大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事！在同事們眼里，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和其他檢測技師都一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已！

美好的事物大家都喜歡，一如汽車界的超跑，男女老少都愛，顏值，檔次，動力，聲浪，樣樣令人迷戀！很多男人都有一個超跑夢，并且為了這個夢想而拼搏奮斗！但是我提醒朋友們，超跑雖好，費錢費腰！當你的經濟實力不允許的時候，切不可沖動硬上，尤其是二手超跑，它有可能費命！

看上面這輛保時捷911，貼了車衣，綠外紅內，很帥很拉風！但是你知道在它靚麗的外表下，隱藏著什么樣的不堪往事嗎？從一開始，車商就告訴客戶，這是一輛事故車，比較嚴重的事故，氣囊都爆了！但客戶就像中了魔一樣，不愿意放棄離開！而是找我們來驗一驗，看看到底有多么嚴重！

這事兒我熟，見過太多這樣抱有幻想的客戶！除了喜歡車，相對便宜的價格也是很重要的一個前提，預算不足，又強烈的想買，如果傷得不是特別過分，就可以包容接受！年輕人啊，不親身經歷一次，都不懂得什么叫花錢買教訓！下面就跟著我的7寸大屏，看看這輛911到底發(fā)生了什么！

車系型號：保時捷911 2016款 Carrera 3.0T

出廠日期：2016-01

表顯里程：47757KM

廠商指導：119.70萬

車商報價：65萬

驗保時捷911的第一步就是拆，把前備箱的蓋板都給拆下來，這樣才能看到內部結構！車商說撞的左前方，咱們就從這邊開始吧！

打開第一眼就看見保險杠換了，到處是毛邊，根本不像原廠的品質！左邊大燈也換了，日期都沒有，只剩一個撕毀無效的標簽了，由于角度問題還不好拍照片！

左前縱梁一看就變形了，維修打的膠都開裂了，但是這種受傷程度我覺得對安全影響并不大！只是輕微的變形，沒有嚴重到切割焊接的程度，對強度的影響并不是特別大！

左前的翼子板骨架也變形維修了，也不算是特別嚴重！可是沒辦法，傷到了車體結構，那它就是事故車，而且屬于重大事故車！

看一看右邊，這右前縱梁也是變形的，但是變形程度比左邊還要輕一點！我認為目前問題不大！

車頭部分，前嘴一套很難保住，前杠，中網，引擎蓋，左邊翼子板，大燈，都更換了！其它地方都有車衣，漆面厚度也都差不多，250μm左右，沒有特別高的地方也沒有特別低的地方，證明沒啥問題！

門框和A柱C柱結構都沒有損傷，兩門跑車沒有B柱，所以外觀沒啥看了，往下看內飾！

這種紅色內飾確實好看，吸引人，并且干干凈凈，感覺車主應該是很愛惜的！外觀除了車頭其它地方都沒有噴漆，這個收拾和原本的干凈還是不一樣的，有些使用痕跡是后期收拾不出來的，估計是出了事故就賣了，沒出事故之前應該是很愛惜！

座椅磨損不大，底部螺絲原封未動！方向盤很新，特別是喇叭這一塊，畢竟氣囊都彈了，肯定需要換個新的！由于車商不同意拆，所以沒辦法展示，但是能看出來是維修過的！

兩邊的門檻空腔里面干爽利落，沒有泡水！

主副安全帶明顯不對，車輛2016年1月總裝出廠，5月上牌，安全帶則是2016年11月的生產日期，也就是說這車買來半年時間就撞了！

這OBD讀出來，安全氣囊還有故障，假如現(xiàn)在同意我拆氣囊，我還不敢了，萬一再給炸咯，那我才是吃不了兜著走，車商真的會讓我把車給買了！可憐我一個月才五千工資！公里數(shù)倒是沒動！

等著上底盤的時候，把后臺的保險記錄調出來，我滴個乖乖，一共理賠了376000！關鍵有25萬的金額沒有維修明細，不知道修了什么東西！我說右前縱梁怎么也變形了，原來是撞了兩次！2018年11月撞的！

底盤舉起來，發(fā)動機和變速箱就是有點滲油，其它沒什么多講的！重點還是前頭的事故損傷情況！

下邊前縱梁的變形更明顯一點，更為關鍵的是，車身底板切割了！這一下安全性質就變了，切割后焊接的強度肯定不如原廠！這修車的也真是，把上面能看見的地方精修了，下面他就敷衍了事了！這下我知道25萬花在哪里了！

檢測完，客戶問什么情況？我說前面撞了兩次，車頭前嘴全換，左右縱梁都是變形的，車身底板切割，保險一共賠了37萬，其它地方沒事！發(fā)動機和變速箱也沒事！客戶說車商只告訴我左前梁變形，沒想到還有別的嚴重問題，這車我還怎么買！

兩個人沉默了幾秒，然后來了個很默契的對視相互點頭！客戶馬上說，謝了兄弟，我明白了！這就意味著我可以走了，但是我走的時候一直在想，你明白啥了？我感覺我都沒明白，我自己都是懵的，你是要買啊還是要殺價?。?/p>

不管是買還是不買，65萬這個價格終究是高了！雖說事故車有事故車的行情，但65萬對于客戶來說，可能是個不小的數(shù)目，如果后面再出手，車商可不會按照原價收，至少壓你15萬！一來一去，吃虧的還是自己！所以說，沒有過硬的經濟實力最好別玩超跑，否則只會加重自己的負擔！