盡管智能化、電動化如今已經(jīng)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律，但與此同時，消費(fèi)者在重視這些關(guān)鍵點(diǎn)的前提下，對車輛的整體要求其實(shí)也變得越來越高。就比如其安全性，這是如今越來越多消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)。

而提起安全性，其實(shí)不少朋友也都有自己的看法。就比如日系車，很多人就頗有微詞。相比之下，美系車、德系車在大多數(shù)人眼中才是“安全”的典范。至于國產(chǎn)車型，多年以來雖然安全方面的口碑并不差，但真正對其安全性高度認(rèn)可的人數(shù)也并不多。

如此看法，其實(shí)也情有可原。畢竟相比這些造車強(qiáng)國出品，中國汽車工業(yè)的發(fā)展時間略晚，因此在造車技術(shù)、工藝方面有些欠缺也是情有可原。不過，在筆者看來，這些也都是“老黃歷”了。因?yàn)槿缃竦膰a(chǎn)車，早已不可同日語。尤其是在新能源領(lǐng)域的彎道超車，更是完全帶動了中國汽車工業(yè)的崛起。如今的中國品牌車型，除了智能化、電動化出彩，安全性也是絕對值得一提。

就在近日，被譽(yù)為“中國豪華品牌”的一汽紅旗，就再一次憑借其硬實(shí)力出圈。10月17日，一汽紅旗旗下的全新紅旗HS7正式完成了國內(nèi)首次腐蝕對碰挑戰(zhàn)。與此同時，這場別開生面的挑戰(zhàn)，也引發(fā)了車圈的廣泛關(guān)注。那么，碰撞測試大家看過不少，什么是“腐蝕對碰”？它又與普通的碰撞測試有何區(qū)別？

其實(shí)，一汽紅旗的意圖很明顯，就是為了增加測試結(jié)果的真實(shí)性。為什么這么說？大家都知道，普通的碰撞測試一般情況下參與測試車輛都是全新車輛。但是，實(shí)際上我們正常使用的家用車，車況與其完全不同。正常的家用車，在自然環(huán)境中隨著時間的推移、里程的增多，整車的車況都會有一定老化，自然對安全性也會有一些影響。

因此，為了展現(xiàn)出車輛在真實(shí)工況下的安全表現(xiàn)，一汽紅旗此次對全新紅旗HS7進(jìn)行了長達(dá)720小時的鹽水噴淋。懂這方面原理的朋友都知道，在720小時的鹽水噴淋下，整車幾乎可以達(dá)到類似于正常用車情況下7-8年的腐蝕老化程度。因此，在車身的金屬材料表現(xiàn)和幾何形狀上，其實(shí)都會比全新車有一些破壞。

此外，一些車漆質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的車型，經(jīng)受過這樣的鹽水腐蝕后，其實(shí)會呈現(xiàn)出更夸張的現(xiàn)象。相信大家也在很多車上都見過，一些車型在風(fēng)吹日曬多次后，車身居然出現(xiàn)了生銹。這就是因?yàn)槠滠嚻岬姆雷o(hù)層性能太差，導(dǎo)致鹽水過度滲透產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)。這樣的案例，其實(shí)還真是不少。

不過反觀全新紅旗HS7，在經(jīng)歷了720小時的鹽水噴淋試驗(yàn)后，整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯。根據(jù)圖片其實(shí)我們就能看出，整個車身上雖然覆蓋了很多鹽斑，但是底漆其實(shí)并未出現(xiàn)任何損傷。在試驗(yàn)結(jié)束后擦掉車身上的鹽斑，車漆表面依然可以做到完好如初。這就不得不提到全新紅旗HS7的制造工藝了，其車身覆蓋件、地板區(qū)域和流水區(qū)域都采用了鍍鋅鋼板，而且通過高泳透率電泳漆，再配上3C2B涂裝工藝，使得整車的車漆抗腐蝕性能極強(qiáng)。

再說碰撞結(jié)果，既然車身未出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕情況，其實(shí)也就足以說明整車的金屬材料并未被侵害。因此，經(jīng)歷鹽水噴淋后的全新紅旗HS7在與試驗(yàn)車對撞測試下，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從測試的結(jié)果來看，雖然雙方都看似狼狽，但是如果從內(nèi)行的角度來看，全新紅旗HS7表現(xiàn)絕對是過關(guān)的。首先，前潰縮區(qū)的吸能表現(xiàn)正常，雖然發(fā)動機(jī)艙受到了嚴(yán)重?fù)p傷，但是乘員艙內(nèi)部卻依然有不小的生存空間。不僅如此，A柱也異常堅(jiān)挺，車門同樣可以順利打開。

為何會獲得如此成績，其實(shí)與全新紅旗HS7優(yōu)秀的技術(shù)、扎實(shí)的用料密不可分。首先，是技術(shù)創(chuàng)新方面。全新紅旗HS7采用了主副兩個防撞橫梁，最大限度的保護(hù)了副駕駛的安全性。此外，環(huán)保式shotgun結(jié)構(gòu)、變形吸能結(jié)構(gòu)、傳力結(jié)構(gòu)，都能夠最大限度的提升車輛的安全性。在用料方面，全新紅旗HS7熱成型鋼占比19%，高強(qiáng)鋼占比74%?？芍^是關(guān)鍵部位，全部都用上了頂級的材料。

如果你以為這是全部，那就大錯特錯了。全新紅旗HS7不僅車身結(jié)構(gòu)先進(jìn)、做工用料突出，就連安全方面的配置也值得一說。比如，全新紅旗HS7配備了雙級預(yù)緊限力安全帶，還有超長的側(cè)氣簾?？偠灾?，無論你身處全新紅旗HS7任何一個位置，它都能提供最全面的防護(hù)。這樣的安全水準(zhǔn)，別說中國品牌了，就算放眼合資品牌，也絕對不次于任何同價位車型。

通過此次試驗(yàn)，其實(shí)我們不難看出全新紅旗HS7作為高端產(chǎn)品的內(nèi)外兼修。除了動力強(qiáng)、配置高，外觀霸氣以外，由內(nèi)而外的超高安全性，恐怕才是其造車工藝的絕佳體現(xiàn)。與此同時，作為一款C級豪華SUV，全新紅旗HS7的極強(qiáng)可靠性和極致安全，也無疑再一次拔高了中國品牌的整體實(shí)力。