途觀、翼虎、昂科威，這3款車型都是中國(guó)SUV市場(chǎng)上的重量級(jí)選手，有相當(dāng)一部分人在選車時(shí)也會(huì)為這3款車大感糾結(jié)，比如下面這位同學(xué)。

雖然“醉心”的問(wèn)題不夠具體，但還是明確指出了幾點(diǎn)需求，即動(dòng)力、配置、舒適性、節(jié)油性、性價(jià)比。磚叔就針對(duì)這幾點(diǎn)，對(duì)著3臺(tái)車做一次大致剖析。

現(xiàn)款途觀已經(jīng)比較老了

目前在售的主力車型搭載的是1.4T與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

參數(shù)如下：

翼虎搭載有1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

參數(shù)如下：

 昂科威搭載有1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

參數(shù)如下：

顯然，大眾的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在排量與技術(shù)方面都有點(diǎn)“掉檔”了。翼虎的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)悍，超過(guò)了昂科威搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在2.0T機(jī)型的參數(shù)表現(xiàn)上，二者打成平手，不過(guò)由于昂科威的車身更大更重，綜合來(lái)看翼虎的動(dòng)力表現(xiàn)是最好的。

動(dòng)力排名：翼虎＞昂科威＞途觀。

大眾在配置上一向都不夠大方，在加上現(xiàn)款途觀已經(jīng)上市多年了，所以在配置豐富度上表現(xiàn)是最差的一位。

翼虎自上市之初就把“高配置”作為一大賣點(diǎn)，全新翼虎依然延續(xù)了這一優(yōu)良作風(fēng)，全系標(biāo)配6氣囊，1.5T頂配車型與所有2.0T車型均配有“感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)”。

昂科威的配置同樣“不含糊”，總體豐富度與翼虎基本相當(dāng)。

綜合來(lái)看，配置豐富度排名：翼虎＝昂科威＞途觀。

途觀的底盤(pán)調(diào)教屬于一如既往的德味，略顯緊繃，車內(nèi)空間與座椅舒適度方面都中規(guī)中矩。

翼虎的底盤(pán)調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)，跟途觀的懸掛調(diào)教類似，但后排空間與座椅舒適度就不如途觀了。

 昂科威本來(lái)就是一款主打“舒適豪華”的車型，所以他的綜合舒適性是非常贊的。

舒適性表現(xiàn)排名：昂科威＞途觀＞翼虎。

途觀口碑油耗：

1.4T自動(dòng)：8.7L/100km

1.8T自動(dòng)：10.5L/100km

翼虎口碑油耗：

1.5T自動(dòng)：11.1L/100km

2.0T自動(dòng)：10.9L/100km

昂科威口碑油耗：

1.5T自動(dòng)：8.8L/100km

2.0T自動(dòng)：12.0L/100km

大眾的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是相對(duì)最省油的，但考慮到車身尺寸與車重等，昂科威的油耗其實(shí)也并不算高。翼虎相對(duì)就比較費(fèi)油了，尤其是1.5T版本。本局綜合排名：途觀>昂科威＞翼虎。 

途觀已經(jīng)上市很多年了，在設(shè)計(jì)等各個(gè)方面的表現(xiàn)都已經(jīng)有點(diǎn)落后了，雖然最近的優(yōu)惠幅度較大，但綜合來(lái)看，目前性價(jià)比挺一般的。

翼虎屬于主打運(yùn)動(dòng)的SUV，在操控運(yùn)動(dòng)性上同級(jí)幾乎無(wú)敵手，但在實(shí)用性方面的表現(xiàn)就很一般，即好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度不小，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的朋友而言，它的性價(jià)比是挺高的。

昂科威算是一臺(tái)“集大成者”，個(gè)頭空間秒殺兩位對(duì)手，在其余方面的表現(xiàn)也都處于中上水準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有什么“死穴”，無(wú)疑，它的性價(jià)比是最高的。