曾經(jīng)，蔚來汽車在造車新勢力車企中，是名副其實的“帶頭大哥”。無論是銷量還是品牌影響力，蔚來汽車都首屈一指。

不過，進入到2023年后，蔚來汽車造車新勢力“帶頭大哥”的地位已經(jīng)岌岌可危了。比銷量它已經(jīng)被理想汽車所取代，而且跟理想汽車還存在著很大的差距。

論高端，比亞迪仰望和高合汽車，在售價上也讓蔚來汽車望塵莫及。

最關鍵的問題是，隨著銷量的下降一直宣稱不降價的蔚來，除了新上市的車型售價有所降低，有不少車型近段時間也得有了一定幅度的優(yōu)惠。

根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車今年1~9月累計銷量還不到11萬輛。這個銷量成績，跟去年蔚來汽車CEO李斌所說的24.5萬輛銷量目標差距甚遠。

另外，車企財報數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車今年上半年虧損達到了109.26億元，同比增長了139.1%。僅僅是在第二季度，蔚來汽車的虧損就達到了60.56億元。

就是在這種情況下，蔚來汽車似乎并沒有將心思完全放在造車上，而是另辟蹊徑，是車企中唯一一家推出手機的品牌。

在今年9月21日的未來創(chuàng)新科技日上，蔚來手機正式上市，起售價為6499元。這個售價跟華為mate60基本處于同一售價區(qū)間。

蔚來汽車李斌在解釋為何做手機時表示，蔚來造手機不為賺錢，而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機，蔚來手機是為蔚來車主而生的手機。

除了造手機，在近日蔚來汽車又有大動作了，即將推出了專屬婚車服務。這在車企中，也開創(chuàng)了先河。

根據(jù)蔚來汽車官方發(fā)布的消息，蔚來汽車推出的專屬婚車服務，4小時收費666元，8小時收費888元，均不限公里數(shù)。

超出后，每小時加收100元。

參與的車型，有蔚來ES6、蔚來EC6、蔚來ES8和蔚來ET5T。

同時，蔚來汽車還會推出駕享服務和ET5T彩虹車隊服務。另外還有拖掛房車可選，收費為999元。

當然，蔚來汽車此舉也并非真的是為了推出婚車租賃服務，更直接的目的可能也是為了賺取噱頭為品牌做宣傳。

通過這項服務，也可以讓更多的年輕消費者體驗蔚來汽車。

但不管怎么說，在車快評看來如今的蔚來汽車確實顯得有些“不務正業(yè)”了。