作者:付宇
日前,現(xiàn)代公布了全新伊蘭特N Line的官方渲染圖。新車一改曾經(jīng)的溫和秀氣,造型戰(zhàn)斗范十足。
提起伊蘭特,可能很多00后都不是特別了解,但實際上它在中國市場一直十分活躍,只是每一代都采用了不同的名字。
熟悉又陌生的伊蘭特
在介紹全新伊蘭特(參數(shù)|圖片)N Line之前,我覺得有必要向各位朋友普及一下它的由來。伊蘭特的前身是現(xiàn)代在1983年推出的高級家轎Stellar,由意大利喬治亞羅工作室設(shè)計,機械系統(tǒng)和動力系統(tǒng)分別來自福特和三菱。
由于當(dāng)時的產(chǎn)品力出眾,Stellar一亮相便取得了成功。之后,現(xiàn)代為了加快豐富產(chǎn)品線,除了在其基礎(chǔ)上衍生出了中型轎車索塔納系列之外,也在1990年推出了第一代伊蘭特。
(圖片為第一代伊蘭特)
從誕生至今,伊蘭特一共經(jīng)歷了7代產(chǎn)品,其中第三代、第四代、第五代和第六代產(chǎn)品分別以伊蘭特、悅動朗動和領(lǐng)動(參數(shù)|圖片)的名字活躍在中國市場,并一度“四代同堂”銷售,被譽為當(dāng)時的熱門話題。
今年3月,現(xiàn)代再次于全球推出了第七代伊蘭特。與此同時在中國市場上,已經(jīng)不為年輕消費者所熟悉的“伊蘭特”這個名字,也將正式回歸。
N Line是什么?
如果說對伊蘭特這個名字我們還有印象,那么N Line對于中國消費者來說就極為陌生了。
N Line其實就是現(xiàn)代的N系列,于2015年創(chuàng)立,以提供汽車產(chǎn)品更卓越的設(shè)計、品質(zhì)、性能和駕駛樂趣為目的,類似于奔馳的AMG、寶馬的M-Power等等,是現(xiàn)代的高性能品牌。
N系列車型誕生初期,大多用于比賽改裝車,并且在WRC、WTCR、TCR Asia等各大國際頂級賽事的舞臺上積累了滿滿的人氣。
如今,現(xiàn)代已經(jīng)將N系列車型投入量產(chǎn)。在繼2017年推出i30(參數(shù)|圖片) N之后,現(xiàn)代已經(jīng)相繼推出了多款N系列高性能產(chǎn)品,涉及轎車和SUV。
2018年,在歐洲試水成功后,現(xiàn)代決定將N系列引進國內(nèi),并于同年公布了“N品牌全球戰(zhàn)略”,開始了現(xiàn)代汽車在中國市場的“N”計劃。
思域的強力對手
作為一款性能車型,伊蘭特N Line采用了N Line系列專屬的設(shè)計風(fēng)格,造型更加動感、運動,和普通版車型有著很大的差距,更符合其產(chǎn)品定位。
寶石樣式的前臉進氣格柵,隨著光線的變化會產(chǎn)生如寶石般閃亮的效果,耀眼奪目,前杠的樣式比常規(guī)版車型更加復(fù)雜,兩側(cè)的進氣口更大,進氣格柵上增加了“N Line”徽標(biāo),加上犀利的線條和扁平化的造型,帶來更強的視覺沖擊感受。
車身側(cè)面復(fù)雜的腰線設(shè)計和前臉耀眼的進氣格柵一樣,通過光影折射的效果突出整車的運動感,加上造型別致的五輻黑色輪轂和行李廂上方增加的一個小尾翼,十分前衛(wèi)。
紅色的H型燈帶貫穿整個車尾,在夜間具有極高的辨識度,使新車的視覺效果更加寬大,同時,也創(chuàng)造出了現(xiàn)代的車標(biāo),十分有創(chuàng)意。
伊蘭特N Line的內(nèi)飾和索塔納十分相似,整體造型簡潔,中控臺上搭配了一塊懸浮式液晶顯示屏,多功能方向盤采用了四幅式設(shè)計,與全液晶儀表盤相搭配,彰顯出濃郁的科技味道。
動力方面據(jù)外媒猜測,將搭載伊蘭特GT Nline上的1.6T四缸發(fā)動機,最大馬力201Ps。
最后:隨著中國汽車市場逐漸成熟,個性化已經(jīng)成為近年來市場的趨勢。無論設(shè)計還是定位皆是如此。全新伊蘭特N Line的推出,也讓一直以高性價比設(shè)定示人的伊蘭特,有了一次全新的挑戰(zhàn)。對于消費者而言,這不失為一個好消息。