昨天下午，東風(fēng)標(biāo)致508L挑戰(zhàn)了“國內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗”，模擬現(xiàn)實(shí)家庭滿載成員出行，在十字路口雙車高速測碰場景。

中汽研專家介紹，本次東風(fēng)標(biāo)致508L側(cè)面碰撞試驗難度是“國內(nèi)創(chuàng)紀(jì)錄”的“首次”級別。為了高度還原現(xiàn)實(shí)生活中的事故場景，實(shí)驗同時具備“高速”、“滿載”和“雙向”三大難點(diǎn)。

這次測試首先將壁障車的時速提高到了55km/h，同時讓受測車輛也運(yùn)動起來，以18.3km/h的速度勻速前進(jìn)。

另外，測試車滿載4人，前排2個成人，后排2名兒童。目前標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)面碰撞試驗中副駕駛是沒有設(shè)置假人的，本次試驗在副駕安裝了女性假人。

碰撞結(jié)果顯示，508L在乘員傷害部分的假人得分率超88.75%，副駕駛加分項的假人傷害數(shù)值取得滿分。碰撞后的A\B柱均沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，車門可順利打開，被撞側(cè)的車門在碰撞過程中也未開啟，動態(tài)最大侵入位移20mm。

被動安全方面，非撞擊側(cè)自動解鎖功能生效，側(cè)面氣囊、氣簾均正常點(diǎn)爆，頭部接觸位置為氣囊充氣區(qū)域；座椅和安全帶均未發(fā)生失效，車輛成員約束系統(tǒng)正常工作。

試驗結(jié)束之后，中汽研工作人員也當(dāng)場為東風(fēng)標(biāo)致508L此次試驗評價等級為優(yōu)秀。那么，是什么讓東風(fēng)標(biāo)致508L有底氣挑戰(zhàn)更嚴(yán)苛的測試內(nèi)容，并取得優(yōu)異的成績呢？

一款車輛安全性能，不存在所謂運(yùn)氣，完全是實(shí)力體現(xiàn)。因此面對數(shù)倍于常規(guī)碰撞測試的沖擊，東風(fēng)標(biāo)致508L依然表現(xiàn)出色，這絕非偶然，而是得益于其“鋼筋鐵骨”的車身和卓越的安全設(shè)計理念。

508L車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)到了70%以上。其中，在縱梁，A\B柱、座椅橫梁、車門防撞梁等等這些關(guān)鍵部位，都采用了1300-1650兆帕的熱成型鋼。

這些高強(qiáng)度鋼組成了超高強(qiáng)度類似太空艙的籠式結(jié)構(gòu)，全面保護(hù)乘員的安全。不僅如此，508L車身多處都采用了鋁合金材料，提升安全性能同時，也能有效降低車身重量。

同時，東風(fēng)標(biāo)致508L在安全性打造，并不只是“應(yīng)試碰撞測試”，而是真正關(guān)注每個會對安全造成影響的細(xì)節(jié)。

為了最大程度降低受傷害程度，全面保護(hù)前后排乘員安全，東風(fēng)標(biāo)致508L采用的安全帶和安全氣囊均來自全球最頂級的約束系統(tǒng)供應(yīng)商——奧托立夫和采埃孚。

前后座椅系統(tǒng)也針對不同體型人群、不同碰撞方向進(jìn)行了系列碰撞驗證，以確保座椅對所有乘員的保護(hù)性能。

在被動安全方面，東風(fēng)標(biāo)致508L搭載了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、盲區(qū)探測、全自動智能泊車輔助、夜視系統(tǒng)等系列領(lǐng)先的主動安全配置。

此次高難度試驗，東風(fēng)標(biāo)致508L敢面向全網(wǎng)進(jìn)行全程直播的底氣，源于標(biāo)致品牌210年深厚底蘊(yùn)，源于品牌130年的造車歷史和對品質(zhì)的極致追求。

東風(fēng)標(biāo)致508L的開發(fā)，采用全球一致的整車安全性能設(shè)計和系統(tǒng)完善的實(shí)物驗證體系。在508L的設(shè)計和開發(fā)中，就有40多次各工況下的整車級碰撞試驗；有12大類共計200多次子系統(tǒng)試驗。

其中，每一個安全帶，都要經(jīng)過300多個試驗驗證；每一個氣囊，都要經(jīng)過6個工況至少160次以上的點(diǎn)爆試驗，主要目的就是全面嚴(yán)謹(jǐn)保護(hù)每名乘客的人身安全。

除了全面場景的碰撞試驗，還有各項安全可靠性試驗。

東風(fēng)標(biāo)致所有產(chǎn)品的開發(fā)階段，都會進(jìn)行前門8萬次，后門5萬次開合耐久試驗，150萬次高低溫、泥沙等環(huán)境條件下雨刮耐久試驗。

除此之外，還有1000公斤車輪低速沖擊試驗，30000小時、900萬公里的發(fā)動機(jī)臺架試驗，105攝氏度，連續(xù)8天的暴曬試驗，24萬公里整車道路模擬耐久試驗，以及極地、高原極限環(huán)境整車測試……

汽車安全永遠(yuǎn)都是消費(fèi)者放在首位的需求，隨著國內(nèi)汽車安全碰撞機(jī)構(gòu)的完善，讓越來越多的用戶了解到了汽車安全的標(biāo)定規(guī)制。

此次東風(fēng)標(biāo)致508L國內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗，試驗高度模擬現(xiàn)實(shí)家庭出行，再現(xiàn)十字路口雙車高速測碰場景，整體試驗難度國內(nèi)創(chuàng)記錄，超越了現(xiàn)行碰撞標(biāo)準(zhǔn)，充分表現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對安全和品質(zhì)的極致追求。

這也足以證明，東風(fēng)標(biāo)致508L的確是一款良心車、放心車、安全車。