在新能源化趨勢(shì)下，快人一步的比亞迪在產(chǎn)品上又開(kāi)啟加速度模式，今年成都國(guó)際車(chē)展上首發(fā)亮相后，10月31日被譽(yù)為“最美SUV”的宋L開(kāi)啟預(yù)售，5個(gè)款型預(yù)售價(jià)22-28萬(wàn)元。

作為B級(jí)先鋒獵裝SUV，宋L不僅在價(jià)格上挑戰(zhàn)B級(jí)車(chē)天花板，同時(shí)以時(shí)尚先鋒的設(shè)計(jì)美學(xué)，詮釋著獵裝SUV內(nèi)涵。

外觀先鋒時(shí)尚，女生也喜歡

定位B級(jí)先鋒獵裝SUV的宋L，整體設(shè)計(jì)承襲比亞迪王朝網(wǎng)獨(dú)有的“龍顏美學(xué)”，不僅車(chē)身線條流暢質(zhì)感，同時(shí)運(yùn)動(dòng)氣息明顯，彰顯獵裝車(chē)個(gè)性張揚(yáng)的氣質(zhì)。

從前面看，宋L前臉寬大飽滿很有力量感，低趴俯沖的車(chē)身姿態(tài)、3D龍須、游龍腰線，讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感充分釋放。同時(shí)首搭“前窄后寬輪胎、無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)尾翼”三項(xiàng)配置盡顯運(yùn)動(dòng)氣息，實(shí)現(xiàn)了B級(jí)SUV美學(xué)與功能的完美統(tǒng)一；車(chē)尾部位，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，同時(shí)自適應(yīng)電動(dòng)尾翼，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，讓年輕人眼中的宋L更具運(yùn)動(dòng)范兒。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，環(huán)保式座艙、一體式運(yùn)動(dòng)座椅，再加上NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用，直接將車(chē)內(nèi)高檔感拉滿。同時(shí)，15.6英寸PAD、10.25英寸儀表、50英寸AR-HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升DiLinK智能座艙的科技感。

舒適實(shí)用也是宋L車(chē)內(nèi)一大亮點(diǎn)，該車(chē)車(chē)身尺寸為4840/1950/1560mm，軸距2930mm，營(yíng)造出B級(jí)大五座空間的舒適體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間達(dá)22處，后備箱容積可擴(kuò)充至1026L，非常適合家用SUV的升級(jí)需求。

操控體驗(yàn)卓越，零百加速4.3s
作為一款充滿運(yùn)動(dòng)氣息的獵裝SUV，宋L在動(dòng)力與操控方面不同凡響。該車(chē)高效八合一電動(dòng)力總成，帶來(lái)澎拜動(dòng)力與節(jié)能高效的平衡。其中，采用“前-感應(yīng)異步電機(jī)”和“后-永磁同步電機(jī)”的黃金動(dòng)力組合架構(gòu)，系統(tǒng)最大輸出功率380kW，峰值扭矩達(dá)670N·m，CLTC最大續(xù)航里程達(dá)到662km。

其次，宋L全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿底盤(pán)懸架，再加上智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦-C加持，為宋L營(yíng)造了強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。得力于e平臺(tái)3.0所采用的CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，讓宋L車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40400N·m/°。而這些諸多同級(jí)領(lǐng)先的黑科技賦能，為宋L提供超越同級(jí)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是加速急剎、高速過(guò)彎、還是行駛在崎嶇的山路上，其卓越舒適性和操控性比肩百萬(wàn)級(jí)豪華SUV。

值得一提的是，宋L在細(xì)節(jié)上也做到了極致，自研四活塞鋁合金定鉗+打卡剎車(chē)盤(pán)，比常規(guī)制動(dòng)盤(pán)散熱性提升21%，響應(yīng)速度提升20%，百公里制動(dòng)距離在36米以內(nèi)。再加上前窄后寬輪胎、iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)等配置，全面提升了B級(jí)先鋒獵裝SUV的操控體驗(yàn)感。

越級(jí)智能，首家支持UWB數(shù)字鑰匙

在智能科技時(shí)代，作為時(shí)尚鮮明的B級(jí)獵裝SUV也不甘落戶。DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及智能進(jìn)入，共同構(gòu)成了宋L三大智能系統(tǒng)，為年輕人帶來(lái)耳目一新的智能體驗(yàn)。

先說(shuō)DiLink智能座艙，除了前面提到的15.6英寸PAD、10.25英寸儀表外，宋L車(chē)機(jī)系統(tǒng)100%兼容安卓生態(tài)系統(tǒng)，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)400毫秒級(jí)喚醒響應(yīng)時(shí)間、1000+項(xiàng)核心車(chē)控功能，智能精準(zhǔn)理解區(qū)分閑聊和指令。在開(kāi)車(chē)之余，該車(chē)還有HiF級(jí)定制丹拿音響、全新定制DiLink專屬麥克風(fēng)，非常適合一家野外露營(yíng)的娛樂(lè)需求。

其次，宋L搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有24個(gè)傳感器、30+輔助功能，其中包括ICC智能巡航控制、ACC自適應(yīng)巡航控制、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警（四門(mén)）、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，極大地實(shí)現(xiàn)了智能安全行車(chē)。

此外，宋L國(guó)內(nèi)首家支持UWB數(shù)字鑰匙、NFC數(shù)字鑰匙覆蓋市面上95%的手機(jī)款型，全場(chǎng)景的數(shù)字鑰匙，讓智能進(jìn)入的體驗(yàn)感也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在《車(chē)壹圈》看來(lái)：憑借硬核技術(shù)，比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)生水起，今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)207萬(wàn)輛。而這些驚人的成績(jī)背后，是比亞迪在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域多年堅(jiān)守與深耕。從售價(jià)百萬(wàn)元的仰望U8到10萬(wàn)元以下的海鷗，再到今年的宋L，可以說(shuō)產(chǎn)品覆蓋之廣、車(chē)型分類之細(xì)，沒(méi)有哪個(gè)車(chē)企能達(dá)到比亞迪這樣的瘋狂程度。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈的新能源市場(chǎng)，比亞迪沒(méi)有沉浸于新能源汽車(chē)市場(chǎng)“扛把子”的榮譽(yù)中，而是面對(duì)新能源B級(jí)SUV市場(chǎng)開(kāi)啟新一輪攻城拔寨。隨著宋L推出，在細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)做到更加極致。有了這一重磅新車(chē)，相信競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也只能望其項(xiàng)背了。