當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最火爆的車(chē)型非SUV莫屬，不論是自主品牌還是合資品牌都不遺余力的在這細(xì)分市場(chǎng)不斷推新。當(dāng)自主品牌在這個(gè)風(fēng)水寶地底層的一片藍(lán)海中殺的難分難解的時(shí)候，合資的豪華品牌也不甘寂寞紛紛將旗下的豪華SUV引入國(guó)產(chǎn)。這也預(yù)示著SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈，而國(guó)產(chǎn)后更低的價(jià)格是人們所期待的。在2018年，我們將迎來(lái)多款熱門(mén)豪華SUV車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，可以說(shuō)每一款都頗具看點(diǎn)，那一起看看哪幾款最值得期待。

奧迪Q5L

上市時(shí)間：2018年6月

把奧迪Q5稱(chēng)之為“街車(chē)”并不為過(guò)，能夠有這么高的“出鏡率”，和其本身出眾的產(chǎn)品力密不可分?，F(xiàn)款Q5已經(jīng)上市多年，雖然在很多方面已經(jīng)落后于時(shí)代，但是在銷(xiāo)量上的成績(jī)依舊非常亮眼，并且穩(wěn)坐豪華品牌SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座。

現(xiàn)在全新Q5已經(jīng)在海外上市，明年在華投產(chǎn)后會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)處理。全新Q5L長(zhǎng)寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距達(dá)2908mm，相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)Q5車(chē)型，長(zhǎng)度增加136mm，軸距加長(zhǎng)101mm。

總的來(lái)說(shuō)現(xiàn)款Q5依靠著較大的終端優(yōu)惠仍然能保持住不錯(cuò)的銷(xiāo)量，這點(diǎn)是值得肯定的。但面對(duì)強(qiáng)大的奔馳GLC，其產(chǎn)品生命周期本也已經(jīng)走到了末端，故而換代就顯得尤為緊迫。可想而知，全新Q5L的到來(lái)就是為了穩(wěn)住豪華品牌中型SUV市場(chǎng)這塊陣地。

寶馬全新X3

上市時(shí)間：2018年夏季

自2003年誕生以來(lái)，寶馬X3在全球銷(xiāo)量都不錯(cuò)，但由于在國(guó)內(nèi)采用進(jìn)口的方式，在價(jià)格方面完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，所以銷(xiāo)量比不上國(guó)產(chǎn)后的奔馳GLC和奧迪Q5。而寶馬全新X3將在2018年首次國(guó)產(chǎn)，使用更加引人注目的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和強(qiáng)大高效的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)價(jià)格也將大幅降低。

寶馬全新X3采用寶馬家族全新的設(shè)計(jì)方案，基于CLAR模塊化平臺(tái)打造。通過(guò)大量使用輕量化材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)減重55公斤。此外，新車(chē)還重點(diǎn)針對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行了升級(jí)，國(guó)產(chǎn)后的尺寸有可能超過(guò)現(xiàn)款的X5，這樣的空間表現(xiàn)將會(huì)超越同級(jí)對(duì)手。未來(lái)寶馬X3與奧迪Q5L和奔馳GLC同臺(tái)競(jìng)技，考慮豪華品牌中型SUV的消費(fèi)者又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

沃爾沃XC40

上市時(shí)間：2018年

沃爾沃XC40基于沃爾沃與吉利共同研發(fā)的CMA平臺(tái)打造而來(lái)，與最新上市的領(lǐng)克01屬于同平臺(tái)兄弟車(chē)型。只不過(guò)相對(duì)于領(lǐng)克01個(gè)性獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，XC40深刻詮釋了什么叫北歐的優(yōu)雅典范 。

XC40會(huì)推出汽油版與插電混動(dòng)版車(chē)型。其中汽油版車(chē)型搭載1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉XC40到時(shí)先是采用進(jìn)口方式，未來(lái)再進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后的新車(chē)相比XC60售價(jià)更低，有望25萬(wàn)元起售。很多人會(huì)認(rèn)為沃爾沃XC40基本可以算作是領(lǐng)克01的換殼版本，對(duì)于鐘愛(ài)沃爾沃的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多一種選擇也不是壞事。

對(duì)于沃爾沃而言，XC40的推出更多的意義在于其向下拓展了諸多二線豪華品牌尚未涉及的緊湊型SUV領(lǐng)域，并且將更加直面的面對(duì)BBA這樣的一線豪華品牌。

英菲尼迪全新QX50

上市時(shí)間：2018年

英菲尼迪全新QX50這次的換代可以說(shuō)是脫胎換骨的，除了名字和定位之外與上一代車(chē)型沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)了。首先外形變得更高大，更符合大家心里對(duì)SUV期待的樣子，這顏值和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還真有了劃時(shí)代的變革。還有那臺(tái)技術(shù)亮點(diǎn)可以寫(xiě)出一頁(yè)紙的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有日產(chǎn)提供技術(shù)的ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在感的不強(qiáng)的QX50終于有了與對(duì)手一較高下的底氣。

全新QX50強(qiáng)大的產(chǎn)品力固然吸人眼球，但是中國(guó)市場(chǎng)同級(jí)別SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。這級(jí)別對(duì)手將是一個(gè)強(qiáng)過(guò)一個(gè)，明年換代并加長(zhǎng)的Q5L、新晉國(guó)產(chǎn)的全新X3、大改款的GLC，這些狠角色對(duì)QX50來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)，更別提二線豪華品牌一大堆車(chē)型在虎視眈眈。不過(guò)還是那句話，定價(jià)策略將是決定英菲尼迪未來(lái)銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素。

買(mǎi)車(chē)君說(shuō)

以上幾款車(chē)型國(guó)產(chǎn)上市后，豪華SUV的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間將進(jìn)一步降低。買(mǎi)車(chē)君預(yù)計(jì)2018年豪華SUV市場(chǎng)將尤其熱鬧，銷(xiāo)量破萬(wàn)的也不止Q5一款了。在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的同時(shí)，消費(fèi)者的選擇范圍更廣了，這些即將國(guó)產(chǎn)的SUV都是值得大家期待。