作者：付宇

日前，現(xiàn)代公布了全新伊蘭特N Line的官方渲染圖。新車一改曾經(jīng)的溫和秀氣，造型戰(zhàn)斗范十足。

提起伊蘭特，可能很多00后都不是特別了解，但實際上它在中國市場一直十分活躍，只是每一代都采用了不同的名字。

熟悉又陌生的伊蘭特

在介紹全新伊蘭特(參數(shù)|圖片)N Line之前，我覺得有必要向各位朋友普及一下它的由來。伊蘭特的前身是現(xiàn)代在1983年推出的高級家轎Stellar，由意大利喬治亞羅工作室設(shè)計，機械系統(tǒng)和動力系統(tǒng)分別來自福特和三菱。

由于當(dāng)時的產(chǎn)品力出眾，Stellar一亮相便取得了成功。之后，現(xiàn)代為了加快豐富產(chǎn)品線，除了在其基礎(chǔ)上衍生出了中型轎車索塔納系列之外，也在1990年推出了第一代伊蘭特。

（圖片為第一代伊蘭特）

從誕生至今，伊蘭特一共經(jīng)歷了7代產(chǎn)品，其中第三代、第四代、第五代和第六代產(chǎn)品分別以伊蘭特、悅動朗動和領(lǐng)動(參數(shù)|圖片)的名字活躍在中國市場，并一度“四代同堂”銷售，被譽為當(dāng)時的熱門話題。

今年3月，現(xiàn)代再次于全球推出了第七代伊蘭特。與此同時在中國市場上，已經(jīng)不為年輕消費者所熟悉的“伊蘭特”這個名字，也將正式回歸。

N Line是什么？

如果說對伊蘭特這個名字我們還有印象，那么N Line對于中國消費者來說就極為陌生了。

N Line其實就是現(xiàn)代的N系列，于2015年創(chuàng)立，以提供汽車產(chǎn)品更卓越的設(shè)計、品質(zhì)、性能和駕駛樂趣為目的，類似于奔馳的AMG、寶馬的M-Power等等，是現(xiàn)代的高性能品牌。

N系列車型誕生初期，大多用于比賽改裝車，并且在WRC、WTCR、TCR Asia等各大國際頂級賽事的舞臺上積累了滿滿的人氣。

如今，現(xiàn)代已經(jīng)將N系列車型投入量產(chǎn)。在繼2017年推出i30(參數(shù)|圖片) N之后，現(xiàn)代已經(jīng)相繼推出了多款N系列高性能產(chǎn)品，涉及轎車和SUV。

2018年，在歐洲試水成功后，現(xiàn)代決定將N系列引進國內(nèi)，并于同年公布了“N品牌全球戰(zhàn)略”，開始了現(xiàn)代汽車在中國市場的“N”計劃。

思域的強力對手

作為一款性能車型，伊蘭特N Line采用了N Line系列專屬的設(shè)計風(fēng)格，造型更加動感、運動，和普通版車型有著很大的差距，更符合其產(chǎn)品定位。

寶石樣式的前臉進氣格柵，隨著光線的變化會產(chǎn)生如寶石般閃亮的效果，耀眼奪目，前杠的樣式比常規(guī)版車型更加復(fù)雜，兩側(cè)的進氣口更大，進氣格柵上增加了“N Line”徽標(biāo)，加上犀利的線條和扁平化的造型，帶來更強的視覺沖擊感受。

車身側(cè)面復(fù)雜的腰線設(shè)計和前臉耀眼的進氣格柵一樣，通過光影折射的效果突出整車的運動感，加上造型別致的五輻黑色輪轂和行李廂上方增加的一個小尾翼，十分前衛(wèi)。

紅色的H型燈帶貫穿整個車尾，在夜間具有極高的辨識度，使新車的視覺效果更加寬大，同時，也創(chuàng)造出了現(xiàn)代的車標(biāo)，十分有創(chuàng)意。

伊蘭特N Line的內(nèi)飾和索塔納十分相似，整體造型簡潔，中控臺上搭配了一塊懸浮式液晶顯示屏，多功能方向盤采用了四幅式設(shè)計，與全液晶儀表盤相搭配，彰顯出濃郁的科技味道。

動力方面據(jù)外媒猜測，將搭載伊蘭特GT Nline上的1.6T四缸發(fā)動機，最大馬力201Ps。

最后：隨著中國汽車市場逐漸成熟，個性化已經(jīng)成為近年來市場的趨勢。無論設(shè)計還是定位皆是如此。全新伊蘭特N Line的推出，也讓一直以高性價比設(shè)定示人的伊蘭特，有了一次全新的挑戰(zhàn)。對于消費者而言，這不失為一個好消息。