去年，奔馳正式發(fā)布了旗下電動子品牌EQ的首款量產(chǎn)SUV車型EQC，該車型定位中型純電動SUV，同時可以看作為GLC的純電動版本，以對標奧迪e-tron和寶馬iX3。

按照計劃，該車型2019年初在德國投產(chǎn)，年底將以國產(chǎn)形式在國內(nèi)投產(chǎn)銷售。而在工信部最新公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，就出現(xiàn)了國產(chǎn)EQC的身影。

EQC的整體輪廓與奔馳GLC非常相似，作為一款電動車，新車的前后采用了簡約式的設(shè)計風格。車頭雖然保留前中網(wǎng)造型，但和大部分電動車一樣還是采用了封閉式的設(shè)計。另外，車頭的貫穿式燈帶亮起時也十分具有辨識度。

車尾部分配備一體式尾燈，乍眼看有點保時捷的感覺，右下方并懸掛"北京奔馳"標識，則意味著這是一臺國產(chǎn)車型。另外，EQC的三圍尺寸分別為4774/1923/1622mm，軸距2873mm。

根據(jù)車型的不同，國產(chǎn)EQC將提供多種選配項目，其中包括不同樣式的前后保險杠、隱私玻璃、門把手以及多款19寸輪圈可選等，輪胎規(guī)格為235/55R19和255/50R19。

內(nèi)飾部分，以海外版本車型作為參考，EQC采用了奔馳家族最新的設(shè)計風格，配備了兩個10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內(nèi)置標配的MBUX車機系統(tǒng)，另外還有熟悉的三輻式方向盤。而全新樣式的EQ系列車型專屬方形空調(diào)出風口，則突顯了EQ系列的不一樣。

動力方面，EQC將在前后橋各搭載一臺異步電機，可實現(xiàn)四輪驅(qū)動，其綜合最大功率310kW（421Ps），最大扭矩765N·m，官方稱其百公里加速時間僅需5.1秒。NEDC續(xù)航里程為450公里，并提供5種駕駛模式和5級別的能量回收力度調(diào)節(jié)。

此前據(jù)外媒報道，奔馳EQC 2019年的訂單份額已經(jīng)全部售罄。雖然官方尚未公布奔馳EQC的訂單量，但該公司高層表示2019年的產(chǎn)能已經(jīng)無法滿足EQC的訂單供應(yīng)，且2020年仍會面臨供不應(yīng)求。不知道國產(chǎn)后是否會出現(xiàn)這樣的情況呢？我們將拭目以待。