在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng),本田憑借著思域一款車(chē)型獨(dú)占鰲頭,至今幾乎也都沒(méi)有對(duì)手。你要問(wèn)我為啥,我只告訴你一句話:思域能夠秒天秒地秒空氣。
而作為韓系車(chē)的北京現(xiàn)代,也想在運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)分的一杯羹,于是早在2018年,同樣主打運(yùn)動(dòng)操控的北京現(xiàn)代菲斯塔正式上市。
對(duì)于這款車(chē)的外觀,我們不去評(píng)論見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)在性能上,菲斯塔1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),功率150千瓦扭矩265牛米,從參數(shù)上來(lái)看,比思域更為出色。再加上菲斯塔匹配的是7速雙離合變速箱,讓這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)確實(shí)也不錯(cuò)。
也正是因?yàn)槿绱?,在剛上的前兩年,菲斯塔銷(xiāo)量雖然跟思域比還存在差距,但在個(gè)別月份銷(xiāo)量也能實(shí)現(xiàn)破萬(wàn),整體表現(xiàn)也還說(shuō)得過(guò)去。直到進(jìn)入2020年之后,菲斯塔銷(xiāo)量才開(kāi)始徹底的崩盤(pán)。雖然目前菲斯塔還未停產(chǎn),但慘淡的銷(xiāo)量已經(jīng)讓很多人忘記了它的存在。
雖然菲斯塔失敗了,但北京現(xiàn)代并未放棄運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)。10月21日,北京現(xiàn)代全新的伊蘭特N Line正式上市了。新車(chē)共推出了三款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為12.98~14.98萬(wàn)元。
新車(chē)基于現(xiàn)款伊蘭特打造,所以在外觀上仍然延續(xù)了伊蘭特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不同之處是,新車(chē)增加了運(yùn)動(dòng)套件、紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗和紅色裝飾點(diǎn)綴,在車(chē)身配色上也推出了更顯運(yùn)動(dòng)的啞光色車(chē)漆。
車(chē)尾配備黑色的尾翼以及雙排氣布局,長(zhǎng)寬高分別是4725/1810/1415mm,軸距2720mm。跟普通版的伊蘭特相比,車(chē)身長(zhǎng)度增加了5mm,寬度、高度和軸距保持不變。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì),伊蘭特N Line同樣也跟伊蘭特采用了相同的風(fēng)格。都是配備了10.25英寸中控大屏、10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)、360度全景影像、L2級(jí)別輔助駕駛、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置和功能。
除此之外,伊蘭特N Line還配備了換擋撥片和第二排座椅加熱。
當(dāng)然,跟普通版伊蘭特相比伊蘭特N Line最明顯的區(qū)別就是動(dòng)力了。全系車(chē)型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速干式雙離合變速箱。最大功率103千瓦,最大扭矩211牛米。
對(duì)于這款車(chē),看到有媒體又拿它跟思域做對(duì)比。在車(chē)快評(píng)看來(lái),無(wú)論是動(dòng)力操控還是品牌影響力,伊蘭特N Line跟思域都存在不小的差距。更何況現(xiàn)在的思域優(yōu)惠過(guò)后,入門(mén)版車(chē)型的售價(jià)基本上在10萬(wàn)元,12.98萬(wàn)元起售的伊蘭特N Line拿什么比?
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