為什么汽車(chē)廠家熱衷于做碰撞測(cè)試？試想下，在對(duì)撞的零點(diǎn)幾秒內(nèi)，數(shù)以噸計(jì)的沖擊力聚集在車(chē)體框架上，只有真正的銅墻鐵壁和最完善的車(chē)身結(jié)構(gòu)才能抵御沖擊。此外，撞擊可以讓一臺(tái)車(chē)的品質(zhì)一覽無(wú)余的暴露在公眾面前。是里外如一還是敗絮其中？碰撞測(cè)試后，這是否稱(chēng)得上一臺(tái)良心車(chē)，大家已然有了定數(shù)！

早在去年年底就有這樣一臺(tái)法系車(chē)——標(biāo)致508L，憑借其超高的車(chē)身強(qiáng)度，一舉通過(guò)了中汽研超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的碰撞試驗(yàn)，在中汽研碰撞試驗(yàn)室挑戰(zhàn)"國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)滿(mǎn)載高速雙向側(cè)面碰撞試驗(yàn)"一舉成功，得分率更高達(dá)88.75%，其背后的品質(zhì)被眾多媒體給予褒獎(jiǎng)。

如果眾多的性能選項(xiàng)只能保留一個(gè)，想必大家都會(huì)選"安全"。畢竟這是最關(guān)系用戶(hù)利益的。不過(guò)，這臺(tái)法式"良心車(chē)"做到的卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，下面就一起來(lái)了解！

標(biāo)致508L之所有勇氣去做為此高難度碰撞測(cè)試的"首位吃螃蟹人"，是源自于對(duì)安全的底氣。要知道，標(biāo)致508L車(chē)身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)到了70%以上。而在車(chē)身最重要的縱梁，A\B柱、座椅橫梁、車(chē)門(mén)防撞梁等部位，更使用了熱成型鋼。除了銅墻鐵壁，車(chē)身的鋼架結(jié)構(gòu)還采用了類(lèi)似太空艙的籠式結(jié)構(gòu)，可保證不同方向的碰撞沖擊。

值得注意的是，此次碰撞測(cè)試不僅僅在當(dāng)時(shí)突破了整體碰撞測(cè)試難度的天花板，還采用了央視和全網(wǎng)直播的形式，標(biāo)致對(duì)旗下產(chǎn)品安全性能的底氣可見(jiàn)一斑！

如果說(shuō)安全性能是一臺(tái)車(chē)的底線(xiàn)，那么在用料上和品質(zhì)上的不懈追求就更體現(xiàn)了廠家對(duì)良心的理解。還是以車(chē)身鋼材為例，標(biāo)致508L所采用的熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)1500MPa，要知道美國(guó)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦材料強(qiáng)度也只有550MPa，而標(biāo)致508L車(chē)身熱成型鋼比例更高達(dá)25%以上。此外部分車(chē)身還采用鋁合金材質(zhì)、全車(chē)鍍鋅板的使用率更高達(dá)88%！

而在用戶(hù)日常接觸最多的座椅材質(zhì)上，為了進(jìn)一步保證乘客的健康安全，神龍汽車(chē)的VOC試驗(yàn)室設(shè)計(jì)研發(fā)了大批的綠色環(huán)保材料，均在標(biāo)致508L上得以應(yīng)用。為例保證車(chē)輛的NVH表現(xiàn)，艙體還使用了大量高性能的吸音材料和降噪設(shè)計(jì)。在用戶(hù)最關(guān)心的體面感上，更柔軟的皮質(zhì)和搪塑材質(zhì)同樣也沒(méi)落下。有面有里，所見(jiàn)之處均是用心，這才是標(biāo)致對(duì)一臺(tái)良心車(chē)的理解！

如果說(shuō)安全是底線(xiàn)，用料是標(biāo)配，那么品質(zhì)和匠心就是汽車(chē)廠商對(duì)"良心車(chē)"的最好詮釋。

標(biāo)致508L在生產(chǎn)源頭就堅(jiān)持匠心打造。比如在焊裝車(chē)間，工廠擁有FANUC和MOTOMAN機(jī)器人603臺(tái)，在國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用了CMT冷弧焊工藝。全車(chē)近5000個(gè)高強(qiáng)度、高密度焊點(diǎn)，也讓車(chē)身和底盤(pán)更為穩(wěn)固。相比較同級(jí)別其他車(chē)型，標(biāo)致508L還增加了新型結(jié)構(gòu)膠的使用，使車(chē)身的密封性更好，噪音也更低。

在涂裝車(chē)間，標(biāo)致508L則擁有更先進(jìn)的涂膠工藝，大幅提高了車(chē)身抗腐蝕性。質(zhì)檢車(chē)間，則有來(lái)自多達(dá)11道工序的層層把關(guān)。整車(chē)轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、ADAS功能標(biāo)定臺(tái)、淋雨檢測(cè)間、360度光線(xiàn)布局等等一系列檢測(cè)程序，嚴(yán)格管控著出廠品質(zhì)。在看不見(jiàn)的地方，標(biāo)致始終堅(jiān)守著為用戶(hù)造好車(chē)的理念。

安全有保障，用料講究，品質(zhì)匠心打造，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)配的上稱(chēng)為"良心車(chē)"的車(chē)子不過(guò)如此。標(biāo)致508L之所以擁有挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)"最難碰撞"的底氣，擁有市場(chǎng)不斷好評(píng)的實(shí)力，擁有口口相傳的美譽(yù)，其實(shí)都源于標(biāo)致品牌130年造車(chē)歷史以來(lái)對(duì)產(chǎn)品安全、品質(zhì)和性能的極致追求。這樣看來(lái)，以一句再樸實(shí)不過(guò)的"良心車(chē)"評(píng)價(jià)標(biāo)致508L？實(shí)至名歸！