過(guò)去一說(shuō)到防彈車，那都得是各國(guó)政商界非常重要的人物出行才會(huì)使用的特殊車輛。這些汽車通常使用了很厚的防彈鋼板和玻璃，從而實(shí)現(xiàn)防彈效果。帶來(lái)的結(jié)果就是車身很重，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)性。而且很貴，當(dāng)然普通人也用不著?？梢哉f(shuō)防彈車是一種身份和地位的象征。

從上面圖片防彈車的車門厚度，大家就能看出防彈車有多么厚了。但是特斯拉通過(guò)另一種方式實(shí)現(xiàn)了防彈的效果，可以說(shuō)是平民老百姓的第一輛防彈車！

目前距離交付客戶還有一個(gè)月的時(shí)間，特斯拉Cybertruck的最后測(cè)試正在進(jìn)行中。這次捕捉到了防彈測(cè)試的Cybertruck。

首先，特斯拉在2019年11月首次公開(kāi)Cybertruck時(shí)宣布：“Cybertruck內(nèi)置了9毫米彈強(qiáng)度的防彈功能?！狈缽椆δ艿靡嬗贑ybertruck外部使用的“超高硬度冷軋30X不銹鋼”。該不銹鋼原本是SpaceX火箭外部材質(zhì)開(kāi)發(fā)的材料。

20日，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)的視頻中，Cybertruck在防彈測(cè)試后在公共道路上行駛時(shí)被捕捉到。Cybertruck左側(cè)的第一、二排車門上散布著子彈的痕跡。當(dāng)相關(guān)目擊事件通過(guò)SNS成為話題后，特斯拉?埃隆馬斯克CEO提到：“我們彈匣全部清空在駕駛艙門上，但子彈并沒(méi)有進(jìn)入內(nèi)部。”

目前專家認(rèn)為，防彈測(cè)試僅限于采用不銹鋼而不是玻璃窗。Cybertruck首次公開(kāi)時(shí)，不僅提到了防彈車身，還提到了“防彈玻璃”，但在緊接著的演示中，上演了被金屬球沖擊導(dǎo)致玻璃窗直接裂開(kāi)的鬧劇。因此，防彈玻璃是否在量產(chǎn)車上得到了正確的體現(xiàn)還是個(gè)未知數(shù)。

對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，防彈有沒(méi)有用呢？肯定沒(méi)用！但前提是中國(guó)是一個(gè)很安全的國(guó)家。如果在合法持槍的美國(guó)，如果在動(dòng)亂不堪的中東國(guó)家，能防彈也能成為用戶買車的一種剛需！所以從這個(gè)角度講，Cybertruck滿足了少部分用戶的需求。

而且就是有很多用戶認(rèn)為，很多配置我可以不用，你不能沒(méi)有。所以能防彈這個(gè)配置雖然用不上但是有勝于無(wú)。但也正因?yàn)镃ybertruck使用了不銹鋼車身，因此才導(dǎo)致汽車難以加工，造型設(shè)計(jì)就只能這樣了。