近年來，隨著自駕戶外露營(yíng)這類出游方式的火熱，國(guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)前景也一片大好，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，最有代表性的車型便是坦克300，靠著出色的越野性能以及親民的售價(jià)，坦克300也拿下多月過萬的銷量成績(jī)。我們都知道，細(xì)分市場(chǎng)一旦打開，就會(huì)不斷有入局者，顯然一汽豐田也緊盯這一市場(chǎng)，時(shí)隔14年，普拉多車型也即將迎來?yè)Q代。近日，nice好車獲悉，全新一代國(guó)產(chǎn)的豐田普拉多或?qū)⒂?1月17日的廣州車展上完成首次亮相，并同步開啟預(yù)售。從網(wǎng)絡(luò)上的截圖來看，目前全新一代普拉多已經(jīng)有兩個(gè)比較重磅的消息，首先，全新國(guó)產(chǎn)普拉多的預(yù)售價(jià)或?yàn)?6.28萬起，其次，新車將在一汽豐田成都工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

結(jié)合豐田品牌之前發(fā)布的普拉多官圖來看，全新普拉多將會(huì)有兩種外觀設(shè)計(jì)，分別為傳統(tǒng)版與運(yùn)動(dòng)版，兩個(gè)版本的車型設(shè)計(jì)區(qū)別，主要集中在前臉大燈造型上，傳統(tǒng)版采用圓燈設(shè)計(jì)，而運(yùn)動(dòng)版則采用方燈，另外在車身配色、輪圈造型上，兩個(gè)版本車型也會(huì)有所不同。雖然新車這一次走的是雙外觀路線，但通過整體的造型來看，無論是有棱有角、立體感十足的車身線條，還是前臉上Toyota的字母格柵，還是能看出這次普拉多會(huì)著重強(qiáng)調(diào)復(fù)古的設(shè)計(jì)，主打一個(gè)回顧經(jīng)典。車型尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4920/1980/1860mm，軸距去到了2850mm，車身長(zhǎng)度明顯比坦克300更長(zhǎng)，但車高方面，略低于坦克300。

在車尾部分，全新普拉多取消舊款車型標(biāo)志性的“小書包”設(shè)計(jì)，備胎被放置在底盤下方，筆者猜測(cè)新車尾門的開啟方式也會(huì)變成常規(guī)的掀背式。全新普拉多的尾燈使用雙立體LED燈組，點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度，通過圖片我們也能看到，新車的排氣管做了隱藏式處理，這也讓整個(gè)尾部看上去更加簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)外觀上硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了很多筆直的設(shè)計(jì)線條，做了一個(gè)雙層設(shè)計(jì)，中控屏幕升級(jí)為12.3英寸，國(guó)產(chǎn)版本車型預(yù)計(jì)搭載豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)。這一次全新普拉多也配上了內(nèi)嵌式的液晶儀表，這也讓整套內(nèi)飾看上去更與時(shí)俱進(jìn)，此外通過圖片我們能發(fā)現(xiàn)，全新普拉多的中控臺(tái)依舊保留一系列的實(shí)體按鍵，其實(shí)對(duì)于一輛硬派越野車而言，筆者更看好這種設(shè)計(jì)，不僅便于盲操，也帶來更好的穩(wěn)定性。在舒適性配置上，全新普拉多也配備了前排座椅加熱、通風(fēng)功能，同時(shí)升級(jí)了14個(gè)喇叭的JBL的音響，帶來更好視聽體驗(yàn)。

與新一代的蘭德酷路澤一樣，全新一代普拉多也是基于TNGA-F車身框架平臺(tái)打造的，采用非承載式車身，而且這次新車還優(yōu)化了底部的梯形車架的剛性，使車身整體剛性提升30%。全新普拉多的接近角為31.0度，離去角為22.0度，這次新車還首搭了SDM結(jié)構(gòu)懸架，懸掛帶有可以斷開的防傾桿，標(biāo)配帶中央差速鎖的全時(shí)四驅(qū)與電控雙速分動(dòng)箱，在高配車型上，新車的后差速器還有電子鎖止功能，這也很大程度提升越野能力。

動(dòng)力方面，全新普拉多取消了舊款自然吸氣動(dòng)力，換裝2.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為243kW（326馬力），峰值扭矩去到了630Nm，匹配8AT變速箱，

N點(diǎn)評(píng)：一代神車普拉多終于迎來了更新?lián)Q代，新車將在下個(gè)月廣州車展完成首次曝光，這也可見中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豐田品牌的重要性，36.28萬的起售價(jià)格如果可以維持原價(jià)售賣，新車也將直接競(jìng)爭(zhēng)坦克500、比亞迪方程豹豹5等車型，各位也可以預(yù)測(cè)一下，到時(shí)候全新普拉多上市，豐田還敢再加價(jià)賣嗎？