10月19日，領(lǐng)克03++正式上市，03+Racing售價(jià)為28.58萬(wàn)元，03+TCR Cyan售價(jià)為42.03萬(wàn)元，前者還可選裝寬體套件（4萬(wàn)元），包括競(jìng)技式寬體前杠、碳纖維翼子板、前輪寬胎。需要注意的是，03++全系不享終身三免政策，前者可享4年10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，后者可享3年6萬(wàn)公里整車質(zhì)保。03+Racing非寬體版本12月交付，寬體版明年1月交付，03+TCR Cyan明年2月交付，每月均交付20臺(tái)，逾期賠付500Co積分/天。

購(gòu)車權(quán)益方面，03+Racing用戶首批支付1000元意向金可抵扣等額車款，還可享8000元選裝基金、高性能制動(dòng)升級(jí)套裝（endless定制剎車皮/剎車油）、LPCC專屬禮包（Alcantara駕照保護(hù)套、1:18的03+TCR車模、23年賽事限定T恤），首批大定鎖單并提車可再享8000元選裝基金。在此基礎(chǔ)上，03+TCR Cyan用戶還可進(jìn)階享受六點(diǎn)式安全帶、賽道防滾架、賽事周邊二選一（冠軍車手教學(xué)寧波/成都賽道集中培訓(xùn)orStand21&領(lǐng)克聯(lián)名定制TCR賽車服）。

作為03系列旗艦性能版本，03++的外觀具有更加激進(jìn)的競(jìng)技范兒。前臉造型更富層次，格柵撞風(fēng)面積提升1倍，并擁有競(jìng)技寬體、三段可調(diào)碳纖尾翼、輕量化碳纖組件（前唇/后視鏡/翼子板）、斜邊四出排氣等裝備，中網(wǎng)邊緣標(biāo)有350以凸顯高性能身份。側(cè)面換裝19英寸雙五輻鍛造輪圈，整體在03+Cyan定制版基礎(chǔ)上減重約150kg。

內(nèi)飾大面積采用翻毛皮包裹，F(xiàn)IA認(rèn)證的賽用桶椅能夠在過(guò)彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐，并且椅面開(kāi)口可用于配備六點(diǎn)式安全帶。03+TCR Cyan的后排取消了座椅和門板配置，并配備了金色防滾架和鵝頸式尾翼（最大下壓力184kg），再加上簡(jiǎn)配了前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、HUD抬顯等功能，從而將整備質(zhì)量進(jìn)一步減至1495kg。

尺寸方面，領(lǐng)克03++長(zhǎng)寬高為4697/1843/1456（1446）mm，軸距2730mm。動(dòng)力搭載瑞典原裝進(jìn)口的2.0T雙增壓（渦輪+機(jī)械）發(fā)動(dòng)機(jī)（T6），最大功率350馬力，峰值扭矩450N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱。03+Racing還保留了博格華納全時(shí)四驅(qū)，百公里加速4.89s；而03+TCR Cyan采用前置前驅(qū)以換取輕量化。

駕控方面，03+Racing還配備了十段可調(diào)的Bilstein減震器、Akebono前四活塞定鉗+劃線剎車盤、米其林PS4S高性能輪胎；03+TCR Cyan則搭載E-LSD競(jìng)速式限滑差速器、265/30ZR19的米其林CUP2輪胎、前艙鋁合金頂吧，整車散熱性能+60%，變速箱散熱性能+100%，從而可以在寧波賽道全速?zèng)_刺5圈無(wú)衰減。