與此同時，前包圍兩側的導流槽布局和前鏟設計的加持，又進一步提升了車頭整體的運動氣息。

從車身側面來看，長安UNI-V實在是不像價格僅為十來萬的自主車型，并且采用溜背式的車身結構確實營造出不錯的轎跑姿態(tài)，長安UNI-V整車尺寸長寬高分別為：4705mm、1838mm、1430mm，軸距為2750mm，定位于緊湊型轎車。

長安UNI-V的尾部造型更是運動感十足，熏黑式的一體貫穿尾燈確實拉風，再伴隨上車尾末端可自動升降的電動尾翼，以及底部雙邊雙出的排氣布局，和轟隆隆的排氣聲浪，確實讓它有著強烈的運動感和科技感。

外觀方面，吉利星瑞前臉采用了全新的直瀑布前格柵設計，下方兩側導流槽造型獨特，并進行了黑化處理，下方熏黑化的下保險杠，使車頭部分看起來更加具有層次感，并且又表現(xiàn)出了非常強烈的張力。并且全系標配了LED光源的遠/近光燈組，看起來比較前衛(wèi)，此外，該車全系標配了大燈延時關閉、外后視鏡電動調節(jié)/加熱、遠程啟動。

而側面采用了雙高腰線設計，硬朗的車身腰線使車身側面看起來非常的具有力量感，黑色的車窗線條設計得精致又流暢，讓車身更顯立體感，同時，該車還根據車型的不同，分別提供了215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18三種不同規(guī)格尺寸的輪胎可選。吉利星瑞的長寬高軸距分別為4785x1869x1469mm和2800mm的軸距。

吉利星瑞在尾部的運動感雖然沒有長安UNI-V那么強烈，但整體也算十分不錯。尾部上方微微凸起的小尾翼，使尾部增添了幾分運動氣息，兩側分體式的后尾燈與尾部中間銀色飾條連為一體，有著極高的辨識度，并且在夜晚點亮之后，能夠帶來非常出色的視覺效果，下方熏黑化的保險杠采用了運動風格設計，還根據車型不同，分別提供了雙邊雙排氣，雙邊四排氣的造型。

在逐漸內卷的緊湊型家轎市場，沒有點真本事肯定是混不下去的，所以大眾朗逸在自主車型紛紛更加運動的基礎上，增加了星空版，也就是運動版車型，而新加入的星空版車型，相比普通版增加了車身運動套件，包括中網、車身前后包圍、后視鏡等位置均采用亮黑色涂裝，看起來更顯時尚運動，同時也能夠迎合更多年輕人的審美需求。

車身側面造型簡潔大方，車頂向后方過渡自然協(xié)調，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。從大燈末端延伸出的高腰線，一直貫穿到尾燈上沿，內凹式的手法屬于大眾車型經典特征，大眾朗逸的整車尺寸長寬高分別為：4678mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，雖然同樣定位于緊湊型轎車，但是朗逸的尺寸真的沒法與自主車型相提并論。

大眾朗逸在車尾處加入了環(huán)繞式鍍鉻邊框修飾，起到了修飾效果，并且采用左側隱藏式單出排氣。除此之外，星空版尾門邊緣還加入了一段黑色貼合式擾流板，實際效果聊勝于無。

內飾對比

來到車內之后，不得不說長安UNI-V內飾做的確實精致，無論是軟性材質還是硬塑料套件，都給你一種非常用心的視覺效果。不僅如此，并且在多處加入了軟性材質進行包裹，座椅兩側凸起，也帶來不錯的包裹感。主副駕駛座椅支持電動調節(jié)，主駕駛座椅整體支持前后移動、高低調節(jié)和靠背角度調節(jié)功能，副駕駛座椅支持前后移動和靠背角度調節(jié)功能。

并且，長安UNI-V同時配備了3+10.3+7英寸的全液晶儀表盤和10.3英寸的中控屏幕，內置SuperFast車載智能芯片，擁有GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯(lián)網、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、應用商店等功能。

吉利星瑞內飾都十分耐看，并且給人很強烈的溫馨感。我們可以看到中控臺根據車型的不同，分別提供了7英寸儀表盤或是12.3英寸儀表盤，10.25英寸中控屏或是12.3英寸中控屏的搭配。并且全系車型都內置了語音交互、車聯(lián)網、OTA升級、車載藍牙、手機互聯(lián)、車載Wi-Fi等功能，并且根據車型的不同，還提供了車道保持輔助系統(tǒng)。

內飾方面大眾朗逸同樣有所調整，整體采用酷感黑內飾，中控臺采用縫線軟包進行覆蓋，紋路清晰質感方面不錯，還有單色車內氛圍燈，方向盤采用真皮材質，支持上下+前后調節(jié)功能。并且采用時下更流行的懸浮式設計。中控臺依然是橫向貫通式布局，能夠讓前排座艙看起來更顯寬敞，中控部分，全系只有頂配車型上搭載的是12英寸懸浮式觸控液晶屏，其它版本車型上均為8英寸規(guī)格，兩側保留一些常用功能觸摸按鍵，這樣的水平放在如今這個大屏時代略顯不足。

動力對比

動力方面，長安UNI-V1.5T版本，它所搭載的是一臺新一代的藍鯨發(fā)動機，同時它的最大輸出功率也達到了138kW（188Ps），300N·m的峰值扭矩確實在緊湊型轎車當中是一個非常出色的動力參數(shù)。2.0T的發(fā)動機，功率達到171kW（233Ps），扭矩達到390N·m，WLTC百公里油耗為6.9L，變速箱采用8擋手自一體。

吉利星瑞依舊全系標配了2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為300N·m，結合全系標配的7擋濕式雙離合變速箱，整體提速感受還是比較迅捷的，并且不得不說，自主品牌在車輛的機械素養(yǎng)方面做得確實足夠厚道。

大眾朗逸在動力方面提供四種動力車型，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，1.5L發(fā)動機與1.2T發(fā)動機也會繼續(xù)提供，前者最大功率81kW，最大扭矩141N·m。 傳動匹配6速手自一體變速箱。1.2T發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩200N·m。傳動匹配7速干式雙離合變速箱。值得一提的是2023款大眾朗逸最大的亮點在于搭載了1.5T EVO II發(fā)動機，最大功率118kW（150PS），最大扭矩250N·m，這款發(fā)動機雖然剛剛在中國市場上市，但卻在歐洲投入使用好幾年時間了，還算足夠穩(wěn)定。

綜合來看，三款車型各具特色，其中長安UNI-V雖然在外觀和整體駕駛感受方面，確實足夠運動，不過在擁有同級上流水平動力的同時，它的整體隔音效果，以及細節(jié)上的質感確實讓我有些無法接受?？偟膩碚f，長安UNI-V是一款嚴重偏科的車型，它更側重于運動方面，并且它的溜背式設計，也使得后排乘客乘坐舒適性確實不高。定位于A+級轎車的2023款吉利星瑞，空間、顏值、動力方面是可圈可點的，并且它在舒適性方面要更強，如果你更加喜歡這種沉穩(wěn)大氣的車型，那么它十分適合你。大眾朗逸雖然在外觀、內飾和動力方面都沒有占到優(yōu)勢，但它合資車型的身份還是能夠為它帶來足夠的熱度，畢竟，很多消費者就是喜歡合資車型，并且對這種中庸，家用的車型更加感興趣，不過，如果它在終端市場能夠有更大優(yōu)惠的話，一定能有更高的銷量表現(xiàn)。