在過去很長的時間里，擁有一輛私家車被視為身份和實力的象征。然而，隨著國家經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和人民生活水平的逐步提高，汽車已不再是遙不可及的奢侈品。盡管近代中國曾歷經(jīng)戰(zhàn)亂的洗禮，中國的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，且長期落后于國際水平，但在改革開放的推動下，中國的汽車產(chǎn)業(yè)作為“后起之秀”，正不斷奮起直追。

如今的中國汽車市場，已發(fā)生了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)的燃油合資車在市場上節(jié)節(jié)敗退，而自主品牌汽車則逐漸嶄露頭角。這一轉(zhuǎn)變的背后，離不開國產(chǎn)車的品質(zhì)不斷提升并逐漸獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。然而，仍有不少人對國產(chǎn)車心存疑慮。因為不得不說早期的國產(chǎn)車魚龍混雜、粗制濫造，而合資車則經(jīng)過了時間的考驗顯得更加可靠。

盡管近期的如中保研、C-NCAP等測試機(jī)構(gòu)顯示，國產(chǎn)車的安全性絲毫不亞于合資車，但是這些測試大多數(shù)都是針對新車。他們擔(dān)憂的是，汽車買回來后，難免會經(jīng)歷各種自然腐蝕，如烈日暴曬、酸雨、沙塵以及鳥糞樹脂等，面對多年老化后的汽車安全性是否會大打折扣？自然成為了消費(fèi)者最大的顧慮之一。

針對消費(fèi)者的疑慮，一款具有堅實口碑的老牌國產(chǎn)SUV——全新紅旗HS7，通過一項國內(nèi)首次的車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)，以真實的數(shù)據(jù)和結(jié)果回應(yīng)了這些疑慮。此次測試在天津中汽中心進(jìn)行，全新紅旗HS7接受了720小時不間斷的鹽水噴淋挑戰(zhàn)。目的在于模擬車輛在正常用車環(huán)境中，歷經(jīng)八年左右的腐蝕老化過程。在如此嚴(yán)苛的環(huán)境下，全新紅旗HS7的車漆表面依然保持了光潔如新的狀態(tài)。這一結(jié)果充分向消費(fèi)者展示了全新紅旗HS7在耐用性和防腐性能上的突出表現(xiàn)。

而在測試車輛完成嚴(yán)苛的高強(qiáng)度腐蝕后，測試車就馬不停蹄的在中汽中心實車碰撞試驗室成功完成了國內(nèi)首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)：值得注意的是此次腐蝕對碰挑戰(zhàn)中，試驗車輛需要以100km/h的相對速度與試驗臺車進(jìn)行副駕駛位正面對碰。要知道大多數(shù)碰撞測試機(jī)構(gòu)都只是對主駕駛位進(jìn)行考驗，副駕駛碰撞屬于考試超綱“附加題”部分。而全新紅旗HS7在國內(nèi)少有的副駕駛碰撞考驗下發(fā)動機(jī)艙潰縮，有效吸收了撞擊產(chǎn)生的能量；且碰撞后測試車的A、B柱也并未發(fā)生明顯變形，這也說明經(jīng)過鹽水腐蝕以后，測試車的安全性能均與全新車狀態(tài)保持一致。

之所以能取得如此喜人的表現(xiàn)，背后離不開全新紅旗HS7在設(shè)計和制造過程中不計成本的投入。不僅采用了主副兩個防撞橫梁和創(chuàng)新的環(huán)抱式shotgun結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計能夠有效地吸收碰撞時的沖擊力，減少對乘員的傷害。同時，它的變形吸能與傳力結(jié)構(gòu)也大大提高了車輛的安全性能。

此外，9H4M車身的應(yīng)用使得車輛在遭受撞擊時能夠?qū)_擊力分散到全身，進(jìn)一步提高車輛的抗撞擊能力。同時，全新紅旗HS7的白車身采用了高比例的熱成型鋼和高強(qiáng)鋼，其中熱成型鋼占比高達(dá)19%，高強(qiáng)鋼占比更是達(dá)到了74%。

這些高質(zhì)量的材料被用在車身的關(guān)鍵部位，如前部和側(cè)面結(jié)構(gòu)等，從而極大地提高了車身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。這樣的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅使車輛在發(fā)生碰撞時能夠最大限度地保護(hù)乘員的安全，同時也為駕駛者提供了更加穩(wěn)定和安全的駕駛環(huán)境。

綜上所述，全新紅旗HS7之所以能夠在安全性方面取得如此出色的成績，是因為它在設(shè)計和制造過程中充分考慮了安全性能的重要性，并采用了創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計和高比例的高質(zhì)量材料。這些努力不僅提高了車輛的安全性能，也展現(xiàn)了紅旗品牌對消費(fèi)者安全的高度重視和承諾。

所以全新紅旗HS7才能在碰撞測試后的第一時間里，四個車門依舊可以正常打開。而從車內(nèi)測試假人數(shù)據(jù)顯示，車輛對車內(nèi)乘員的保護(hù)性能非常優(yōu)秀，第一排副駕駛位假人傷害值綜合得分率100%，后排的模擬兒童與女性假人的頭部、頸部、胸部等部位受到的傷害值很小，綜合成績優(yōu)異。

眾所周知，對于家庭用車來說，車內(nèi)乘坐的成員往往是家中的重要角色，他們的安全不容忽視。全新紅旗HS7充分意識到了這一點，并配備了雙級預(yù)緊限力安全帶和環(huán)抱式柔性9安全氣囊設(shè)計等先進(jìn)的安全設(shè)施，為車內(nèi)人員提供全方位、無死角的安全保護(hù)。這些設(shè)計不僅考慮到了碰撞時的沖擊力，還充分考慮到了人體工程學(xué)因素，使得在緊急情況下，這些安全設(shè)備能夠最大限度地保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。

其中，雙級預(yù)緊限力安全帶的設(shè)計能夠在碰撞發(fā)生的瞬間，迅速地提前收緊安全帶，減少乘客的發(fā)生多余移動幅度，從而有效防止碰撞時對乘客的傷害。這種設(shè)計比傳統(tǒng)的安全帶更加可靠，能夠在緊急情況下最大程度地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。另外，環(huán)抱式柔性9安全氣囊能夠根據(jù)碰撞時，對車內(nèi)人員進(jìn)行更加全方位的保護(hù)。這種設(shè)計不僅能夠保護(hù)頭部和胸部等重要部位，還能夠?qū)Τ丝偷乃闹M(jìn)行周全保護(hù)，從而最大程度地減少碰撞對乘客的傷害。最終，全新紅旗HS7以全優(yōu)的成績獲得了本次極限考驗！

全新紅旗HS7在這些安全配置加持下不僅取得挑戰(zhàn)的成功，安全性不輸于沃爾沃，更達(dá)到了同級別豪華車型中的領(lǐng)先水平。畢竟對于全新紅旗HS7來說，作為一款豪華中大型SUV定位的車型，在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計，分體式的大燈和飛翼式的日間行車燈相互映襯，營造出更加大氣且現(xiàn)代的氣息。尤其是直瀑式進(jìn)氣格柵與正中間的標(biāo)志性的紅色旗標(biāo)，為整車增添了強(qiáng)大的氣場。全新的設(shè)計語言不僅賦予了全新紅旗HS7獨特的視覺效果，更在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出了精致與豪華。每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心打磨，從車身線條的流暢到車漆的質(zhì)感絲毫不輸于德系豪華品牌BBA三強(qiáng)里的寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7。